Y2K

Ja som presiel z 5w40 na 10w40 a pohoda, skor by som povedal ze o nieco lepsie.

Jo presne tak....teda az na jednu vec....musis mat zapnute automatic volume (tusim ze sa to tak vola, mozno inak nepamatam si presne, pozriem to zajtra v aute). Ak to mas vypnute tak to nastovanie hlasitosti nefunguje ani pri TA ani pri normalnom radiu (ci CD alebo kazete). Cize funkcia AUTOMATIC VOLUME zabezpeci ze sa vzdy po prepnuti do ineho rezimu radia (TA, CD, kazeta, radio,....) nastavi posledna navolena hodnota volume. Ak je tato funkcia vypnuta tak sa to nastavi na posledne hodnoty pri ktorych tato funkcia zapnuta bola. Zapnut alebo vypnut sa da stlacanim nastavovania basov, vysok, faderu a balance, posledna moznost je auto volume. Aspon ja to tak mam. Dufam ze som to napisal zrozumitelne

Proč ten filtr tak dotahujete??? Stačí lehce potřít těsnění olejem a jen RUKOU dotáhnout. No ja som menil prvy krat olej odkedy som auto kupil. Takze takto to dotiahli pri predchadzajucej vymene. Ja som uz novy samozrejme pritiahol jemne

Nedavno som podstupil vlastnorucne vymenu oleja. Potvrdzujem srob 21 kluc. Filter nesiel ani za svet povolit, takze srobovak to vyriesil, no mal som roboty veru aj s tym

U mna to funguje presne tak isto

No pozri, ja mam napriklad spatne zrkadlo cierne. To znamena ze ked sadnem do auta, ktore predym stalo cely den na slnku tak teplomer ukazuje aj 40 stupnov. Ale ako sa pohne a vzduch zacne prudit a ochladzovat toto cidlo tak teplota klesa az zacne ukazovat takmer presny stav. V zime som rozdiel nejak nepostrehol....tolko moja skusenost

JJ..podla mna je siber super vec a neviem si bez neho auto predstavit. A dokonca sa mi paci aj riesenie odtekania vody u pazotov. Je sice pravda ze ked sa zanesu je problem ale da sa lahko vycistit a utesnit. Takze pozri presne kde to tecie a ci to nie je upchate a myslim ze mas po probleme. Inak ja osobne som menil cely siber na predchadzajucom pazote a celkom to bola pohodka. Ak by si chcel poradit kludne napis

Tak mozem potvrdit, hydrovahatka stichli takmer uplne. Obcas je ich pocut ked sa meni tlak oleja, teda ked je auto studene alebo po dlhej jazde....ale zvuk je jasne tlmenejsi a takmer nepocutelny. Som rad, uz som ich chcel dat znova vymenit. Aj ked myslim ze casom ked budu peniazky nazvys ich dam vymenit vsetky a bude...

Tak fajn, som rad ze som to zvladol nastavit. Co sa tyka hydrovahatiek tak musim potvrdit ze dnes som ich takmer vobec nepocul. Takze asi vymena oleja pomohla comu soom velmi rad...uvidim co ukaze cas.

Este ma napadlo...nemozem najst tu temu...kto ju najde hodte sem odkaz napisem to tam - nastavovanie servisneho intervalu. Menil som si aj ten servisny interval. No intervaly sa mi dali zmenit len 20 000 a 30 000. Je to tak OK? Viac moznosti nie je? Alebo som to nerobil dobre?

Nooo .. tak sa mi zda ze troska stichli. Ale presiel som na tom asi 5 km takze nemozem hodnotit. Zajtra idem do prace, napisem ako to vyzera.

No tak dnes som si nasiel konecne cas na vymenu oleja+filter a vzduchovy filter. Podarilo sa vsetko aj ked to trvalo dlhsie ako som dufal a samozrejme trosku komplikacie. Nemohol som odtiahnut stary olejovy filter, ale poradil som si. Vymena vsetko OK zatial, musim este checknut ci nahodou dakde netecie a ci netreba doliat pripadne a ci som vsetko spravil tak ako mal. No a vzduchovy filter bol troska problem, ospraveldnujem sa ze som nespravil foto ale nemal som fotak, no mozete si ho pozriet tu http://www.tuningshop.sk/?id=1166019516 Ale vsak na moje zdesenie, filter nepasoval presne ako by mal, bol troska dlhsi a uzsi. Ale nasadil som ho a zamontoval, po case skontrolujem ako sa ma. Auto ide o poznanie lepsie, asi ten filter+vymena oleja predsalen daco pomohli. [upravil dne 11.5.2008 Y2K]

Doteraz som mal TOTAL QUARTZ 9000 5W40, dnes som prave vymenil za TOTAL QUARTZ 7000 10W40.

