HonzaZ

Tady máš příklad konfigurace displeje. Je to sice 406, ale bývá to podobné. Mimo jiné je tam připojení dálkového ovládání rádia. disp. konf. volby.pdf

Nerozhodil jsi náhodou konfiguraci na diagnostice? Nemáš nastaveno dálkové ovládání rádia přes vodiče?

Na 2.O HDI začíná turbo zabírat před 2000 ot/min. Co se týká divného zvuku, zkontroluj hadice a plastové trubky od turba k intercooleru a dále k motoru. Mohla by tam být prasklina.

Jj, jak píše Judes;)

Možná regenerace FAPu. Zjistilo by se to na dia.

Pojistka F11 a F18 vlevo dole v palubce. Ovšem aby to bylo na 100% musel bych mít VIN.

Prvně bych zkontroloval pojistku na COM (blok páček pod volantem).

Hm, to je moc pěkné a jaký motor, r.v. apod. Předpokládám že je to 307. Rozsvítí se kontrolka dia motoru?

Jj, počkej a uvidíš. Na řešení problému, pokud nastane, je čas:papa

Z páčky pod volantem žádné kablíky nejdou. Páčka je jenom spínač a je nacvaknutá na tišťák. žádné analogové vedení tam není. Blok páček (COM2000), ve kterém je páčka nacvaknutá, vyhodnotí povely z páčky a posílá po datové sběrnici informaci do BSI, ta to vyhodnotí a posílá do ŘJ motoru k patřičné regulaci. Ten brzdový a i spínač u plynového pedálu jsou jenom bezpečnostní spínače k deaktivování činnosti tempomatu nebo omezovače. Pokud máš páčku pro obě funkce, tak to vůbec nevadí. Když nebudeš mít na diagnostice povolen omezovač, tak se při neúmyslném sepnutí do polohy omezovač (limit) vůbec nic nestane. Schémata, která potřebuješ ka kontrole zapojení spínačů máš. Jinde nic nevykoumáš, protože tempomat nebo omezovač není žádné samostatné zařízení. Je to vše součástí BSI a ŘJ motoru. [upravil dne 9/4/12 23:15 od HonzaZ]

To označení máš ve schematu. Ta čísla z kabelů nejsou správná. Taková neexistují.

No, až budeš mít čas tak to prozkoumej a dej vědět.

Musíš ale hledat čísla co nejblíže konektorů, protože těch čísel je na každém kabelu více. Dej mi pak vědět co jsi našel.

Nemáš zač

Mrkni do mailu:papa

Aha, asi předváděčka.

No, je prodáno 2.2.2004, to se ještě u nás 407my neprodávaly. Ty jsi první majitel?

Nejde. Economy mód je závislý na stavu nabití baterie. Zruší se pouze nastartováním motoru.

Člověče to je snad nejstarší auto (407ma) co vím. Je vyrobena 5.12.2003;)

Má, proto tě tak zpovídám:D

Alarm máš funkční?

Ale to by jsi musel mít ustřižené nějaké kabely u některého z konektorů na ŘJ motoru.

Já tě chápu, ale pokud nemáš ten konektor ve skříňce u ŘJ motoru, tak by jsi to musel natáhnout nebo zapojit do konektoru na ŘJ motoru.

A všechno ostatní funguje? Třeba jsou od alarmu, přídavného topení, apod.

Tobě ale jde o tempomat, ne? Tak nepotřebuješ konektor ani spínač na plynovém pedálu.