Přejít na obsah

Y2K

Uživatel
  • Počet příspěvků

    9 130
  • Registrace

Vše od uživatele Y2K

  1. Y2K

    ANTIPOLLUTION FAULT - 3,0 V6

    Jeziiis tych mi ani nespominaj Tam ked som bol naposledy tak ma nemohli namerat nakolko mam 2 vyfuky. Tak im hovorim ze nech jednu stranu zapchaju a ze vsetko pojde cez druhu a nameraju vsetko OK. Akurat mi vynadali ze to sa nemoze ze auto skape Darmo som im vysvetloval ze v strede je len jedna rura a nie dve... Nuz ale ked su oni najmudrejsi co uz
  2. Y2K

    ANTIPOLLUTION FAULT - 3,0 V6

    Ale nieee v pohode.... Kazda rada dobra Len to co uz viem mi nepomoze skor chcem vediet co este neviem To som to zas napisal...
  3. Y2K

    ANTIPOLLUTION FAULT - 3,0 V6

    Na dia si to dam aj ja... A nomralne tam nic nie je. Ale obcas to vyhodi hlasku ktoru mam popisanu vyssie a teda: P0438 Catalyst Temperature Sensor High (Bank 2) Mne ide o to zistit co presne ju ma na svedomi Inak samozrejme viem preco to je a co mam a co nemam v poriadku
  4. Ja tiez upresnim ja + 1. PS: A mozno bude chciet ist aj moja nahradna priatelka co bola naposledy
  5. Y2K

    Fyzikalne okienko - skok auta

    Nooo na tom nieco bude... Aj ked teda neviem ci to je zrovna vodorovny vrh ale to s tou odstredivou by tiez malo byt OK. Ved tak ako v zakrute posobi vodorovne posobi aj v spominanom pripade len zvislo... Ci nie? PS: Ten vodorovny vrh by tomu ale ozaj odpovedal ked porovnam vsetky veliciny. No tak ci tak tam tiez hmotnost nevystupuje. [upravil dne 13.1.2010 Y2K]
  6. Y2K

    Fyzikalne okienko - skok auta

    Asi sa predsalen na mna cosi nalepilo z tych hodin fyziky
  7. Y2K

    Fyzikalne okienko - skok auta

    Keby sme to mali ratat uplne dopodrobna bez zanedbavania cohokolvek, potom by tam velku uloho zohrala hybnost sustavy. Tam uz rozhoduje hmotnost ako daleko to poleti a podobne. Ale v takomto jednoduchom pripade to zrejme asi tak bude
  8. Y2K

    Fyzikalne okienko - skok auta

    No ved to som presne napisal pri konci mojho prveho prispevku v tejto teme
  9. Y2K

    Fyzikalne okienko - skok auta

    No ale podla tej mojej uvahy tam prave vaha nehra ziadnu rolu...tak neviem teda kde je chyba
  10. Y2K

