Petr old

Pro informaci: Kopil jsem nedávno tento typ motoru za 4000Kč, se vším.

Díky za rady. Auto pracovalo v pohodě. Imo mi to neblokuje je v RJ vyrušen. Motory jsou stejné. Chtěl jsem se zeptat, v jaké poloze mají být písty v poloze zaaretovaných váček. [upravil dne 2/12/09 Petr old]

Starý motor byl LFY a nový nepoznám, nemám od toho papíry a na motoru jsem to nenašel. Podle kabeláže je asi taky starý. Odkaz jsem si přečetl, ale jedná se o palivo. Palivové čerpadlo po otočení klíčku mi tlačí. Na čidlo otáček se podívám, ale nevím jak zjistím jestli je OK.

Blbá otázka, ale nevím jestli mám nový nebo starý typ motoru? Asi mám starý model auta s novým motorem. RJ je po výměně motoru odblokována. Svíčky a zapalovací rampa je OK. Palivo taky.

Auto mi nestartuje, občas motor střelí. P406 benzín 1,8 16V. Nevíte někdo kde bych měl začit diagnostikovat. Potřebuji aspoň dojet na diagnostiku. Předem díky za odpověď.

Po zkušenostech bych šel do tomtom.

Taky nemám víčko, koupil jsem universal u auto kelly podle katalogu mělo pasovat, ale nepasovalo. V pohodě šlo vrátit. Mám benzín r.v.1998. Ahoj:)

Dal bych na ložisko. Při zdviženém kole nemusí být ložisko slyšet !!, ale při zátěži už ano, hlavně v zatáčkách.

Zdravím všechny. Potřeboval bych typ nebo někoho kdo umí vyřadit imobilizér v ŘJ (P406,r.v.1998) ze SM za rozumnou cenu. Je to nejlepší řešení jaké po výměně motoru asi je . Předem díky

Děkuji za odpovědi. Kabelový svazek jsem neměnil a ŘJ jsem zkoušel nejdřív starou, která ale po zapojení vydávala nepěkný zvuk (chrčela), tak jsem zkusil ŘJ kterou jsem koupil s motorem, ale to taky nejde. Zkontroluji baterku a ukostření. Drátky za klávesnicí vypadají v pořádku. Taky nevím proč mi svítí červená i zelená. Většinou mi svítila jenom červená nebo zelená. Při koupi auta jsem nedostal manuál ke klávesnici. Předem děkuji za každou radu už nevím co dál.

Motor je 1,8 benzín. Nevím jak je propojen imobilizér s motorem, zda je potřeba po výměně motoru s imobilizerem něco dělat. Původní imobilizer svítí červeně i zeleně. Motor byl skoro stejný jenom byla otočená koncovka u lambdasondy. Jinak všechno stejné (klima atd.)

Zdravím všechny. Potřeboval bych poradit s výměnou motoru u 406 16V, r.v. 1998. Vyměnil jsem motor za novější, ale nejde nastartovat. Imobilizér nekomunikuje s novým motorem. Nový motor měl imobilizér v klíči. Nevím co musím udělat, aby to konečně zase jelo. Nerad bych vracel starý motor, byla to fuška.Petr