EKoStra

Chlapy kde najdu a jak vyměním pylovej filtr na klimu?

Potřebuji poradit... Jaké tlumiče a za co nejménší peníz...

Přebrousit pod vodou nejlépe 2000 smirkem a potom rozleštit brusnou pastou na lak. Je hrubší i jemnější. Až potom leštěnkou. Tam kde budeš kupovat na to matroš tak tě určitě poradí. Nebo se optej nějakého lakýry.

Zdravim, nemáte někdo přebytečné servo na centrál do pravých dveří? Napřed mi to přestalo vynechávat a nyní už nejde vůbec. Rozebral jsem tapecírunk tze dveří, odpojil kablíky od serva a zkoušečkou změřil tak proud tam jde. Asi fakt odešlo. Tak jestli o něčem nevíte. Díky

Díky Cardaaa :super:super Tak jsme promázl to lanko. Napřed jsem to zkusil jako ty tedy grafitkou a šmrdlal lankem sem tam. Pak jsem do něj stříkl silikonový olej, ten grafitku naředil a pak zase grafitka a zase olej a šmrdlat a šmrdlat lankem sem tam, až se objevila stopa po mazání na konci lanka u pedálu. To už lanko zajíždělo samo. Vše zpět a pak to nemělo chybu. Asfalt se trhal při rozjezdu... :potlesk Pažout jde za plynem úplně neskutečně... A já se obával nejhoršího - jestli není něco z motorem. Já hlupák. Hned jsem najel na nájezdy a zalezl pod auto a sundal a grafitkou promazal všechna táhla od řazení. Výsledek? Jde také lehčeji... Jó kdo maže, ten jede!!! Jen mi ještě trochu vrže u řadičky, ale to je asi na táhle pod autem, ale jak jsem koukal tak je až nad krycím plechem nad vejfukem a nedá se na něj dostat... Rozhodně budu usínat dnes z dobrým pocitem... Díky Cardaao, díky přírodo... Konečně se svezu... :potlesk:super Teda jestli mi to mamka půjčí...:D:D

Jak to drží u tý škrtící klapky? Je k tomu přístup? ještě jsem tam nekoukal tak abych věděl...

Ptal jsem se na změření zadní lambdy a měl jsem ji vyndanou, ale v servisu mi řekli, že se takhle změřit nedá, jedině na autě diagnostikou a katalizátor na emisích. Žena se tam dnes zastavila že to nějak divně táhne a když to vyzkoušel technik tak jí řekl že to že jde plyn z těžka a zdá se že to zabírá až na podlaze dělá prý lanko od plynu. Tak se na to budu muset kouknout, ale nevím jak se na něj všude dostat, jestli kápnout do bovdenu olej nebo jak to tam je. Ještě jsem na to nekoukal...

Tedy nevím jestli jsem ten pravej co by tě mohl radit, ale asi bych do toho servisu zavolal a všechny závady bych jim řek jak jsi to tu popsal. Nevím jak to chodí v Praze, ale jestliže mi na základě jejich opravy auto nejede nebo hrozí přehřátí tak ať si ho na jejich náklady odvezou. Prostě zkus se s nima domluvit.

Lentilka: Tak jsem dal na tvoje rady a navštívil jsem vrakáč. Nakonec jsem tam našel katík stejného čísla TR PSA K137 byl ale z P206. Musel jsem převařit roury, ale výhoda zas byla že měl již šroubení na lamdu tak doufám, že to snad bude dobrý. Až mi to vyjde zkusím ještě zajet na emise, popř. přeměřit zadní lambdu... :super

Nevíte někdo jak mám zjistit že je katalyzátor fuč? Mám ho vyndanej, ale nejeví se mi že by vněm něco chrastilo, foukal jsem do něj a vzduch prošel. Mám půjčenej z vrakáče jinej a do toho když fouknu tak jde z druhého konce bílý prach. Nemáte stím někdo zkušenost? Díky

Nevíte někdo jak mám zjistit že je katalyzátor fuč? Mám ho vyndanej, ale nejeví se mi že by vněm něco chrastilo, foukal jsem do něj a vzduch prošel. mám půjčenej z vrakáče jinej a do toho když fouknu tak jde z druhého konce bílý prach. Nemáte stím někdo zkušenost? Dík

Zdravím všechny, jsem tu zas pro radu... Tentokrát s katalyzátorem. Před měsícem se mi rosvítila kontrolka diagnostiky při cestě do matičky Prahy. Dojel jsem stím ještě cca150km a zajel do servisu. Hlášku smazali se slovy že prý přišla od katalyzátoru. Kamoš co spravuje auta říkal že je to divný tak jsme jezdili dál. Bum a po měsíci jela žena a kontrolka se znova rosvítila. Opět jsem zajel na smazání a tam už rezolutně řekli že je to katalyzátor... Cena nového 17000,-Kč Prý přední lambda OK ale zadní prý lítá nahoru dolu (alespoň takhle mi to řekli). Nemohlo by to být přeci jen tou zadní lambdou? Opravdu na té diagnostice poznají jestli je to katalyzátor? Nemáte stím někdo zkušenosti? A co nějakej univerzál? Jaký musí mít parametry a jde na to? Ten muj orig. má označení TR PSA K137. Díky všem za rady...

