milanrejpid
-
Počet příspěvků
375 -
Registrace
Typ obsahu
Profil
Články
Media Demo
Fórum
Galerie
Kalendář
Stahování
Vše od uživatele milanrejpid
-
Bylo to tady moc fajn. 306 jsem v loni na podzim prodal musela udělat místo pro novej projekt... 306 je v super rukách a do konce ke mě pořád jezdi ne servis. Protože starý ale dobrý Všem přeji spoustu km s pugem bez nehod a poruch.
.thumb.JPG.cb2fd810b08299c404a9a314dea38134.JPG)
- 548
-
- 5
-
-
Ano žije mám ho pořád já
- 548
-
- 1
-
-
Jinak panove 17ky, remap eco 175 koni vejfuk holej od turba v zadu ladak s homologacni vlozkou, brutalne nalozeny kufr a zadni sedadla, spotreba tam 5,2 L a zpet 5,8 L. Tam jsem jel kolem 130km/hod a dost prselo. Zpet tam kde to slo, jsem ji mazal i 160km/hod.
-
Trochu to tady ozivim. Pezotik nas odvezl do Chorvatska.
-
Neni vubec za co doufam ze vse slape jak ma. A ses spokojen.☺
-
Po dlouhe dobe mala zmena.
-
Jojo je to CDA.
-
tak jak tě znám tak ty s tím neděláš žádný blbosti, nebál bych se říct že najede dalších 90 000 km
-
To je dobře tak pokud má najeto prd není důvod měnit
-
Jinak probehla 1.zakazkova uprava. 309 stage 2.
-
Trochu to tu ozivim.
-
Tak konecne jses dockal...☺
-
krtek 2: na to jsi přišel jak znám člověka co má ne dvouhmotě 600NM a 390 Koní a jezdí s tím sprint
-
Máš to krásný
-
děkuji jsou to SPEEDLINE 17x8 4x108 ET20
-
jo 175HP unik nafty a tlak na 1 vstřiku ztráta 20HP cca A ještě proběhla uprava softu
-
-
já se jen strašně směju každej mě tu odsoudil že se do hdi nemám vrtat a mám si dát IC do kufru atd.... Jen málo jedinců mi fandilo... A teď by každej chtěl informace a nejlépe i můj soft z auta.... soft vám klidně udělám ale nebude to zadara...
-
normalni origo..
-
John : mě to nejede odbrzdil jsem jen 175 koní takže nic moc. už proběhla oprava propouštějícího vstřiku a došlo i na menší úpravu SOFTU
-
Jake video jsi predstavujes?
-
díky vám všem... na živo to bude horší já moc na srazy nejezdím ale snad se někde potkáme
-
-
Sezona 2015
-
Pekne to mas.. hudba taky dobra..
.JPG.b0e3f55305f6a0c8599d1094908b380b.JPG)
