Charlie 1

9926 RY vložka klíče 481 kč 6554 RA vysílač s imobiliserem 1516kč +baterie cca 50kč + spárování a přihlášení k autu přes DIA 200kč + kartička s kodem 150kč komplet klíč dvoutlačítkový 2197Kč

z jiného klíče,ti poslouží jen plastový obal s dálkovým ovládáním,ty musíš vyměnit planžetu a koupit číp ten nejde nakodovat!!!není to o tom že koupíš klíč nakoduješ a je hotovo;) [upravil dne 26/9/10 od Charlie 1]

mrkni sem http://www.ecohook.cz/kosik.php

Mám taky od firmy SVC na Breaka na 2 šrouby stálo 3600kč i s montáží takže spokojenost a kvalita super:D:D

tady prodává klíč Ericce klíč za 400kč taky od něj jeden mám:D:D:D

tak to nevím,budem mít malou myslel jsem že se začne dřív třeba kolem 14.oo,takže ještě uvidíme:(

v kolik to začíná?

To Scratch to je akce pro pro každýho nebo jen pro zvaný,abych se někde nevtíral?

přijely by jsme asi sedánkem :D

zajistím hlídání a uvidíme...snad to výjde

no v pondělí mam dovolenou tak by to šlo...kde má Scratch tu chaloupku?

snímač tlaku sacího potrubí taky ne,ale přidalo se k tomu,že když to je studený a chci se rozjet sešlápnu plyn a auto se nechce rozjet až skoro chcípne a pak se zase chytí(jako by se dusil),ale je zajímavý že na LPG když přepnu po nastartování tak jede normálně... napadají mě jestli nejsou zasraný vstřiky nebo jak psal Ferry spatny regulator tlaku paliva na vstrikovaci rampe, je ovladan podtlakem ze sani, mohl by treba spatne regulovat.když je auto teplý všechno OK nebo když je zima ještě mě napadá čidlo teploty vzduchu,měnil jste ho nekdy někdo?někdo tady čistil vstřiky ultrazvukem nevíte kdo? [upravil dne 13/9/10 od Charlie 1]

u mě už taky nastartuju a hned zdechne když nepodržím trochu plyn tak pořád zdechává,podruhý když nastartuju tak v pohodě,ale kolísají trochu otáčky....vyměnil jsem čidlo teploty chladící kapaliny a stejný,dnes jsem vyměnil Snímač tlaku sacího potrubí EPS tak uvidíme....

tak jsem přehodil čidlo teploty chladíci kapaliny to zelený a jsem teda zvědavej zítra ráno,dám pak vědět...

mám podobný problém auto ráno chcípe,otáčky vyletí nahorua pak se neudrží a chcípne,jinak auto jede dobe vše ok když se ohřeje,auto bylo na diagnostice lambda sondy ok,krokáč taky,čidla teploty takyok diagnostia nic neukázala a ani nebyly přechodný chyby....ale je zajímavý když ranní teploty klesnou pod 10 stupnu auto chytne hned a otáčky udrží předpisově,ale jak je teplo tak chcípe i kolísají otáčky po ránu když celou noc stojí jinak přes den ok tak fakt už nevím:myslim

kolik do toho chceš investovat peněz a jaký rok chceš?

mooc pěkný,ale auto musí být tvrdý jak motokára ne?bez těch hagusu to vypadá dost dobře,hele jakti šlo oddělat čalounění střechy?mě to taky čeká tak se ptám...?

straki007 nevím kde jsi na tyhle hodnoty přišel?,ale taková úprava by měla vliv na životnost motoru...tady ten chip nabízejí všude a nemá vliv na životnost motoru...http://www.profi-chiptuning.cz/chiptuning/osobni-auta/peugeot/406/4789-peugeot-406-18-16v/

Pěkný,Džaňo už jsi někam všechny fotky nahrál,aby jsme se mohly podívat?

ne nespletl!!ale bude to něco malýho ve stylu Džaňovýho minisrazu,uvidíme jak to dopadne....

Taky musím zapět chválu na BARONA VON Džáňu dobře to hoch zorganizoval,super místo,který němělo chybu:),počásí se umoudřilo:cool:,pohodový lidi a SUPER ŽRANICE, moooc se nám tam líbilo.Bylo to prostě na 1 s hvězdičkou,ideální misto pro Peugeot Sraz!Už jsme něco předběžně domlouvali s Džaňou na listopad tak uvidíme,zatím čao

prosím tě co je velké PLIP to je symbol zavřeného zámku?

tak jsem zkoušel asi 5krát a nic takže diagnostika....

jak to tak vidím tak každý,nejdřív že pojede,a pak každýmu do toho něco příjde...

ahoj ,chtěl bych se zeptat,nefunguje mi dálkáč u tohodle klíče,auto bez problému nastartuju imobilizer je funkční,dá se nějak stisknutím tlačítek na klíčku v zapalování aktivovat dálka,jako to šlo u starších typů klíčů nebo se musí na diagnostiku a nakodovat dálku?dík