sofer

Skúšal som dupnúť na plyn až na podlahu a pridať na váhe vzduchu 0,5V na výstupe a ako keby som plyn ani nepridal, auto nepridávalo a keď som tých 0,5V ubral naspäť tak auto hneď naspäť pridalo. Nemal som nič po ruke čím by som počet voltov znížil. Niesom si teraz istý či sa mi podarilo aby auto vstrekovalo menej paliva lebo aj keby som spravil presný opak a auto by dávalo príliš veľa paliva tak by ho dusilo a preto by nemalo ťah, nie? Ak niekto viete tak ďakujem za každú radu. [upravil dne 10/1/10 sofer]

Chlapci vy ste niejaký pesimisti. Kam sa stratila Vaša chuť objavovať? Myslím že páni inžiniery mysleli aj na nedokonalosti systému a niejakými pokusmy s trochou vodíka a niejakým potenciometrom nemôžem veľa pokaziť, ale ak sa mi podarí niečo užitočné tak budem rád a pomôže to aj ostatným. Veď dám Vám vedieť, tvrdia že môžem ušetriť 30%-50%. Aj keby to bolo 25% tak ma to poteší, veď dám Vám vedieť, buď kolko stála oprava alebo či som na niečo prišiel.

Ďakujem za pomoc Ferry, už je mi to jasnejšie. Fakir, volty z váhy síce neovplivňujú priamo vstrekovanie a riadiaca jednotka pomocou nej namiešava zmes a ja potrebujem aby vytváralo chudobnejšiu zmes aby som zvíšil efekt HHO šetriča. Skúsim teda plynule zvyšovať napätie z váhy vzduchu akcelerovať a skúmať kedy sa auto správa najlepšie a potom budem na základe spotreby len dolaďovať. Lebo teraz mi nezaznamenáva zvýšené množstvo kyslíka vo vzduchu lebo napájanie HHO plynu je až za váhov vzduchu a tak sa spotreba moc neznížila a z auta mám rodinný športiak

Neviem či je to dobre lebo z toho by vychádzalo že pri vyššej teplote klesá odpor čiže stúpajú volty a pri teplejšom vzduchu je redší takže jednotka uberie palivo. A z druhého vyplýva že keď sa zvýši prietok zvýši sa napätie čiže stúpajú volty a pri väčšom množstve vzduchu pridáva jednotka viac paliva. A to si protirečí, či snímač teploty musí dávať viac voltov a celkový výstup musí klesať na voltoch aby riadiaca jednotka ubrala množstvo paliva??? ďakujem za opdoveď ak niekto viete.

Snímač teploty vzduchu má na výstupe cca 3,3V a celkový výstup váhy vzduchu je okolo 1,95V. Vie niekto ako na tieto hodnoty reaguje riadiaca jednotka??? Keď poklesnú hodnoty pridáva palivo alebo uberá palivo. Alebo jedno musí stúpnuť a druhé klesnúť aby jednotka ubrala množstvo vstrekovaného paliva??? Vopred ďakujem za odpoveď ak niekto viete. [upravil dne 8/1/10 sofer]