Lahvac

Jak opravit hlavici řazení na 508? No, nalakoval jsem jí v barvě vozu. Asi bude v zimě studit a v létě hřát, ale mě se to líbí. Hlavice je jen naražená. nejlépe zařadit čtyřku a trhem sundat. Chrom s označením kvaltů je na samolepku.

Tak hlavně že to startuje. U 406 byla ta demontáž o trochu snadnější. At se daří.

Měl jsem to samé na 406 V6. Startér ven a vyčistit kolem uhlíku. Diagnostika nic nenašla. Demontáž startéru zhruba půl hodky. chce to zdviž. Byl tam špatný přístup. Musel ven olejový filtr.

Mám 508 103kw. rok 2011. Najeto 215tis. Od Nova měnim olej po 10tis. regeneraci jsem nikdy nezaznamenal. Ted po stk a servisu. Tak jestli není lepší těm problémům předcházet než pak ty peníze navíc vyházet za nějaké přípravky. Je jasné že mě výměna filtru nemine. Dle servisu mám aditivo ještě v normě. Do značkového už nejezdím, mám skušeného mechanika s potřebným vybavením. Možná ty problémy jsou větší u bazarovek. Když stočej km tak je problém na světě. Jezdím krátké trasy 10km. O víkendu to protáhnu po dálnici. jediné co pozoruju tak větší spotřeba 7litrů. Jezdíval jsem za 6litrů.

Řeším ten samý problém. Zadní tlumiče a tyčky stabilizátoru vyměněny. Ráno když je chladněji to bouchá stále. Odpoledne když je teplo tak nic. Začalo to ve 150tis. Ted 170tis km. Stálo to spoustu peněz a už do toho nedám ani korunu. Navíc se ozývá i předek. Tam jsem měnil taky vše. Prostě to beru jako vlastnost vozu ne jako závadu. Lahváč.