mafino1

a zhoršuje sa to, alebo je to stále rovnaké?

O.K. Ospravedlňujem sa.

Ahoj. Mám podobný problém. Po výmene spojky mi zaberá dole a pred záberom mi vibruje celý motor po zábere O.K. Je to normálne po výmene? Mám tam hydraulickú spojku s uzavretým systémom. [upravil dne 5/10/11 13:14 od mafino1]

Ahoj Y2K. Mám podobný problém. Po výmene spojky mi zaberá dole a pred záberom mi vibruje celý motor. Je to normálne po výmene? Ako si to vyriešil ty?

Čau aj mňa by zaujímala tá tryska, že kde sa nachádza a keby bol aj nejaký obrázok.Díky.

Ty si stým nič nerobil, ani nič nemenil?

Nemôže to byť niečo so spojkou?

Ahoj máš pravdu.Pri jazde mimo mesto \"diaľnica \" je to O.K. Ako náhle idem po meste v šore a pomaly mu pridám otáčky prepadávajú vytočenie je O.K. Čo to máš benzín alebo diesel?

ferry ani ty nevieš poradiť?

Mám problém.Pri zaradení jednotky, alebo spiatočky pomalom spúšťaní spojky a malom plyne pri zábere mi padnú otáčky a motor zdochne.Na voľnobehu pri malom pridaní plynu na 1200-1300 otáčok a následnom pustení plynu sa otáčky prepadnú dole až to sťahuje elektriku.Pri vytočení sa vrátia na 950 čo je asi O.K.. Diagnostika vypisovala chybu elektromag. ventil turba.Následne som vymenil elektromag. ventil turba, sviečkové káble, sviečky, snímač teploty na škrtiacej klapke, snímač otáčok na zotrvačníku, elektromag. ventil voľnobehu, snímač polohy škrtiacej klapky, vyčistenie škrtiacej klapky, a robí to stále. Prečo?

Mám problém.Pri zaradení jednotky, alebo spiatočky pomalom spúšťaní spojky a malom plyne pri zábere mi padnú otáčky a motor zdochne.Na voľnobehu pri malom pridaní plynu na 1200-1300 otáčok a následnom pustení plynu sa otáčky prepadnú dole až to sťahuje elektriku.Pri vytočení sa vrátia na 950 čo je asi O.K.. Diagnostika vypisovala chybu elektromag. ventil turba.Následne som vymenil elektromag. ventil turba, sviečkové káble, sviečky, snímač teploty na škrtiacej klapke, snímač otáčok na zotrvačníku, elektromag. ventil voľnobehu, snímač polohy škrtiacej klapky, vyčistenie škrtiacej klapky, a robí to stále. Prečo?

Ahoj .Ja som mal problém, pri studenom štarte a následnom zaradení rýchlosti a pomalom púšťaní spojky a plynu mi to vždy zdochlo.Aj pri konštantnej rýchlosti mi to cukalo.Vymenil som snímač polohy škrtiacej klapky (potenciometer) a prestalo to.

Vymenil som snímač polohy škrtiacej klapky (potenciometer) a prestalo to za jazdy trhať.

Vymenil som snímač polohy škrtiacej klapky (potenciometer) a prestalo to.

Čau kde sa nachádza ten medzichladič prosím Ťa?A na akom mieste bola tá netesnosť?

Vimenil som sviečky za Peugeoťácke ,vyčistil ventil volnobehu a zistil ,že to cukanie a trhanie robí pri zvíšení otáčok dusenie a také ,bum bum, do výfuku.Čo to može robiť.

Vimenil som sviečky za Peugeoťácke ,vyčistil ventil volnobehu a zistil ,že to cukanie a trhanie robí pri zvíšení otáčok dusenie a také ,bum bum, do výfuku.Čo to može robiť.

Díky pekne.Chcel by som sa opýtať ,ak mám tri sviečky DENSO a jednu NGK či mi to môže spôsobovať mierne trhanie pri konštantnej rýchlosti na ktorom koľvek rýchlostnom stupni ,voľnobežné otáčky sú O.K. aj akcelerácia.Dá sa ten ventil vyčistiť-mohol by mať vpliv na trhanie?

Je problém ak jednu sviečku mám iného výrobcu ako druhé?

Prosím niekoho ,kto by mal foto alebo kde sa nachádza v motore krokáč v406 1997cm 108kW turbo benzín.

aj ja tankujem SHELL W-POWER ,ja nemám takú rampu ,ale nejakú zapalovaciu cievku takú hranatú,tebe tá rampa pomohla?

Čaute!Toto je moje Turbítko 108kW benzín.

Čau.Mne robí to isté na 406 108kWBreak benzín.Vyskúšal ,vymenil,vyčistil som dosť vecí a stále cuká.Poradili mi STP na čistenie trisiek a palivového systému čo sa leje do benzínu.Nalejem a uvidím.

Stou kontrolkou je to O.K. ale to trhanie!?Poraďte.

Díky, stou baterkou to skúsim.To turbo mi od 2500 ot. ťahá.Pri akcelerácii mi to netrhá \"aspoň to nie je cítiť\".Minulý týždeň som bol v Peugeote a tam mi povedali že je turbo aj s ventilom v poriadku.