kobr
-
Počet příspěvků
1 239 -
Registrace
Typ obsahu
Profil
Články
Media Demo
Fórum
Galerie
Kalendář
Stahování
Vše od uživatele kobr
-
A ještě jeden drobný detail. Pokud budete konstruovat tento přípravek, musíte si uvědomit, že ve válci vzniká jak tlak, tak i podtlak. Proto musíte vřadit ventil tlakový a podtlakový. Přetlak vám upustí ven, ale další ventil zaručí, že přetlak nezničí vakuometr. Musíte si udělat z kousku kovu zařízení, které vám pomocí kuličkových ventilů a pružin nezničí oboje metry. Jinak se to dává na otvor svíčky, plný plyn a startuji. Všechny svíčky ven!
-
Zkrat na kostru na elmag. ventilech EGR a turba
kobr odpověděl/a v tématu od h4wk3y v sekci Peugeot 406
A proč ses chlape, nepochlubil, že ta pojistka byl tip z dieselpower fora? -
To samostmívací zrcátko není špatné, ale páčka na zrcátku to jistí Světélko mám zelené [upravil dne 19/6/10 kobr]
-
To nevím, co na to říkají odborníci? Ferry a společnost
-
V základním vybavení autoopravny nesmí chybět tlakoměr na měření hodnot tlaku válců, tlakoměr na měření tlaku oleje a podtlakoměr. I s měřičem podtlaku jdou naměřit velmi zajímavé hodnoty, viz můj příspěvek a soubor uložený v příloze. Tlakoměrem zjistím tlaky a rozdíly tlaků ve válcích, ale měřičem podtlaku zjistím i kde na válci a hlavě je co špatného
-
A tady je ten poslední díl
-
A ještě jeden obr, protože uložit přílohu jde do velikosti 250kB
-
Pokud v opravně nemají vakuoměřič, rychle od toho pryč. Je to základní vybavení. Jednomu člověku neuměli změřit ani tlak oleje, ale za výměnu pístních kroužků si vzali 20 000Kč. A kdybyste měli ten slavný vakuometr, můžete si zjistit, v jaké kondici Váš motor je:D [upravil dne 19/6/10 kobr]
-
Téma Jaký olej . Dej si HLEDÁNÍ v modrém pruhu vlevo nahoře a vyjde ti příspěvků snad milion.
-
Jako zimní gumy naprosto doporučuji tuto značku. Levné a výkon jako na drahých pneumatikách
-
Pravý zadní váleček drží vedle šroubu víka ventilů. Vem si rovinu s pravým předním a uvidíš, že přijde na nízkou hlavu šroubu vedle imbusového šroubu víka ventilů. Na fotkách výše daných je to jasně vidět.
-
Šrouby výfuku namaž jakoukoliv vazelínou, pak půjdou povolit. Zkušenost z oprav na vysokých pecích, i při teplotě nad 800°C šly povolit mazané šrouby, nenamazané se zapekly.
-
Že by dvojhmotový setrvačník? Při ubrání a přidání plynu proklouzne.
-
Zkrat na kostru na elmag. ventilech EGR a turba
kobr odpověděl/a v tématu od h4wk3y v sekci Peugeot 406
Tady asi nepochodíš, jedině tak Ferry. Ale zajdi na dieselpower forum, tam se něco podobného řešilo. -
Zaměň zadní gumu za přední a uvidíš. Pneu DEBICA po sjetí dělají hluk jakoby špatné ložisko. Ale jel jsem s nima 180 a ony jsou do 190, že by to bylo ono?
-
Tak jsem ten pružný úchyt koupil, cena 140 Kč s DPH. Hnus, velebnosti.
-
K tomu horkému asfaltu přidávám tekoucí necky
-
Ozzy, máš pravdu, jak jsem přikládal kryt na motor, opravdu to ukazovalo na ten šroub na víku ventilů. Nehledě na to, že ten silentblok jaksi někde za něco musí držet. Tož jsem se ukvapil, chce to chladnou hlavu, cigárko a trochu rozvahy. Což udělat komorní sraz někde u piva v Ostravě? Platím já. Pasovalo by mi to tak po 16té hodině. K čemu je ten kovový váleček mezi hadičkama od paliva? [upravil dne 17/6/10 kobr]
-
díky za foto a okamžitou odpověď, ale toto mi moc nepomohlo, utržený mám pravý zadní a na fotce je pravý přední
-
Se šroubem se sice narodil, ale už je bez šroubu. tak tedy se ptám. Kdepak bude připevněný? Na šroubu víka ventilů? Servicebox mi ukazuje, že všechny čtyři silentbloky jsou stejné.
-
Dobrý den, při výměně palivového filtru se mi stala nemilá věc. Upad pravý zadní držák krytu motoru a teď vůbec nevím, kde by měl vůbec být uchycený. Upad ten silentblok mezi krytem a motorem. Ostatní tři mají gumový šestihran a já mám na tom upadlém gumu kulatou. Připadá mi, že drží na hlavě šroubu víka ventilů lepením. Je to tak nebo se mýlím? Má tu někdo foto těch silentbloků na motoru? [upravil dne 17/6/10 kobr]
-
auto je uplne hluche a diagnostika vypisuje tieto chyby
kobr odpověděl/a v tématu od DURISLAF v sekci Peugeot 406
Spínač spojky momentálně není důležitý, snímač teploty nasávaného vzduchu a snímač průtoku vzduchu ukazují na stejnou závadu, protože jsou v jedné jednotce. Opravdu to bude asi špatné ukostření motoru -
Špatně jsi hledal
-
Po demontáži opěrky na levou nohu a dalších věcí(ale to už zjistíte)je třeba koberec trochu zahnout a zhruba v prostoru pod spojkovým a brzdovým pedálem je pod kobercem otvor zakrytý gumovou zátkou. Zkontrolujte usazení zátky. Možná že teče tama.
-
Ložiska podle značení na něm koupíš v prodejně ložisek