MotoMoto

A měl by být funkční ihned po rozběhu motoru,ne?

Mám naftu, ale myslel jsem že to bude podobné.

To propadání pedálu bych chápal s tím spojené, ale ta chvilková nefunkce posilovače?

Kapaliny je dost, ale jak píšeš, když si s běžícím motorem hodně stoupnu na brzdový pedál, tak po cca 3 sec. se pedál postupně propadne dolů jakoby ten tlak někde utíkal. Ale to s tím posilovačem je je takové na tvrdo, vůbec nebrzdí a najednou jo a naplno.

No ale jestli jsem to správně pochopil tak je mezi těmi typy dost velký cenový rozdíl a také se musím přiznat že jsem loni tu zadní poličku koupil a po chvilce šla z vozu a leži doma, protože je to víc nepraktické než praktické zařízení.

jj, brzdí jako čert. Ale od té doby to sleduju a vyšlo mi že když bez nastartování stisknu pedál tak je tvrdý a nebrzdí a když nastartuji tak občas je ihned posilovač OK a dvakrát ne. Zatím tak uvidíme.Napadlo mě nějaké zavzdušnění???

No horší by bylo kdyby to nešlo zatáhnout ani přes zkklopené sedačky. To by mi byla ta roleta na nic. I když ji stále nemám. Ale také snad jednou bude.

Asi myslí sedačky ve třetí řadě sklopená opěradla a celá sedačko sklopená na stojato dopředu pro maximální místo v kufru.

Už dvakrát se mi stalo toto: Auto přes noc na dvoře z lehkého kopečka dolů, bez rychlosti na ruční brzdě, po zapnutí klíčku cca 20 sec nastartování, dalších 20 sec čekání a pak odbrždění. Auto se rozjelo z kopečka, ale k mému zděšení vůbec nebrzdilo. Naštěstí brána otevřená a po hlavní silnici nic nejelo, ale i tak to bylo o fous. Po zařazení a přidání plynu brzdy OK. Je možné že by posilovač natlakoval až po zařazeníé rychlosti? Byl jsem zvyklý že stačilo nastartovat a hned byl OK u všech aut co jsem zatím měl. Když se to stalo poprvé tak jsem tomu nevěnoval pozornost, teď to ale začnu sledovat. Prosím Vás o případné nápady nebo zkušenosti. Děkuji

Jako že ti přihrádka topí? Když jí otevřeš tak nahoře v pravo je otvor kudy tam vede vzduch, ten ti jde horký? Není to tím oficiální ofukem na nohy co je umístěný na středovém panelu kousek od přihrádky. Já mám v zimě spíš opačný problém a to je to že mi to na nohy moc nehřeje.

jj, každý tu někdy od hodných lidí dostal dobrou radu.

No to asi jo, teda ten bordel, ale když ho nosím v koši na dřevo tak to celkem jde. Ale dostali jsem se někam jinam.

Krb je fajn k poležení u něj na kožešině se sklenkou červeného a né sám. Proč bordel po baráku, když je kvalitní dřevo tak nedehtuje a je vše čisté i popelu je málo.

No nevím zda by ti solár přes noc ohřál auto?

Také jsem neměl moc lehké spaní, že se povalí a něco chytne, ale bylo mínus 25 a ráno jsem potřeboval vyjet a nechtěl jsem riskovat že nenastartuji.

Přesměrovaný je tak drahý podle toho jaký máš tarif a kolik voláš protože to stojí stejně jako by jsi ze svého čísla volal na stejného operátora. Ve všem je dneska elektronika a bez ní to nepůjde. Nebo by věci byly jako před dvaceti lety.

