Saaw

len este otazka je ako to bude cele fungovat ked len potiahnem od + interieroveho do + lampicky a od - interieroveho do - lampicky... ze ci to bude fungovat tak ako by to malo. cize: 1. ked otvorim dvere zapne sa mi interierove + lampicky 2. ked budem chciet zapnut lampicky samotne bez interieroveho svetla, tak to pojde 3. ked budem chciet zapnut len interierove svetlo tak sa lampicky nezapnu neviem akym sposobom je rieseny ten zapinac tych lampiciek, pride mi to tak ze naraz sa da zapnut len jedna lampicka? ak ide o nejaky polkruhovy volic alebo co to je.

Pripajam sa k dotazu. Da sa ten rozsireny modul o citacie lampicky pripojit namiesto standardneho? Zaroven by som sa spytal ci ma niekto na predaj dany komponent, popripade cena (kludne SZ). Dikes

dakujem za vsetky odpovede. Este sa teda spytam, ci je bezpecne mat pustenu klimu i cez to vsetko ze zachvilu dojde chladivo. Lebo doplnit to mozem ist najskor zajtra a dnes by som sa v tom aute asi uvaril. dakujem

Je to pocut len ked klimu zapnem tlacidlom. Hned sa ozve take dlhe zasycanie, potom to trosku ustupi, ale syci stale. Ked klimu vypnem tak sycanie pomalicky ustane. Neviem o tom co by mohlo byt v potruby. Nikdy som nic v aute nerozoberal a co sa ventilacie tyka tak ani nikdy nebolo rozoberane ani v servise ani nikde.

Okej super, dakujem za odpoved. Tak pojdem doplnit. A vyriesi sa tym aj ta rozna teplota z vyduchov vodica a spolujazdca? Dnes ani zajtra uz nestiham ist doplnit, pojdem az v stredu. Stane sa klime nieco ked ju necham pustenu i ked je tam nedostatok chladiva? Hovorim, zatial to chladi, ale syci to. Ja len ze ci nemoze odist kompresor alebo nieco.

Zdravim, ako zacali tieto tepla tak som opat zapol klimu po zime. Prekvapilo ma sycanie vychadzajuce z vyduchov. Klima chladi, neviem ci az tak ako chladila minule leto, ale popri tom syci, nie rovnomerne, raz si zasyci viac, potom pomenej, potom hlasno a takto sa to meni. Zaroven pozorujem, ze vzduch ktory vychadza z vyduchov urcenych pre vodica je chladnejsi ako vzduch urceny pre spolujazdca. Ak dam ruku do prudu vzduchu na stredovom vyduchu, tak citim rozdiel v teplotach. Lavy je chladnejsi ako pravy. Viete mi prosim poradit kde je problem? Ide o nedostatok chladiva? Alebo nebodaj o dieru v systeme? Co s tymi rozdelnymi telotami? Dakujem za odpovede a rady.

Dakujem za odpoved. No tu kvazi garancku som si nechaval robit u Oil Partner, normalny velky servis (www.oilpartner.sk) kde maju vsetko vybavanie potrebne ku garancnemu servisu vozidiel a to sa aj diagnostiky tyka, cize tam skor bude nejaka chyba niekde v aute nez v diagnostickom pristroji alebo co. Naozaj tie svetla nesvietia. Jeden servisak sa postavil na brzdu, druhy stal za autom a svetla nesvietili. Moze samozrejme byt chybne cidlo, mne len prislo divne ze prave v ten okamih sa pokazilo ked som to dal do servisu.. Nahoda je blbec. Ok, zvysok pohladam. Snad to teda budu prkotiny ktore peugeotaci opravia za rozumny peniaz (lebo mi budu aj naraznik menit na spoluucast, tak snad si nevypytaju 100 eur za pracu jak je u nich zvykom...)

