Havlicek.Lukas: dík za radu , včera jsem na to koukal a ty zoubky už teda fakt nic, moc, ale už se v tom asi někdo hrabal, protože napříč přes ozubený kolečko na klapce je šroubek, tak jsem to zavřel aby to topilo a když jsem pohnul s teplotou tak to celkem chodilo tam i zpátky, ale neska už to zas jenom topí , takže se to asi zase protočilo a tos myslel toto? http://citroeny.eu/karoserie-osvetleni-a-interier/578-opravna-sada-ventilace-pro-citroen-c4-prvni-generace.html
Ale když se to sere, tak se to sere ráno jsem nastartoval a rožla se kontrolka motoru a hláška depollution system faulty , když jsem přijel tak sem to nechal chvílu chrochtat a zdálo se mě že to trochu kouří a nějak víc smrdí, zajel jsem za známým do servisu a diagnostika vyhodila chyby P1351 P1435, ale nic víc nezjistil, když je vymazal, tak se tam ukázaly znova, tak jsem se stavil v citrónu, ale neměli čas, tak si ty chyby napsali a prý zavolají , trochu jsem hledal a to první je asi něco kolem žhavení a to druhý nejspíš málo aditiva. Auto jede normálně, táhne, točí klidně přes 3000, když jsem jel v sobotu do těch Kralup, tak jsem to rozhodně nešetřil, ale ani při předjíždění to žádnou hlášku nevyhodilo, jak jsem to tady někde četl a na zpáteční cestě jsem natankoval 3/4 nádrže Shell nitro diesel nebo jak se to jmenuje, že by to nesneslo takovou naftu .
Dvestesest: na origo repro to je v pohodě, ale když tam dáš něco lepšího tak to asi určitě bude chtět vytlumit aspoň ten tapec aby to nedrnčelo, zatim to nechám jak to je, musim nějak pořešit ty chyby a přes zimu ještě našetřit na letňáky a možná i na disky, uvidim jak to bude s penězma.
Čus.