mobilnik

Tak já jako nováček v autobusech,nyní najeto 1000km a prům.spotřeba dle ppc 8.7 lt.Z toho 30% Praha a zbytek okrsky a dálnice.Držím max.povolené rychlosti.

Já už mám 6let facelifet 1.6HDI 66KW a ted mám natočeno 190tis.Motor mam čipnutej na 85KW a zatím bez jediné poruchy,spotřeba kolem 5L.Výhoda tohoto motoru nemá dvouhmotu a fap.Dle mého je to lepší než těch 79KW,který o moc lépe netáhne a má dvouhmotu a fap.Můj názor je tohle nejlepší volba.Šel bych znova do něj.

Já mám v 307 tohle http://www.tuningcenter.cz/4992-uni-7011-2-din-multimedialni-autoradio-s60-3g-internet.html ještě model bez 3G a už ho mám asi 4 roky a zatím spokojenost,trochu byl problém vymyslet zabudování rádia,je o trochu menší než je díra v panelu a kastlík k němu nebyl.Když najdu foto tak ho jsem dám,někde jsem ho už tady na foru dával,ale už je to dlouho. Tak jsem to našel,ted to mám sice trochu jinak udělané,rádio je zabudováno pod krytem středové konzole.Tak už nevyčnívá jako zde na fotce [upravil dne 23/6/13 20:13 od mobilnik]

Souhlasím s tebou starki,žádnej rozumnej příspěvek jsem od MotoMoto nečetl,vždy jen komentáře proč to děláme a pod..Hodl většina z nás není asi tak bohatá aby jsi nechala vše co je špatné montovat ve znač.servisu,tak proto tady řešíme jak tyto věci,řešit za normální peníze a hold i za cenu kuchání a úprav.Já například nemám na to abych si skočil do Peugeota dát novej Fap,tak až to přijde rád dorazím k tobě a nechám jsi ho VYKUCHAT.

Spárování s telefonem je ok,prostě bliká autíčko v Torque a píše nelze vytvořit profil.V nastavení OBD2 není zaškrtnuto připojení k ECU Zkoušel jsem to i na 307 facelift a taky to samé. [upravil dne 20/5/13 19:24 od mobilnik]

Ahoj,tak jsem zakoupil na Ebay tento adaptér OBD2 II Bluetooth ELM327 Interface V1.5 s tím,že umí Peugeot.No a on asi neumí ty naše autobusy,chci jse zeptat jestli nemáte někdo zkušenost s tímto adaptérem a aplikací Torque na androidu,mě se to prostě nedaří připojit s autem.Nelze se připojit k ECU

Tak auto mám opravené,sumsumárum 30000,-.Ale ůplně nadšenej z toho nejsem,auto mi příjde jak pěknej lenoch.Čekal jsem po opravách vstřiků lepší odezvu v zátahu.Motor začíná táhnout tak od 2000,do té doby je to lenochod a příjde mi v rozjezdu i taková prodleva než se začne něco dít.

Zkus tady http://www.autodily-online.cz/cs/E-shop/Osobn%C3%AD_automobily/PEUGEOT/807_%28E%29

Tak jsem dal auto před 14 dny ke kamarádovi do servisu na vstřiky at mi je udělá a zkoukne co je ještě potřeba oklo.Naštěstí nemusel motor ven.No a co mi pak volal tak mě málem kleplo,Vyteklej tlumič,prasklá pružina,totál destičky-na předku,napínací a vodící kladka.Rozvody prej už někdo dělal tak ty nemám řešit.No tak jsem čekal až do ted na cenu vtřiků a modlil jse a asi málo 3 po 3000 a čtvrtej nešel opravit,tak repasovanej a cena byla komplet za vstřiky 15000,-.Plus ty věci okolo jsem v tom pomalu za 30000,- s prací.Tlumiče jsem dal Sachs,Horní uložení FEB,kladky SKF a destičky ATE.Tak doufám,že to něco vydrží.

Jsou na čočkách,píšu facelift.Mám je dobře seřízené a nepoznáš rozíl od pravých.Ano aut.naklápění tam neni:(

Nemá někdo namontovánu sadu Hid Xennon,chci se zeptat jestli tam pasují normálně.Mám je na 307 facelift a tam jsem s nima max.spokojenej,už je tam mám 5 let.

Múžeš nahodit adresu,já našel dvě

To vím,já chci vědět to číslo dílu a ten název,něco jsem dohledal v service boxu,ale něco tam neni.

Ještě dotaz,nevíte někdo co znamená v lidském překladu ty servisní názvy co jsem jsi tady na foru nechal zjistit z VIN např.05/03/2008 CZ0117T01 1CPTSRP01 00006405K0 CAPTPLUIE 800 142339 CZ

Ne, ale já ho nechtěl strašit. Obávám se, že nějaký důvod ta cena měla. Mě docela vyděsilo, když přiznal, že volnoběžné otáčky houpou až na 1500. Jsem zjistil,že když zařadím a lehce pustím spojku do tahu a pak vyřadím jsou otáčky kolem 1000,podle mne mají na to vliv ty vstřiky,nejdříve pořeším je a pak se uvidí.

Ahoj,sháním roletu do kufru za rozumnou cenu,nabídněte. Tak roletu už mám,dnes z Aukra [upravil dne 17/4/13 12:31 od mobilnik]

přestaňte mě už strašit,nechci se toho předčasně zbavovat aníž bych si užil,začínám ho mít rád

Já mluvím o prvotní investici a s opravou vstřiků,nebo co to zlobí,že se motor klepe na volnoběh a opravou parkovacích senzorů.Do toho bych se měl vejít.Furt mě to vyjde levněji než koupit něco za 120 s podobnejma km a investovat pomalu stejné penize na počátečni servis.Pak jsem pomalu na 130000kč

Pánové,proto jsem to bral,66000 kupní je bomba a co jsem se koukal jinde a prodává se to za 100 a vejš skoro ve stejnem stavu a kolikrát ani ne s toto výbavou.Plánuju i jsem počítal s jasnou investicí,rozvody a pod.,při těchto km se počítá i s něčím co nefunguje jak má,hold u mne asi vtřiky.Ale furt se vyplati investovat do toho 30000 a mít hotové auto za necelejch 100000kč.

Dnes jsem byl u kamaráda co dělá v servisu a ten konstatoval,že to házení motoru na volnoběhu nebude setrvák jak jsem měl já ten dojem,ale asi vstřiky,tak mě trochu uklidnil.Zajímavé je,že při 1200 otáček je motor klidnej a běží jak hodinky.Ještě řeším problém s volnoběžnejma otáčkama,jednou mám 1000 pak zase 1200 a pak 1500,je to různé.

Je na štítku napsáno příští výměna při 220 000km

Já děkuju

No lakovka to není,ale to jse dalo čekat za ty peníze.Až bude vyčištěnej dám fota.Dnes jsem zkoumal co je na něm potřeba udělat a výsledek je setrvák se spojkou auau peněženko,couvací senzory nejdou-jen pípnou a pak dlouhej ton,prasklé sklo v levém zrcátku,olej má psanej v 220 000,ted 209 000,o rozvodech majitel neví co to má je nedělal,ale podle km už museli bejt dělaný,tak je udělám až s olejem.Jinak jsem nic už závažnýho nenašel,náprava vypadá dobře,nikde nic nemlátí.

Mohu poprosit znovu o manuál.

je to v plánu + setrvák,to je jediný co není ok,trochu to na volnoběhu houpe.