Docela by mě zajímalo jak je to právní stránce. Budu to muset zjistit. Zatím si počkám na vyjádření. Zapoměl jsem dodat, že když mi vyměnili předchozí turbo, dostal jsem záruční protokol. Ten obsahuje ale jenom seznam vyměněných položek nic konkrétního.
Jsou dva měsíce od výměny turba a já jsem zjistil, že v okolí turba to mám trochu okouřené. Takže jsem byl v ČB, kde mi řekli že turbo je hlučnější a fouká ve spoji. Opět čekám na vyjádření z Prahy. Nevím proč, myslel jsem že na nahradní díl je opět záruka.
Tak se to povedlo v úterý mi vyměnili celé turbo. Vše zaplatila Praha. Asi jsi měl pravdu, záleží na technikovi, protože v Písku se to jevilo bez šance a to mi ještě chtěli vyměnit zdravé čidlo na teplotu kapaliny, protože jim nešlo nainstalovanový program do poč. Tak jsem jel do ČB kde mi hned nabídli že to zkusí vyřídit s Prahou. A povedlo se.
Skoro celých 35000km jsem ujel na dlouhé vzdálenosti a přidojezdu určitě dojíždím na pomalé otáčky. Myslím si že mojí chybou by to být nemělo podle toho co popisujete. Mě jde spíš o to jak to uhrát aby mi ho vyměnili. Není možné aby vydrželo jenom 35000 km.
mám 307 1,6 HDI Break, a v 35000 ujetých km mi začalo pískat turbo. Je to jako když jede sanita při akceleraci píská. Bohužel záruka skončila na konci července a nové turbo v servisu stojí 52000,-. Mýslíte že je nějaká šance to vyřešit jako v záruce? Připadá mi na auto za 600000,- že vydrží turbo jenom 35000km hrozdně málo. Podle mě musí vydržet alespoň 200000 km
Tak jsem byl včera v servisu. Vyměnily mi kotouče i destičky. Prý je to tím že málo jezdím a mám občas malinko přitáhnout ruční brzdu aby se očistili rzi.
[upravil dne 3/3/06 cabinda]
Včera jsem si kontroloval brzdové kotouče a byl jsem překvapený. Mám 307 Breaka půl roku starý a najeto 8 tis. kilometrů. Přední kotouče jsou v pohodě ale zadní jsou trochu orezlé a asi 1mm rýhy po celém kotouči. Zatím neví co s tím budu dělat. Nejspíš až budu měnit gumy po zimě zajedu do servisu. Už se těším jsou tam hrozdně ochotný asi jako všude.