Zdravim, v lete mi odisiel starter a nechal som ho vymenit v peugeot servise za repasovany. Dovtedy inac autu nic nebolo. Od tej doby mam pocit ze nieco nebolo uplne v poriadku. Pri normalnom startovani po otoceni kluca do druhej polohy nabehnu rucicky, a kontrolky, v tretej auto nastartuje. U mna sa obcas stane, ze v druhej polohe nabehnu rucicky, a v okamihu ked nastartujem tak auto spravi zvukovy gong, ozve sa cvaknutie, rucicky padnu dole a hned potom nabehnu a normalne ukazuju co maju. Teraz na zimu sa k tomu este pridalo to, ze obcas po nastarovani mi svietia kontrolky oboch airbagov. Ked vypnem motor, rucne vypnem a zapnem spolujazdcov airbag a po opatovnom nastartovani uz mi kontrolky airbagov nesvietia. Dnes som bol v Oil Partner na vymenu oleja atd. a pri diagnostike sa objavili dalsie problemy. Rozpisem: 1. Olej je fyzicky naliaty pod maximom, avsak na displejiku v aute ukazuje nizku hladinu oleja (dve kocky na displeji medzi budikmi) 2. Prestali svietit zadne brzdove svetla (vsetky 3) a cez diagnostiku ukazuje ze je nefukcny snimac brzdovych svetiel. Podotykam, ze este vcera vecer ked som s autom isiel, tak viem ze svietili (vnoci to je jasne vidiet) 3. Cez diagnostiku ukazuje ze je odpojeny airbag spolujazdca (+tie kontrolky o ktorych som pisal vyssie) avsak prepinatko vedla volantu je prenute na ON. 4. Nejde vymazat servisny interval. Kluc zostane v druhej polohe, chlapik podrzal na predpisany pocet sekund prave tlacidlo pocitaca, interval sa vynuloval a ukazoval 30 000. Mohol kludne vypnut kluc a znova ho otocit a stale 30k. Avsak v okamihu ked nastartoval sa to akoby zresetovalo a ukazuje to 1300 a svieti mi servisny kluc. Skusal to resetovat priamo v aute cez cudlik, skusal to cez diagnostiku, v oboch pripadoch sa deje to iste 5. To s tymi rucickami co som popisoval vyssie. Niekedy sa stane ze sa ozve ten gong a padnu uplne dole a ozve sa cvaknutie. Niekedy sa len mierne pohnu dole bez gongu a bez cvaknutia. Sam servisak hovoril ze toto este nevidel nikdy nikde. Odpojil bateriu, dosiahol tym akurat to ze sa mi vynulovali hodiny a vsetky stanice v radiu a inac nic. Skusal ju premerat, ma vraj 48% startovacieho vykonu. Kazdopadne idem do peugeotu s tym, len by som sa rad opytal ci viete poradit co tomu je. Ci to moze byt baterkou alebo nebodaj odpalena riadiaca jednotka? Snad nie.. A ak baterka nie je pricinou problemov, co sa tych 48% tyka, treba ju uz menit? Alebo stacit nechat nabit? Hlavne ma seru tie brzdove svetla, dost nebezpecna zalezitost a urcite to idem dat vyriesit do peugeotu, len sa s nimi musim vyhadat ze tieto problemi s elektronikou zacali ked mi vymenili ten starter. Ale rad by som predtym vedel, kolko cca $$$ si mam zas pripravit... Dakujem za rady. Aby som nezabudol, 1,4 benzin, 55kw. R.v. 06/2006 [upravil dne 11/2/12 16:30 od Saaw]

Dakujem za vsetky odpovede. Zajtra este vyskusam nahradny kluc.. Benzik, cize jedine odtah do servisu hej? Roztlacit by sa to nedalo?

Zdravim, dnes ma 206tka (2006, 1,4 benzin) velmi nemilo prekvapila.. Rano som nastartoval v pohode, potom som stal asi hodinu, znova som nastartoval v pohode, znova som stal asi hodinu a znova startovanie v pohode.. Potom ala zacal problem.. Na 2 minuty som zaparkoval a ked som chcel nastartovat auto nic.. Len cvaknutie. Vytiahol som kluc, zamkol odomkol, znova som skusil a znova nic. Znova zamknutie a odomknutie a potom chytilo.. Znova som potom odparkoval a myslel som ze to bol len nejaky drobny zadrhel co casom prejde.. Znova pri startovani bol ale problem, asi 3-4 krat som musel vytiahnut kluc a zamknut a odomknut aby som nastartoval. Teraz som chcel znova nastartovat ale uz absolutne nejde. Cize otocim klucom do startovacej polohy ale auto nic nespravi, len hlasno cvakne v motorovej casti. Ked som mal nastartovane a jazdil som, tak uplne bez problemov, neskapinalo, vykon malo, proste no problem.. Cize by som bol rad za nejake napady co s tym moze byt. Do servisu to dam tak ci tak ale aspon by som chcel vediet na aku palku sa mam pripravit... Dakujem

