Judes

Mal si im dať TP nech ti ich zapíšu .

Je to tak, zadná pravá časť bola striekaná (tak som ho už kupoval) s tým spodom podbehu si už námahu nedali . [upravil dne 14/1/12 22:14 od Judes]

Možno bol ten amatér predchádzajúci majiteľ, alebo niektorý servis .

S tým kolesom si nerob ťažkú hlavu, je to na každej 407-me. Ten plastový podblatník je tak tvarovaný ako ti už písali vyššie. Prikladám foto mojej, trochu z iného uhla ale je to vidno.

Oplatí sa to lepiť. http://www.autobazar.eu/sk/nadoby-vody-ostrekovacov-id2597541.html Alebo potom hľadať ďalej prípadne nejaký vrakáč. http://www.autobazar.eu/sk/brands.php?page=1&cat=12&q=Peugeot+406&operators=and&plustype=&submit=Vyhlada%C5%A5+!

Naleptaná môže byť práve od tej vazelíny , je to len chvíľkové riešenie (možno dobré pre bazár), najlepšia bude výmena ako píše stanleyirl ak je poškodená.

Podľa obrázku to nie je špatné, taká mestská hračka pre ženy .

Trochu to tu oprášim, zase s tou klávesnicou. Kolega ju po naštartovaní znovu odpojil (nechce sa mu stále vyťukávať ten kód) auto mu štartovalo celí deň bez problému, auto večer odstavil a ráno keď chcel ísť do roboty nie a nie naštartovať až napokon musel nahodiť naspäť klávesnicu a vyťukať ten kód. Kde môže byť zrada? Jeden známy mu vravel aj o tejto možnosti, prepojenia káblikom nijaké cievky alebo niečo takého, nemáte niekto foto čo by sa malo prepojiť a kde aby nemusel používať tú klávesnicu. Ďakujem.

Asi si neposlúchal .

poldy tie denné svetlá sa riešili v tomto vlákne, len sú moc drahé.

Přema neviem či to bude aj tvoj problém, ale mal som niečo podobné ako ti. Spojenie z WiFi-nou bolo ale nechcelo sa to pripojiť na net. Jeden kolega mi poradil aby som skúsil v kolónke \"protokol siete internet\" (kde sa zadáva IP adresa a DNS Server) zadal hodnoty napevno a nie \"automatické načítanie\". Neviem či som to dobre pochopil ale niekedy sa stáva že DNS Server neodpovedá a tak sa nedokáže automaticky načítať, po ručnom zadaní DNS Servra šľape v pohode. Dcéra dostala na Vianoce notebook a v tom som musel zadať tie hodnoty napevno v kolónke IPv4 a odvtedy jej notebook fičí a dovtedy nie a nie sa pripojiť na sieť. Tu je obrázok môjho XP Profesional a mám aj Service Pack 3.

Podľa tenkých laminátových sa asi ťažko bude robiť forma na plastové, budú dosť ohybné. Forma (kopyto) sa dá urobiť priamo na svetle a materiál ma napadá sádra.

O tom prepálení piestu pri 68tis. by som sa nečudoval, možno sa to nestane nikomu tu na fóre lebo väčšina sa o svoje auto stará vymieňa náplne, filtre atď. ale sú aj taký čo ani netušia že okrem tankovania sa na aute aj nejaká tá údržba vykonáva. Povedal by som že hlavne sa to môže stať tým čo tankujú po 5 alebo 10 litrov a vplyvom teplotných rozdielov sa na stenách nádrže vyzráža voda (nejaké to percento vody sa nachádza aj v samotnom palive) ktorú si nasaje čerpadlo. Tá voda by sa mala usadiť v palivovom filtri (tí čo majú čo majú snímač vo filtri tak to signalizuje) ale raz za čas by sa ten filter mal aj odkaliť (hlavne pred zimou, videl som už roztrhnuté teleso filtra od mrazu), tým čo signalizáciu nemajú a neodkalujú filter tak sa môže stať a stane sa že si palivové čerpadlo nasaje z toho kalu (vody) a hrozí zadretie nie len čerpadla ale tak isto aj zadretie alebo pridretie ihli v strekovači a už to odkvapkáva alebo tryska čúra čo môže prepáliť piest. Nechcel som sa tak rozpísať no možno to niekomu pomôže kto má prvé auto alebo sov prví automobil z naftovým motorom.