Zdravím opět všechny, už jsem tu zas pro radu... Tentokrát s katalyzátorem. Před měsícem se mi rosvítila kontrolka diagnostiky při cestě do matičky Prahy. Dojel jsem stím ještě cca150km a zajel do servisu. Hlášku smazali se slovy že prý přišla od katalyzátoru. Kamoš co spravuje auta říkal že je to divný tak jsme jezdili dál. Bum a po měsíci jela žena a kontrolka se znova rosvítila. Opět jsem zajel na smazání a tam už rezolutně řekli že je to katalyzátor... Cena nového 17000,-Kč Prý přední lambda OK ale zadní prý lítá nahoru dolu (alespoň takhle mi to řekli). Nemohlo by to být tou zadní lambdou? Opravdu na té diagnostice poznají jestli je to katalyzátor? Nemáte stím někdo zkušenosti? A co nějakej univerzál? Jaký musí mít parametry a jde na to? Ten muj orig. má označení TR PSA K137. Díky za rady...

Ostřikovače stále nefungují! Fakt nikdo nevíte co stim? Auto jsem zvedl a ze spoda se dostal ke kablíkům, ale vše připojeno... Při stlačení páčky na ostřikovače ... Čímto žeto jeto?

Ostřikovače nefungují! Nevíte náhodou která pojistka by mohla být od ostřikovačů čelního skla? Nebo jak se dostat k motůrku kvůli KO připojení? Nebo radu čím by to mohlo být? Dík! P.S. Jo jinak to pískání je vyřešeno, dělala to kladka rozvodů, rozvody též nové + pumpa (byla tam nějaká jiná, pravděpodobně z 205 a měla o dva zuby míň - ještě že se nic nestalo).

Fr3sh: Tak jsme dali na tvé rady a jde to od někad od rozvodů. Možná řemenice... fakt nevím...

No tohle ječí ale strašně. A poslechnout odkud to jde nejde protože to dělá jen při rozjezdu... Jak běží na volnoběh tak nic...

Tak spojka vyměněna a montáž dopadla OK bylo to třeba neboť spojkové ložisko bylo už KO a na přítlačáku byly ulámané pružiny. Horší je, že po rozjezdu se značně ozývají ječící zvuky jako když dříve u aut proklouzával klíňák. Po rozjezdu to naštěstí přestane. Dělalo to i před výměnou spojky, myslel jsem že by to mohlo mít souvislost a že se to ztratí, ale neee... Nevíte co by to mohlo být?

Ferry: a je to opravdu Total GL4+? Koukal jsem tady že tam píšou jen GL4 Tak jak je to? A můžu použít i jinej oil než Total?

Nemáte někdo zkušenosti jestli při výměně spojky nevadí při vyjímání převodovky čerpadlo posilovače? Zdá se mi tam málo místa. Nemusí se vyndat nebo to vyjde? Díky

Tak teda můžu jet bez něj jo? Někde jsem tu četl (asi P406) kde radili že se nesmí vůbec nastartovat, ale nemohu to už najít... [upravil dne 21/2/10 EKoStra]

Fr3sh: Nevíš jestli se může jet z vymontovaným čerpadlem serva? Mám opravovaný plastový díl čerpadla a teče mi tam olej - potřebuju to opravit tak když ho vyndam jestli mohu jet nebo jak to zabezpečit...?

Taky jsem se tu ptal Covece jmenuje se to DEXTRON II,dela to Castrol ale to je dost drahy,ted zrovnanedavno sem taky plnil,sehnal sem staceny od nemecke firmy a cena 80kc-litr,takze myslim parada a veslo se tam necely 2litry,asi1,7. Nakonec mi ale 1l stačil a koupil jsem Agip AFT II D... (dle etikety - vhodný všude tam, kde výrobci předepisují oleje typu DEXTRON II) za 171,-Kč/litr...ale pořád to ještě jde...

Jinak spojka už dorazila...(1790,- Kč i s dopravou). Riskl jsem to... Tak jsem zvědav...

106sťák: čeho..?