Zdravim, predvcerom bola v Bratislave dost silna letna burka a vsade bolo kopec vody. Bohuzial som v tom musel jazdit... Jazdil som aj po mestskom obchvate (cize kopec vody slo urcite pod kapotu), niekolko krat sa nedalo vyhnut v meste velkym kaluziam vody, cize aj tam urcite nejaka voda prenikla do motora.. Vcera rano som auto nastartoval a hned som pocul ze zacalo nieco piskat v motore. Piskat alebo cvrlikat ako kobilka... Hned ma napadlo ze to moze byt remen alebo vodna pumpa.. Urcite ten zvuk poznate, stare auta to bezne robia. Mne to ale nikdy nerobilo. Resp robilo to obcas po nastartovani ale len minimalne a potom to prestalo. Ale vcera to zacalo a je to dost pocut, nie tak hlasno ako na uplne starych autach ale relativne dost hlasno. Zvuk sa meni tym ako rychlo idem. Cize ked stojim tak to je stabilne piskanie, ked idem rychlejsie tak sa to zrychluje. Zaujimalo by ma co to moze byt. Urcite s tym pojdem do servisu, ale chcel by som vediet ci to je remen, alebo nieco zhrdzavene alebo co. Viete poradit? Je to 206 1,4 benzin, r.v.2006. Dakujem

dakujem za odpoved, ja nehovorim ze to piska kvoli posilovacu.. spominam to len ako druhy problem ktory mam a nechcel som kvoli tomu zakladat dalsie forum. kazdopadne diki za radu, kazdopadne to vyzera na vacsiu opravu cize tak ci tak to pojde do servisu... ohladne toho posilovaca, az dnes som si nasiel cas na otvorenie kapoty.. po cca 3 hodinach jazdenia po meste som otvoril tu nadrzku a olej v nadrzke speneny nie je. pri otvoreni takto teplej nadrzky sa len trochu uvolnil vzduch z pod viecka, ale olej vnutry bol uplny kludny, bez bubliniek, bez peny. takze ak by vedel niekto este nejake ine napady co s tym.

Olej skontrolovaný, za studena, hladina na strednej značne, tuším AC je tam napísané alebo niečo také.. Čize to by malo byť v pohode.. Farba oleja vyzerá tiež celkom ok, neviem aký má byť keď je nový, ale tento má farbu úplne svetlej hnedej, čistý, priehľadný.

Zdravím, už dlhšie pozorujem, že ked je motor úplne studený a naštartujem, tak posilovač ide úplne ľahko, čize úplne ľahko točím volantom. Na mieste kľudne aj jedným prstom. Avšak ak motor po čase jazdy vypnem, a povedzme o pol hodinu naštartujem znova (čiže motor má ešte teplotu) posilovač už nie je tak účinný a ide to tažsie. Nie tak ako keď by tam posilovač nebol, ale nie je to také pohodlné ako po studenom štarte. Čiže trochu už musím použiť svaly na ruke. Napr. keď zložitejšie parkujem po studenom štarte a musím veľa točiť, tak bez problému, bez námahy otáčam volantom. Ale ked mám naštartované po teplom štarte, a zložito parkujem, tak potom už trochu cítiť ruky.. Volant nevibruje ani sa nezadrháva ani nič. Pri maximálnom vytočení len počut miernu zmenu chodu motora (čerpadla posilovača?), čiže ako keby bol viac zaťažený, ale to bude asi normálne. Vedel by mi niekto poradiť čo to môže byť? Pravdepodobne s tým pojdem do servisu, ale skôr než ma oni šokujú s cenou za opravu, by som rád vedel čo to je. Aby som nezabudol, je to 206 r.v. 2006, 1,4 benzin. Druhý problém som zaregistroval včera prvý raz. Dovtedy nikdy. Pri rýchlosti cca 60-65km/h pri jemnom korigovaní smeru jazdy (čiže otáčanie volantom len o pár cm, napr. pri obchádzaní dier a pod.) bolo počuť dosť hlasné pískanie niekde od pravého predného kolesa. V nulovej polohe volantu, čiže úplne vycentrovaný, nič, iba ak som o tých pár cm pohol volantom do jednej zo strán. Pri nižších rýchlostiach som tento zvuk nezaznamenal. Dnes keď som jazdil, tak som ho nezaznamenal vôbec. Ani pri tých cca 65km/h. Budem to ešte počúvať, ale rád by som vedel či má niekto nápad čo to môže byť a na čo by som sa mal zamerať. Ďakujem za rady. [upravil dne 27/3/11 13:31 Saaw]

