Buback

Tak konecne sem prosel vsim moznym i nemoznym a uz mi na zahrade parkuje moje \'\'nove\'\' vozitko Je to Peugeot 206 RC, ma to pomerne hodne nalitano 160tkm, ale zato je to ve slusnem stavu a taky sem na to dostal luxusni cenu. Predchozi majitel nekurak a slusnak a tak interier i exterier je v poradku. Technickou to proslo bez chyby a tak snad jeste nejaky patek poslouzi!! Peugeot 206 RC Motor : Obsah - 1993 cm3 Vykon - 130kW/180 BHP Tocivy moment - 202Nm/4750 otmin Tu sou fotky: Upravy po 10tkm Audio: Radio - Clarion - FZ409E 4x50W (MP3/WMA/AAC) AMP - Fusion Encounter EN-AM30020 - 2 channel 300W Front speakers - FOCAL 165A1 - 2 way component 60W/120W Rear speaker - original (zatim ceka vymena) Subwoofer - PIONEER TS-W258F 250/800W - Free air (ukraden) - JBL GTO 804 (zatim neukraden) Brzdy: predni kotouce BREMBO 283 mm, desky FERODO Interier: Centralni panel podsvicen modre Zesilovac uchycen v bocnici kufru Exterier: Predni svetla jsou nabarvena do cerna Zadni svetla a treti brzdove svetlo zatmaveno [Edited on 28/12/13 21:58 by Buback]

Dnesni prvni setkani s karbonovou folii...pjekne sem si zavaril na zacatek

A kde shanite tu karbon folii??

ja spis myslel ty drazky, esli se nezanasi ci tak neco

jak je to pak s udrzbou?? musis je nejak cistit??

Zdravicko, potreboval bych poradit ohledne brzd na mou potencionalni 206. Hledal bych neco na normalni jedzdeni s tim ze to obcas vytahnu na okruh si zablbnout. Dotedka sem to nemusel nejak moc resit s moji 106 1.0i bo to bylo celkem jedno. no ale 177 koniku uz umi zarehtat a tak bych to chtel taky radne zkrotit. Kazdopadne dik jak cyp za Vase rady!!

zdravicko, muzu poprosit o vyjeti udaju z 206??? VIN VF32CRKFA43221688 Dekuji pekne

tohle je seriozne husta predelavka Zase dalsi brouk v hlave

GTI byla jen sada 4000 aut aby mohli dostat 206 do wrc. S16 a GTI je to same jen GTI je opticky delsi o 5 cm,zase kvuli wrc. viz wikipedia: Héritière de la fameuse 205 GTI, la Peugeot 206 S16 (dénommée 206 GTI sur tous les marchés étrangers), est équipée d\'un moteur 1 997 cm³ de 137 ch (Moteur provenant de la familliale Peugeot 406). C\'est une voiture performante, mais moins exubérante que son illustre aïeule. Elle privilégie la vie au quotidien aux sensations de conduite, sans pour autant les négliger. Toutefois au chronomètre, les performances sont là, et la 206 S16 finit par s\'imposer comme une voiture très homogène, bien dans l\'air du temps pour qui veut rouler souvent dans une citadine bien équipée et capable de performances plus qu\'honorables. Elle est d\'ailleurs très utilisé sur circuit ou pour le rallye après réadaptation par leurs propriétaires (aucune S16 n\'est sortie d\'usine pour rouler sur circuit ou faire du rallye), preuve des capacités de cette voiture. Une série limitée, appelée 206 GT, produite à 4 000 exemplaires, en a été dérivée afin d\'obtenir une homologation en WRC. Elle se distingue par ses pare-chocs plus importants, la 206 n\'étant pas assez longue à l\'origine pour pouvoir prétendre à la catégorie WRC. La 206 s16 est également sortie en version SW (break) et on retrouve le moteur et la finition sur la 206 CC (Coupé Cabriolet) (non siglé s16). http://fr.wikipedia.org/wiki/Peugeot_206#206_GT [Edited on 24/4/11 03:36 Buback] [Edited on 24/4/11 03:39 Buback]

S16 - 16 \'\'soupapes\'\' cili 16 ventilu na motoru

to urcite a nervy taky .... hodne sem o tom uvazoval, ale mam strach jak pak s casovanim ventilu a tak. Bo sem chtel vycistit hlavu a vymenit ventily, ale nikde se mi nepodarilo sehnat nove a pak ta druha vec dat to zase do poradku aby to fungovalo jak melo.

