Budhas

Tak to bych jim nakopal prdel...celej ten box by se měl důkladně vysát....

Co tomu všemu říká spotřeba???

To mi chceš říct, že tam nemáš ani kat a ani FAP...co jsi udělal s těma čidlama..???A katu by myslim mělo bejt taky jedno....A ten chip, to je to takovej brutal..??

To musí bejt velikej rozdíl mít vykuchanej FAP a k tomu danej chip...ne..??Jak se ti to jevý???A kde jsi to necha kuchat a chipovat..?A máš ten FAP jen vykuchanej, nebo i přehranou ŘJ?? [upravil dne 11/3/10 Budhas]

Určitě dej echo.....ale myslím, že to s váhou vzduchu spojitost mít nebude...

Lidi, prosim vás, pokud mi někdo psal o mapy a já mu neposlal odkazy, nebo nějak jsem se neozval, tak mi prosíp napište ještě jednou SZ .... těch lidí, co to po mě chce je docela dost a měl jsem v tom docela hokej...díky.

Já ti psal, že ta kontrolka sama zmizí, pokud se uložila jako přechodná závada...v rejstříku zůstane, ale kontrolka zhasne......A s tím větrákem je to mazec...

Tak jenoduchá věc....vyměň si ji s tím kámošem a uvidíš, jestli se něco změní...když máš tu možnost...

Nevím sem tam se mi ukáže na chvíli kontrolka, ale pak hned zmizí tak to nejak neřeším. jak to zjistím? a hlavně proč mi to auto jede stejně jak s váhou vzduchu tak i bez váhy? žádný rozdíl.. Mám za to, že to je hlavně poznat za volnoběho, motor by měl kolísat....pokud máš přicpanej FAP, tak ti to samozdřejmě potáhne míň a vlastně i bude brzdit turbo, tudíž jeho \"nástup\" je pozdější...já ho přicpanej mám...takže vím, co to je...nechám ho před létem vykuchat a přehrát soft...

Co FAP..??Přicpanej...

Lidi,já nevím,co vyvádíte,tohle opravdu nejsou dobrý nápady.Kontrolka ti svítí protože už je tam závadový kód,jestliže se to uložilo jako přechodná závada,tak by ti ta kontrolka měla po několika kilometrech zhasnout sama,ale v rejstříku závad zůstane. Co se týče tý váhy,tak si nejsem zrovna jist,jestli je to tím.Pokud píšeš o tom zátahu od 2tis,tak já mám to samý,a nemělo by to bejt nic nenormálního,proto se pak začalo dodávat biturbo,nebo se to dá eliminovat načipováním. Ale cokolev odpojovat za chodu motoru,no nevim nevim....

Tak těch prokmitů by mělo bejt mál okolo dvou ani ne...pokud se ti to bude houpat jak kačena, tak je po něm... Ale je mi jasný, že to půjde blbě...nejlepší na to by byla zkušebna tlumičů, tam by se to projevilo jasně... [upravil dne 7/3/10 Budhas]

Může to být uložení tlumiče a vymlácená guma...pokud by to byl tlumič, tak zkus rozhoupat auto na té straně a tak nějak spočítej prokmity...je to takový amatérský, ale dá se to tak i poznat...A co se týče páček, tak jsem našel jen totok... http://www.aci.cz/default.asp?cls=spresenttrees&strid=1299756

To může být čímkoliv...uvolněná rezerva, hever, utrhlá buma na výfuku a ten bouchá do kastleatd atd...a jak to zjistit..??Zavřít ženskou do kufru a ona ti to pak poví... Každopádně máš hezkej název tématu.., skoro jako by to nepatřilo sem..

Na www.elitecat.cz se to da najit podle motorizace a roku výroby.Tak se tam poohlídni a srovnej.Ale podle mě by to mělo bejt snad stejný.

Asi záleží, jak máš seřízenej eqalizér...pokud to má člověk přebasovaný, tak pak je to neposlouchatelný....ale pokud se poslouchá vokální zpěv a hudba se sníženýma basama, tak by to mělo jít...ale vydržte tam, že...

Jak psal Pagot,tak to mě taky celkem štve,to zesilování mám strašně skokový.... na 1 skoro neni nic slyšet a na 2 už si zase moc nepokecám se spolujezdcem.... Jo a nějak mi \"chroupe\" v levem předním repráku ve dveřích,nevíte čím to?

No, taky mám trošku výtky k JBL...

podle fotek by to mělo bejt stejný....jen mi to nešlo bez odstranění toho dekoru, musel jsem to pak vzít šroubovákama...

Minulej tejden jsem to dělal,normálně jsem kartou (na bazén,na hokej) odloupnul ten drevenej dekor a pak uz staci jen dvema šroubováčkama proti sobě lehce vypáčit proti sobě.Vytáhneš konektory a vyndáš ven.Zezadu jsou 4 žárovky,dvě na horní řadu a dvě na spodní řadu.Nosovkama bezproblémů otočit o 90 stupnu a vytahnout.

1.Xenon - může to být vysokonapěťová krabička...jen origo Peugeot, nebo přestavit...ceny zjistíš u Peugeota, nebo na internetu 2.Stahovačky - pokud to budou jen prasklé jezdce, tak jak už tady na foru někdo psal, tak objednat se dají od Bernera cca za 500 sada, teda na jedno okno... 3.Výfuk - 4882 Kč... 4. Kufr... může to být odskok na zámku, nebo chyba ve vedení (dráty), těžko odhadovat cenu opravy 5. Senzor - Zeptej se kluků, co tady rozprodávají na dály, někde to tady je. 6. Rozvody - Sada kladek (INA) 2337 Kč, řemen (CONTITECH) 1288 Kč plus práce pokud si to neuděláš sám 7. FAP - nech ho vykuchat a přehrát ŘJ...Stojí to 7000 Kč... 8. Mlhovka - 1810 Kč... Tak si to spočti... [upravil dne 28/2/10 Budhas]

Tak to má panáček kliku...

Já při rozvodech na 306 jsem pumpu nechal ...neteče, nehučí, nic....je to vabank...ale pokud si to někdo dělá sám (jako já), tak pokud začne dělat problémy, tak si to zase rozebere sám a nic ho to nestojí...v servise to stojí kačky...takže s rozmyslem.

Já si netroufl tu zátku udzátkovat, aby mi to navyhrklo ven ten zbytek....takhle se to prý oficiálně dělá...protože jestli bys to chtěl naplnit doplna, tak tou zátkou to tam nedostaneš, protože je to moc nízko, proto se to tam leje takhle....v servisu řekli podběhem a hadičkou, tak jsem to tak udělal... [upravil dne 27/2/10 Budhas]

Mám mapy na RTčka i na VDO...takže můžeš vyzkoušet obojí a uvidíš... :Dnechápu, jak si to někdo může koupit, když to tady lítá \"vzduchem\" zadarmo....jestli chceš, tak mi napiš SZ a něco ti pošlu....mám pocit, že by to mělo bejt 02/2009...tak aspoň něco... PS: tak teďka jsem na RTčka našel mapy 10/2009 :roker [upravil dne 27/2/10 Budhas]