Zdravim. Neviem presne identifikovat ci z laveho predneho alebo laveho zadneho kolesa (brzdy) sa ozyva prerusovane skripanie. Je to taky zvuk ako ked by bola pokrivena kotucovka vpredu a otacanim sa drie kov o kov. Je to prerusovane a zrychluje a spomaluje to podla rychlosti jazdy. Ten zvuk sa trochu podoba zvuku ako ked ide elektricka (tramvaj) cez obluk a drie kolesom o kolajnicu. Ale je to prerusovane tym ako sa koleso otaca. Najpr to robilo len slabo, ale dnes uz je to dost intenzivne. Kym idem rovno tak vacsinou v pohode, nerobi to. Ak ale prudsie zatocim niekam, tak to zacne robit a robi to potom i ked idem rovno ale ked zabacam. Pri vyssich rychlostiach to prehlusi hluk auta ale ked idem pomaly tak je to dost pocut a hlavne sa hanbim ked idem pomaly popri skupinke ludi kedze to je dost intenzivne pocut hlavne zvonku. Ked mierne pristupim brzdu tak to prestane, ked ju pustim tak to niekedy prestane, niekedy nie. Zacalo to robit odkedy mi prezuvali za zimne gumy. Skusal som aj riadne prislapnut brzdy ci to nemoze byt nejaka spinka ale nic. Brzdy mi pridu v pohode, na prvej STK v lete mi povedali ze brzdy ma to auto lepsie ako mnoho novych aut.. Ucinnost brzd to neovplyvnuje, ide mi len o ten neprijemny a trapny zvuk.. Viete poradit co to moze byt? Dakujem Este otazka trochu od temy brzdy.. Ked sedim v aute s klucom v zapalovani, ale motor vypnuty a po dlhsej dobe (10min?) prepnem kluc do do dalsej polohy, ozve sa nieco ako \"gong\". Ked mam vybraty kluc, vlozim a prepnem do dalsej polohy, nerobi to. Len ked mam kluc v zapalovani dlhsiu dobu. Zaujimalo by ma co ten gong signalizuje.. Ď. [upravil dne 18/2/11 20:55 Saaw]

nie, to je v pohode.. ja som myslel ze tipujes co moze byt problem u teba aj u mna.. kludne mozu ludia radit aj k tvojmu problemu.. len zatial nepadlo realne riesenie.. tak uvidime ci sa niekto najde co bude vediet co tieto zvuky jak u teba tak u mna znamenaju..

zaxon, sedadlo to urcite nebude, zvuk vychadza mimo interieru.. winco, no neviem ci to je strngotavy zvuk, mne to skor pripomina praskanie kovu alebo nieco take... a neviem ci na aute s 35 tis. km moze uz odczadzat katalizator.. skor nie ako ano.. ja skor podozrievam ze sa nejak kruti karoseria a niekde je horsi zvar a tam to nejak hrkoce.. ale to je len moj odhad.. [upravil dne 26/6/10 Saaw]