Vrakáč, ale co jsem tu četl tak pěkně drahý, lépe podle mě seženeš někde po Aukro.cz a nebo ještě lépe v Polsku

Taky bych to už bez RT3 nechtěl, tem palubní PC je super, navíc mám do displeje napojený TV tuner s USB. U toho handsfree mě mrzí, že se musí vyndavat sim karta z telefonu, není tam bluetooth. Nech si udělat twin kartu nebo jak se to jmenuje. Já osobně to řeším druhou kartou s jiným číslem, když sedám do auta vypnu svůj mobil a všechny hovory mám tak přesměrované na číslo do auta. Jen někdy lidé nevědí kdo jim volá, když to volám z jiného čísla, ale vyhovuje mi to takto.

Já ale nemluvil o elektronice co řídí motor, ale o audio systému navigaci, telefonu a podobně. Doma když ti odejde elektronika v kotli tak jsi taky nahraný, prostě to řeší servis. A s autem to samé. Možná že si chceš udělat spousty věcí na autě sám a proto ti vadí elektronika, ale já bych neopravil ani trabanta, takže mi to je fuk.

No to má ale dost slabý výkon. Webasto je 5,5 kW, takže než by jsi tím něco vytopil, ale jako předehřev to asi není špatné, ale na cestách jsi mimo mísu. A cena skoro stejná., tedy skoro. Měl jsem kdysi na škodě 120 něco podobného, ale jen na udržování baterie, to jsem ještě měl garáž. A letos v zimě jsem v těch velkých mrazech natáhl na dvůr kabel a do auta dal přímotom. Ale pohodlné to není.

Tak jasně že stačí cokoliv že jezdí. Někdo třeba říká, že klimačka je zbytečná, že si raděj otevře okno. Já třeba považuji klimatizaci za jednu z věcí pasivní bezpečnosti, ale to je o něčem jiném, ale argument čím méně elektroniky tím lépe podle mě je trochu mimo. Doma také člověk má elektroniku a neuvažuje že by bylo lepší ji nemít. Myslím, že to je dle vkusu každého soudruha a já osobně třeba raději slabší motor a lepší vybavení uvnitř vozu. [upravil dne 3/3/11 15:42 MotoMoto]

Jinak jak jsem byl poučen, přídavné topení neohřeje vodu na teplotu se kterou počítá řídící jednotka a proto když se nechá nastavená běžná teplota tak to moc nefouká teple. Musí se nastavit maximální teplota, tedy 28 st.

Topení nemá takový výkon aby to vytopilo, tedy v závislosti na venkovní teplotě. Ale ohřeje vodu v motoru takže žádné studenné starty a částečně vytopí i kabinu a když chceš tak odmrazí z části přední okno. Problém je s dobou. Kdž by jsi to nechal dostatečně dlouho topit a foukat tak ti to vytopí asi u kabinu, ale baterka dostane záhul a při krátkých následných jízdách se dostatečně nedobije.

Já s ním jezdím každý den a tak to bohužel stále zapíná a vypíná a přitom se to do teď nezahřálo, nyní když to vytopím dopředu tak to bude lepší. Právě by mě zajímalo kdyby se to odpojilo tak zda by to dostatečně při dálkách topilo.

No na jedné straně tam buď bude jen klasické rádio bez ovládáním na volantě a nebo RT3 a nebo vyšší model, kde máš ne rádio ale vlastně celý počítač (také má vlastní větrák), který obsahuje slušné rádio s ovládáním na volantě, MP3 přehrávač na CD, možnost changeru na 6 CD (bez MP3), telefon s hlasitým provozem HandsFree (zde bych rád řekl, že jsem vyzkoušl několik desítek různých řešení a toto ihned po pevném autotelefonu Mototrola co jsem měl v Renaultu, je nejlepší co jsem zažil), se špičkovou slyšitelností oproti různým HF sadám. Dále palubní počítač s dvěmi paměťmi a v poslední řadě navigace Navteq u RT3 bohužel jen s 2D zobrazení a mapy nic moc. Navíc v době navigace máš blokované CD s MP3, takže externí je lepší. Ale ty ostatní funkce a hlavně telefon si nemohu vynachválit. Při cestách totiž vyřizuji hodně telefonů.