Sice nemam ten isty motor ale volnobeh je tak asi na 700-750...sa mi zda. Ale pozriem to presne ked tak.

no dyt je to na tom obrazku co jsem daval, pod cislem 75 a objednaci cislo jsem psal hned v prvni odpovedi, normalne zajdi do peugeotu a sezenes to tam Aha jasnee....to je ono...ale predtym tam bol iny obrazok ten tam daval Honza406, dal tam obrazek pro sedan a kombi, u coupe se to ale lisi Jo koukam ze uz ho smazal [upravil dne 6/5/08 Ferry] JJ....tiez som bol preto z toho zmateny Ale dakujeeem za info

no dyt je to na tom obrazku co jsem daval, pod cislem 75 a objednaci cislo jsem psal hned v prvni odpovedi, normalne zajdi do peugeotu a sezenes to tam Aha jasnee....to je ono...ale predtym tam bol iny obrazok

No neviem....ale mne to akosi tak nevyzera. Ze by bol rozdiel medzi modelmi (sedan-break-coupe) a medzi rocnikmi? To moje vyzera ako skrutka s velkou ploskou hlavickou a akoby zavitom ale nie je to zavit len take rovnobezne drazky. Samozrejme z plastu.

Taka troska \"stupidna\" otazka. Neviete ci sa v Peugeote (alebo niekde inde) nedaju zohnat tie plastove uchytky (skoby skrutky) ktore sluzia na prichytenie tapacira zvnutra kapoty motora? Pripadne co taka sranda stoji. Som zistil ze mi tam 3 chybaju a akysi som z toho nesvoj (ako z kazdej prkotiny ktora nie je oK) [upravil dne 6.5.2008 Y2K]

Tak ja som len napisal co znamena hlaska. Preco to pise to uz neviem, mozno pokazene cidlo alebo daco podobne, ved je to vsetko len elektrika a tak ako vieme u pazota....

Zalezi co ti tam blika....skus hladanie, bolo to tu dakde pekne popisane.

Ked som mal tohto tatosa tak mne nezral ani kvapku. Pri vymene oleja po 15 000 km chybalo asi tak deci.

A neznamena to TOP UP ze by sa mal doplnit olej?

A nafta patří do kamen. Chlapi vymyslete si už něco jinýho. Ne každej má na to živit takovej motor. Proto jsem taky do 2litra šel. 2.2 HDI jsou cenově ještě moc vysoko a 2.2 benzínů je jak šafránu a taky tomu odpovídá cena. Jinak k tématu: Mám auto cca 3 měsíce a najeto pár tisíc km takže zatím pro subjektivní názor nic moc. Ale zatím velmi spokojenej. 2Fiuipko711: A o co Ti přesně jde vědět? Zrychlení, spotřeba, poruchovost? Nebo na co koukat při koupi? Trošku blíže specifikuj. Nie nie, nafta je dobra, ja som tiez za diesle, ale do inych aut. Do takehoto typu proste tento motor. Co sa tyka \"zivenia\", tak spotreba je mozno trocha vyssia ako u toho dvojlitra (ak nie porovnatelna) pretoze ten ak chce trocha vykonu sa musi hnat a tym stupa spotreba. U 3,0 netreba tolko \"stupat\" a je to skoro to iste. Jasne ze ked sa toci je to o inom ale aj ten pozitok je o inom. Takze si nemyslim ze \"zivit\" tento motor da zabrat ovela viac ako zivit dvojliter. Ale je to samozrejme len moj nazor, nikomu neberiem ten jeho.

Robil som to uz davno tak si presne nepamatam. Ale zda sa m i ze to tam je len nasunute, takze na jednej strane troska podpacit (neviem uz na ktorej) a vytiahnut, Jednoduche. Ale istotu budes mat ked si to najdes tu v Hladani, urcite tu je tych navodov ako na to kopec. EDIT: Som si nevsimol ze tu ide o antenu. Jasne potom este 2 srobiky a plast je dolu a antena \"volna\". [upravil dne 25.4.2008 Y2K]

No moj vseobecny nazor tu asi vsetci poznaju. Do tohto auta jedine 3,0 V6