jj to chapu, ja to taky takhle delam, ale metoda pokus omyl neni zrovna nelevnejsi Kdybych byl v cesku tak je to mnohem jednodussi, ale ja ziju ve Francii a furt je tu muj jazykovy blok takze jsem, odkazan jen na tohle forum. Eventuelne na anglicke fora. Je mi jasne ze tisic lidi, tisic chuti a nazoru, ale na druhou stranu ma clovek aspon z ceho vybirat a cerpat a pak si to uz udela podle sebe. No kazdopadne ses jeden z mala ktery se konikama zabyva a zverejnuje svoje postupy No az si koupim svoji 206 tak ji tu hodim do fora i s kupou otazek ktere mi vrtaji v palici!

neslo by tu hodit tyhle vsecky poznatky nekde do fora jako performance tuning a nebo tak?? Bo neco je tady a neco tam a dohledat to tady je o zivot!! Jak na to tak koukam tak i uplna malickost dokaze zpusobit velky bordel a clovek se tu uci s kazdym prispevkem. Kazdopadne dik za vsecko a hodne zdaru do uprav!!! Budu to tu sledovat jak ostriz

tak se mi konecne podarilo nalogovat zpet do fora a tak ti tu muzu poblahoprat k pjeknemu pezotu a drzim palce at ti vyjde co planujes V dubnu se chystam zakoupit 206 s16 a chtel bych provest \"performance tuning\" a jak tak koukam a ctu, mas v tom \"nejakou\" praxi!!! Momentalne mam 106 1.0i na kterem se toho neda moc nadelat a nechcou se mi do toho uz vrazet zadne kacky. Takze zatim jen shromazduju informace a Ty to dokazes polopate podat coz je absolutne nejlepsi!! Nehodlam tvorit nic sileneho bo rozpocet neni nic extra a \"zena\" taky ,=moc neni nadsena kdyz vrazim vice penez do auta nez do ni!!! Mam v planu svody s katem a komplet vyfukem, sani, brzdy, podvozek a nakonec asi remap ecu. No to se ale esce uvidi bo cena je cca 650€ Mam v okoli 100km 3-4 okruhy kde se da kazdou nedeli za mirny poplatek vyblbnout, takze asi tak. Plus denni dojizdeni do rachoty. Hodne sem se dozvedel tady http://www.custom-car.us/default.aspx

no prave sem uvazoval ze bych na pichnul xenony bo ridim vetsinou v noci. Jenze prave xenony by meli mit automatiku a tak nevim abych zbytecne neprudil francouzskou policii. No esce uvidim zatim mam par vyhlidnutych a tak to budu muset objet a zkouknout a pak se rozhodnu. Kazdopadne diky za odpovedi

Zdravim, zvazuju zakoupeni 206 a chtel bych vedet od ktereho roku ci ve ktere vybave je automatické nastavování výšky světel. Teda pokud tam vubec bylo. Tady sem se docetl ze v roce 2001 probehla nejaka zmena v elektrice a tak je lepsi koupit po 2001 nebo je to jedno. Diky moc

Tak prodava se primo redukce na gola klic a aji klic z onou stran ctyrhran. Oboji stalo 4e. Kua ten clovek co menil olej predemnou to utah tak fest ze sem potocil aji tu nasadu na gola klic Ale uz je to povoleno a motor se hreje Jo a rozmer je 8mm

musis je vytahnout vsecky jedno po druhem jinak se k tomu nedostanes Obcas si pripadam jako kdyby ty auta montovali cinani s tema malinkyma rukama.

Mam ten samy problem, pojistky i rele jsou ok ale nenapadlo me zkontrolovat to casovaci rele. Mozna ze v tom bude zakopany pes. Teda doufam bo se blizi zima a o garazi si muzu jen nechat zdat

dik za info, tu je to okolo 100€ takze celkem do pohody, ale zalezi v jakem stavu abych nekoupil to same co mam doma

Caute mam jeden dotaz, vypada to ze mi pomalu umiraji synchrony na prevodovce a tak se chcu zeptat jak dlouho to asi tak vydrzi nez mi umre cela prevodovka. Abych vedel a sehnal nejakou na vymenu, bo se necitim ze buch to udelal sam. Bohuzel neduveruju francouzskym servisum aby mi to spravili a tak zkusim sehnat nejakou repasovanou. Mam 106 1.0i 37kW 1997.

Heslo: saxoclub [upravil dne 23/8/10 Buback]

zalezi jak jezdim, kdyz na to slapu tak 600km (6.5-6.7l/100) jinak 700km (+5.7l/100)

nevite nekdo jak dostat dolu zadni sterac? Sem stim solidne zatrasl ale drzi jak pribity? A nerad bych prasknul zadni sklo. Je to na tisicihranu nebo zajistene matkou? Diky moc

a ted kdyz spinu prikryje tma