HonzaZ
-
Počet příspěvků
10 929 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Vyhraných dnů
2
Typ obsahu
Profil
Články
Media Demo
Fórum
Galerie
Kalendář
Stahování
Vše od uživatele HonzaZ
-
-
Člověk se furt učí. Praxe je holt praxe:papa
-
:papa
-
Na obrázku je to pozice 14, obj. č. 1920GW a cena cca 2100,- Kč.
-
Tady k tomu něco více. [upravil dne 9/11/10 19:47 HonzaZ]
-
Měl by to být snímač tlaku na railu.
-
-
Jj, uvidíš.
-
Ano, sundat konektory, popř. několikrát sundat nandat (aby se otřela případná zoxidovaná vrstva). S kontaktolem nemám moc dobré zkušenosti. Radši čistý líh nebo isoprophylalkohol. Pokud to bude stejné, tak to může být jak kroužek, tak i ŘJ ESP. V každém případě zajeď na origo dia, aby jsi nesháněl něco zbytečně. On totiž nový snímač pol. volantu stojí přes 11t, ŘJ ESP 26t.
-
Peugeot 307 2,0 HDI 100 kw - Něco svítí na palubáku.
HonzaZ odpověděl/a v tématu od Diesel46 v sekci Peugeot 307
Ja, stimmt:D -
Ahoj, škoda, chtělo to při diagnostice rozbalit a objeví se kód. Pak už se v dokumentaci většinou nechá najít příčina. Vypadá to, pokud se nemýlím, na regulátor tlaku na vysokotlakém čerpadle. Múže tam být jenom špatný kontakt, ale pokud bude vadný, tak jsem ho jako samostatný díl na SB nenašel.
-
Kód závady nevíš?
-
Tak ještě poslední možnost, sundat a nasadit konektory na ŘJ ESP (je pod levým př. světlem, konektor 88 pinů černý - pin 64 a 66) a na snímači polohy volantu (konektor 7 pinů černý - pin 3 a 4). Tam jdou vodiče datové lajny a odtud do ŘJ motoru a BSI. Samozřejmě toto provádět při odpojené baterii. [upravil dne 8/11/10 20:29 HonzaZ]
-
Peugeot 307 2,0 HDI 100 kw - Něco svítí na palubáku.
HonzaZ odpověděl/a v tématu od Diesel46 v sekci Peugeot 307
Není to \"aktivováno automatické stírání\"? -
Ono u sedanu je v zámku otvor, do kterého se strčí šroubovák a tím se nechá odemknout. Samozřejmě se musí vlézt do kufru.
-
Zajímavá je výměna zadních sensorů ABS. Po výměně jednoho druhý vydržel cca 5000 km. Proto jsem radši vyměnil oba najednou.
-
Jedná se o sedan nebo SW?
-
Podle dílů odshora dolů: náboj Z kola, dávkovač vzduchu, - , snímač ABS, snímač ABS, - , ložisko hřídele Z stěrače, - , FAP, plyn. vzpěra Z okna, spínač stahování okna Z dveří, polštář LP sedadla, snímač teploty vzduchu, - , -, - , mechanismus stahování PP okna, plyn. vzpěra Z okna, př. kotouče, patice ovládání Z stěrače, zámek Z okna, - , - , reproduktor, tepelný štít nádrže, zámek Z okna.
-
Proč je to tu dvakrát? Už to řešíme v servisu.
-
Měl jsem také zátku na imbus 8mm. Je dobré si koupit v pežotu (možná to mají i jinde) měděnou těsnící podložku. Není to obyčejný kroužek. Je skládaný ze slabšího měděného plechu. Stojí cca 40,- Kč. Na olej filtr jak píší výše 30 ořech gola a dlouhý nástavec. Dotahovat s citem. Jinak je dobré na sundání krytu pod motorem mít nájezdy.
-
Teoreticky by to mělo jít. Máš dva spínače na brzdovém pedálu. Ovšem chtělo by to napíchnout na dia, zda je to konfigurovatelné. Pokud ano, tak by stačila páčka a byl by tempomat.
-
Takže COM nemáš. Máš tam kroužek na snímání úhlu volantu. Než začneš něco řešit, podívej se na pojistky v motorovém prostoru a to na MF 3 a MF 17 - to jsou velké pojistky, a na F26 a F32 - to jsou normální poj.
-
Ještě mě napadlo, hoď mi VIN, kouknu do schemat jak to máš vlastně zapojeno.
-
Teď už si to přesně nepamatuju, ale PP2000 ti vypíše kde je problém.
-
Chce to zdiagnostikovat na PP2000. Jednou jsem také zažil podobnou hlášku na 407mě, ale dia nakonec vypsala že je problém ve snímači úhlu volantu a tak bylo vše jasné. Zkusil jsem kalibraci, ale ta se nechytila. Takže nakonec to byla výáměna COMu. Zajímavý poznatek byl, že majitel sehnal COM na vrakáči (nový na 407 SW stojí cca 14t), a ten už nebylo po montáži třeba kalibrovat.