    Fyzikalne okienko - skok auta

    Pekna nazorna ukazka Aj ked zrejme tu zohral najvacsiu ulohu prave v mojej uvahe zanedbany odbor vzduchu
  11. JJ...to audi som tiez chcel napisat...len neviem ci to je este maly objem
  12. Mili fyzici.... Dnesna debata s kolegovcami zanechala v mojej hlave pekneho chrobaka nad ktorym som peknych par hodin dumal a rad by som sa s nim podelil a hlavne chcem pocut nazory na to ci moja uvaha je spravna a ci som pri nej na nieco nepozabudol.... Slo o rallye a o tom ako a preco skacu auta na \"kopcekoch\".... Takze...uvaha. To ze auto vyskoci na kopceku ma za nasledok odstrediva sila ktora v danom okamihu je vacsia ako gravitacna sila. Otazkou preto bolo ako rychlo sa musi auto pohybovat aby sa odlepilo od zeme a teda vypocet tejto rychlosti. Aby bol model uplne zjednoduseny povedzme ze auto ide po vodorovnej ceste na ktore je zrazu kopcek, zanedbame take veci ako rozklad gravitacnej sily pri stupani (klesani), odpor vzduchu a vsetky ostatne fyzikalne aspekty realneho sveta. Budeme si vsimat cisto gravitacnu a odstredivu silu a aj to len ich velkosti nie vektory, ktore predpokladame budu v tomto pripade navzajom opacne. Ak sa auto pohybuje (alebo stoji) posobi na neho gravitacna sila velkosti Fg = m.g m...hmotnost telesa g...gravitacne zrychlenie Ak auto prejde na prevysenie (kopcek) zacne na neho posobit odstrediva sila velkosti Fo = m . v2/R m...hmotnost telesa v...rychlost telesa v2...druha mocnina rychlosti R...polomer zakrivenia trajektorie Na to aby sa auto odlepilo od zeme musi odstrediva sila vyrovnat pripadne prekonat gravitacnu silu. Ked dosadime dostanem: Fg = Fo Kedze nas zaujima prave rychlost akou sa musi auto pohybovat aby sa odlepilo dostaneme po dosadeni: m . g = m . v2/R kedze m dokaze vykratit dostaneme: v = druha odmocnina (g . R) A teda: Z toho vyplynulo ze na odlepenie auta od zeme ma vplyv iba polomer zakrivenia kopceka a rychlost auta kedze g je konstatne. Co ma teda dost prekvapilo nakolko som bol v tom ze aj hmotnost auta ma co to povedat do tohto deja. Ale z rovnice jasne vyplyva ze nie. A z toho teda vyplyva ze ci pojdem po kopceku na bicykli, na aute alebo v parnej lokomotive budem musiet ist rychlostou iba takou ktora zavisi od spominaneho zakrivenia cesty. A to je moja otazka ci je to naozaj tak alebo som dakde spravil chybu pri svojej uvahe? Ono by to zrejme aj mozne bolo nakolko vieme ze gravitacne zrychlenie je konstanta a teda ak predmety volne padaju nezalezi na ich hmotnosti kazde pada rovnako rychlo (a zrychluje svoj pad) ak zanedbame odpor vzduchu. Maly priklad: R = 100 m (taky normalny kopec na ceste) z vypoctu dostaneme: v = priblizne 113km/h Co by zrejme aj sedelo Samozrejme je to najnizsia rychlost pri akej sa auto odlepi. Cim pojde rychlejsie tym viac skoci pretoze odstrediva sila viac prekona gravitacnu. [upravil dne 13.1.2010 Y2K]
  13. Zhavice vymenene, uz zasa startujeme na prvy tuk Teraz uz len zostava nahodit naspat lanko tachometru. Ak teda nie je nejak inak poskodene. Na to ale treba rozobrat palubovku co v tychto mrazoch zatial neprichadza do uvahy. Ale aj tak by som rad privital nejaky navod ako na to teda ako rozobrat palubovku a dostat sa k tomu lanku. Na 406 tu to pochopitelne je a naposledy mi to veeelmi pomohol tak by som daco podobne rad privital aj pre 405.
  14. Y2K

    ANTIPOLLUTION FAULT - 3,0 V6

    Tu zvysenu spotrebu robia vacsinou lambdy. To som mal ked mi odisla, cierny dym a spotreba tak 25 Ale toto nie je ten pripad.
  15. Nechcem nikoho obhajovat... Ale ten co to tocil uz na zaciatku pisal ze siel tak len preto aby natocil toho blba v H0cku PS: Takychto chujov mam tiez naozaj rad...kedze pravidelne zavitam do naseho mesta mohol by som tu pisat do noveho roka historky... No ale naco sa vzrusovat, proste dakto to ma v hlave pomylene
  16. Y2K

    ANTIPOLLUTION FAULT - 3,0 V6

    Mne ukazuje spotrebuj \"normalnu\"
  17. tak to je dobreeee
  18. Y2K

    ANTIPOLLUTION FAULT - 3,0 V6

    Ne ne...to urcite nie. Ono by chcelo ozaj zistit ktore cidlo (komponenta) ma na svedomi prave tuto hlasku. Potom by sme hadam boli mudrejsi. Medzitym, neviete kde by som zohnal katy na tento motor?
  19. Y2K

    ANTIPOLLUTION FAULT - 3,0 V6

    Podla mna by bolo najlepsie katy vyhodit a je
  20. Y2K

    ANTIPOLLUTION FAULT - 3,0 V6

    No ved ono by bolo najlepsie vymenit asi katy, lambdy, cievky, .... Ale to by som si rovno nove auto mohol kupit
  21. Y2K

    ANTIPOLLUTION FAULT - 3,0 V6

    Kontroluju to stale a stale nic nove. Lambdy mam nove. Takze uz jedine na tie katy to vidim. Ale stale som sa nedozvedel ake cidlo pripadne lambda ma na svedomi tuto hlasku. A este jedna vec. Pred vymenou lambda sondy to hadzalo tu istu hlasku ale s druhym katom. Po vymene to je zas tento Co z toho vyplyva? No ze asi katom (aspon tym prvym) to nebude kedze sa uz nehlasi. Preco ale ukazuje ten druhy ktory bol dovtedy OK to netusim
  22. Y2K

    ANTIPOLLUTION FAULT - 3,0 V6

    Kludne pis....
  23. Y2K

    ANTIPOLLUTION FAULT - 3,0 V6

    To som asi nepochopil ten posledny prispevok EDIT: Uz chapem [upravil dne 12.1.2010 Y2K]
  24. Y2K

    ANTIPOLLUTION FAULT - 3,0 V6

    EGR ventil na benzine?
  25. Y2K

    Domace sipky - hroty

    To Tesco uz mam na plane dost dlho ale vzdy ked som tam na to zabudnem
×
×
  • Vytvořit...