asi si myslel naprava, ze? neviem, nemam to ako zistit.. som typ ze ked sa nieco potentuje, tak to hodim do servisu lebo sa mi s tym nechce babrat takze pohladom neviem zistit kde je problem a do rozoberania si netrufam.. dvere sa zatvaraju ok, tam problem asi nebude, hovorim, skor to bude nejaky problem tam niekde okolo spodku auta, hlavne sa to oziva pri prejazdoch nerovnosti, alebo ked je kriva cesta a auto sa trochu musi skrutit.. preto chcem najprv aspon priblizne zistit co to je, aby som zbytocne nesiel do servisu a necaloval peniaze ked to bude hovadina ktoru ani riesit netreba.. momentalne mi lezie na nervy ten zvuk kedze to auto ma len 4 roky a najazdenych sprostych 35 tisic km.... to je hadam trochu skoro na nejake zavaznejsie technicke problemy..

Zdravim, postupne sa mi zacal objavovat cudny zvuk niekde z dolnej casti asi B stlpikov a mozno aj C. Neviem presne identifikovat to miesto. Prejavuje sa to napr ked prechadzam nejakym spomalovacom, alebo pomali prechadzam jamou v ceste a podobne. Ide o praskavy/klepotavy zvuk, ako keby sa krutil ram alebo nieco. Neviete mi poradit co to moze byt? Ide o 3 dv. 206 1,4 rv 2006, na karoserii nie je vidiet ziadne viditelne poskodenia. Dakujem za rady a nazory.

no ono napr aj automatika zapinania svetiel bola od vyroby zablokovana a na diagnostike v peugeote mi to spravili bez problemov.. tiez si clovek povie preco taku uzitocnu funkciu blokoju vo fabrike.. no asi preto aby si si pri kupe auta za nu priplatil.. a kto sa nevyzna si bude mysliet ze tu funkciu ma len auto kam sa to doobjedna.. a pritom to maju vsetky od neviem akeho roku... no neviem presne ako je to s corner light, ale mne sa zda ze to je normalna hmlovka.. lebo hmlovka samotna ti svieti do viac ako 90° uhla do strany ako predna maska.. skus si to s 206tkou niekde v tme... a ked si pozriem hmlovku s corner light na druhom aute, tak sa nijak moc nelisi od beznej hmlovky.. mam pocit ze je tam len nejake take mensie zrkadielko ktore pravdepodobne odraza viac svetla do strany ale to by som ozelel... takze neviem ako vw, ale audi myslim ze pouzivaju normalne hmlovky s funkciou zapinania pri vytacani, resp blinkroch do max. 40km/h praveze montovat tuto funkciu do novych aut je dnes strasny trend rovnako ako zadne ledkove svetla.. dnes uz to najdes aj na obycajnych malych mazdach 2 ci aky to je model.. mne pri tejto funkcii nejde o nejaku frajerinu, skor je to velmi dobry prvok bezpecnosti, sam som si to minule vyskusal, nedaleko mojho domu su take male ulicky ktore kazdych 5 metrov zabacaju o 90° kde je naozaj problem sa vytocit a niesu tam lampy. Presiel som si tu trasu s 206tkou a klepal som sa strachom nech nevbehnem niekam do otvoreneho kanala alebo niecoho takehoto lebo som absolutne nevidel kam idem. Potom som si rovnaku trasu presiel s audi ktore je o viac ako meter a pol dlhsie ale ma funkciu cornerlight a bol to obrovsky rozdiel, svetlo z hmlovky mi krasne osvetlovalo vsetko po bokoch auta na tej strane kam som odbacal. [upravil dne 30/3/10 Saaw]

kuk [upravil dne 28/3/10 Saaw]

Zdravim, mam 206tku z 2006 s hmlovkami a chcem sa spytat, ci sa da dorobit funkcia cornerlight. Ak ano, tak ako. Podporuje tuto fuknciu palubny pocitac, tj dalo by sa to spravit cez diagnostiku? Ak nie, tak by to bolo asi zlozitejsie ze? Tj musel by byt nejaky system ktory by tu funkciu vypol pri vacsej rychlosti ako 40 km atd.... Na druhom aute mam cornerlight a velmi sa mi tato funkcia paci, hlavne v uzkych ulickach v meste je to velmi uzitocne preto by sa mi to pozdavalo aj na 206tke. Dakujem za odpovede [upravil dne 28/3/10 Saaw]