Kebyže ich robím teraz tak určite hrubšie (aspoň 3-4 vrstvy tkaniny) aby bolo z čoho brúsiť a boli ešte pevnejšie ale na druhú stranu to aj takto dosť pretŕča nad kapotu. To ma tak dosť sere ale keď budem mať niekedy dole nárazník skúsim trochu spustiť svetlo ak sa bude dať aby to bolo približne zarovno kapoty. Dúfam že to niekomu kto sa nato podá pomôže .

Pohľad od smerovky zo zatvorenou kapotou.

Tú červenú izolačnú pásku som dal na vyznačené miesto šípkami. Trochu blbé značenie ale asi si to dokážete predstaviť.

Pohľad z hora. Keď bolo už mračítko hotové a nalepené tak medzi svetlom a kapotou to dosť presvitalo a tak som musel niečo vymyslieť a nelepil som tam jeden pásik červenej izolačnej pásky (do tej medzery pod kapotu).

Našiel som tieto fotky čo som robil počas výroby mračítok. Ako je vidno na obrázku urobil som len tú hranu čo je tým lemom svetla a pred hranou kapoty.

Vidím už sa tu rozbieha manufaktúra, už zamračených nás bude viac .

Na tomto konfigurátore my vyhadzuje ET od 15 do ET 26 čo by ti mali v pohode sadnúť, aj tak je najlepšie vyskúšať. http://alu-kola.elektrony.cz/konfigurator?&auto=pe&model=206&velikost=16&typ=5%20door

Neviem mne to príde také divné posielať vstreky na otestovanie a prípadnú \"opravu\" aj cez pol republiky. V niektorom vlákne už dávnejšie sa písalo že o nespokojnosti niektorých členov aj tu z klubu že nemohli biť prítomný pri oprave svojho auta v značkovom servise a spochybňovali či sa tá či oná oprava vôbec vykonala a neplatili zbytočne. Nechcem tým obhajovať značkové servisy len sa čudujem že keď sa niekde napíše niečo o vstrekoch tak väčšina by ich hneď posielala aj na druhý koniec republiky a pri tom ani nevedia či boli dobré alebo nie. Jedna vec je posielať niekde na niekoho odporúčanie ale keď nie som pri tom testovaní alebo to nevidím tak mi predsa môžu naúčtovať čo len chcú a nik nedokáže či bol niektorý vstrek vadný alebo nie. Určite že sú ľudia či firmy všelijaký aj taký čo využijú dôverčivosť a nevedomosť ale aj spoľahlivý a férový, len mi to príde divné že zatiaľ čo som sa tu dočítal tak možno na jedného sa pamätám koku prišli vstreky s tým že boli len testované a čistené bez žiadnej opravy prípadne výmeny nejakého dielu. Ak sa mýlim tak ma opravte. Neberte to tal že by som od toho chcel niekoho odhovárať, je to len môj názor s ktorým sa nemusí každý stotožniť. Videl som tu na obr. tú odlomenú špičku vetrekovača je pravda že nerobím z autami (lokomotívy) ale za 20 rokou som sa nestretol s takto odlomenou špičkou až asi na dva prípady ale aj to boli skôr dobité po ulomení ventilu alebo jeho časti dosadacej plochy. Skôr mi to príde ako vada materiálu.

Buď tu. http://www.french-power.com/product_info.php?info=p466_Scheinwerferblenden-407.html Alebo si ich vyrobíš. Inak vitaj v klube. Daj si do popisu aké máš auto, motor a rok výroby, do budúcna. [upravil dne 6/1/12 18:39 od Judes]

Nevidím dôvod prečo nie.

Že by nové logo klubu .

L307 vitaj v klube. A mxread toho už má si v robote dosť a tak sa znej ponáhľa .