Speedy306

STK mi moc nevadí. Spíš bych rád, ať je auto v pořádku a výfuk odvádí místo špuntuje... Pokud to ničemu nevadí, pokusím se jej odstranit... A když to nepomůže, tak se asi poohlédnu kolik stojí nový KAT... A jak ty domontuji LPG:)¨A ze zvědavosti sleduješ zvýšení spotřeby? A kolik ti to žere?

Přikládám obrázek: Jestli to dobře chápu, tak je ještě nefunkční větrák. A ta třetí je přechodná tak ta nic. Co tedy s katalyzátorem? Ještě mě napadlo - případně vyvrtat to pak bude doživotně hlásit??? A vadí to něčemu a je to vůbec teda nutné? Pamatuji si, že mi na Formanu takhle vyvrtali katalyzátor a že pak jel kopec domů na pětku a dřív jen na čtyřku, to by mě potěšilo, kdyby to ožilo:) Ale pouze za předpokladu, že to ničemu nevadí jak na Formanu. A příjde mi, že když doma nastartuji a chvíli stojím u auta, že děsně smrdí... Díky moc za rady:) [upravil dne 12/10/13 17:16 od Speedy306]

Prosím o radu, jsem celkem čerství majitel 307 2.0i a vyskočila na mě tato hláška a po několika jízdách nic, tak jsem byl na DIA a ta hlásí nefunkční katalyzátor, co se s tím dá dělat? Prosím o rady a můžu s tím jezdit? V pondělí mě čeká 600km :/ Děkuji moc Tom

Zdravím, chtěl bych se zeptat na radu, jelikož nikdy jsem nemusel nic řešit s čerpadlem od toho co mám auto a dnes nastal ten den:( Viz foto mi kape nafta, umí mi někdo poradit z čeho to kape a jestli jsem schopný to doma opravit? ( Myšleno jako jestli stačí něco např. dotáhnout, nebo se to musí nějak repasovat) Je to zespodu čerpadla, kape to v tom spoji nalevo od kapky a z pravé strany jsou už trubky do jednotlivých vstřikovačů. Děkuji za rady a názory, Tomáš

Mám pouze Tdčko z roku 95 na vyzkoušení budíků a to asi nebude pasovat.

Prosím o pomoc, z ničeho nic se mi zasekla ručička otáček a všechny budíky zdechly, kontrolky fungují, ale teplota, nádrž, otáčky, rychlost a ani počítání ujetých km nefunguje, máte někdo radu, co hledat? Zkouše jsem pojistky a vydělat budíky a nic jsem nenašel. Mají třeba někde svou kostru? Prosím o radu, děkuji:) [upravil dne 29/6/13 13:49 od Speedy306]

Když jsem si to cenově spočítal, tak taky jen seřídím vůle:) Dočetl jsem se, že sání má být 0,15 tak doufám, že to je dobře:)

Zkusím toto vlákno oživit novým poznatkem. Dnes jsem změřil ventily a všechny výfukové mají 0,30-35 a sací všechny 0!!!! Nechápu jak je to možné???? A při otočení řemenicí je jasně cítit jak to nemá tlak a po takové sranda zkoušce kdy jsem na sání dal ruku, tak je jasné, že je pootevřený, protože mi to ruku tlakem přetlačilo... Pustil jsem se do toho, protože to už špatně startuje i teď při 15 stupních... Chci se zeptat když jsou vůle na sání nulové, jak se k tomu postavit? Sundat hlavu jestli jsou ventily v pořádku, nebo jen seřídit vůle? Rád bych se poradil, protože zvažuji jestli teda má smysl ještě auto opravovat, protože sundat hlavu pak znamená ji i nechat přebrousit a těsnění a možná další investice. Prosím o radu, děkuji:papa

Máme stejný kola:)

:roker

Předem chci poděkovat zúčastněným radou či podporou:) Hlavně X-Dejvovy za ochotu poradit a pomoct a panu Selingerovi:) Autíčko už zase frčí vrčí, udělal jsem pár fotek, tak potom rád přidám:) Dnes jsem se i kousek projel:) Pumpa už trochu prolínala a tak jsem rád, že jsem vyměnil všechno jen pořád nevím, po nastartování auto tak 2-3 minutky děsně hučí a pak ztichne a já nemůžu přijít na to, čím to je... A zjistil jsem \"super\" věc, že mám zalepený vypoušťák oleje!!! :-D Už se těším na výměnu oleje... Přišel mi v mezičase nový obal klíčku origo na 307 a teď asi etapa - oživení centrálu ten od koupi nikdy nešel, borec si myslel že na klíčku ta dioda je světýlko:myslim A teď by se mi hodilo prodat kola s pneu co mám v sekci kola prodám, ať můžu pokračovat s opravami:super

Kde najdu ty potahy?

Pánové nechtěl jsem reagovat, ale... 1, Koblihu přečti si za co jsem dal 5.500,- ještě jednou, přesně je tam popsáno za co:papa 2, Páni kluci, je to tak těžké pochopit? Psal jsem, že je to pro mě odpočinek a že bych to rád zvládl s lásko a radostí Já si prostě hraji, relaxuji tak od stresu v práci a pod... nejde mi o ušetřené peníze. Nemyslím si, že je na tom něco tak složitého, dělal jsem to mockrát na motorkách, tu je ten stejný princip... Tak jako jsem měnil ložiska na klice, hlavu, rozvody, písty a kroužky, vidlice,.... na GSXR, Daytoně,............... Tak jsem si měnil ložiska v kolech, poloosy, motor na Formanu a x dalších věcí, prostě mě to baví... Tak stejně proto chodím na toto fórum, protože mě to baví... Já se neptal co je špatně na mé \"odvaze\", vím to, že je to poprvé a bez dohledu. Ale obrátil jsem se na vás s prosbou o radu jak zlepšit svůj postup v tom, co mi není úplně jasné jako na starší a zkušenější bratry. Proto prosím, klidně můj dotaz ignorujte, velmi si vážím vašich rad a příspěvků a věřím, že si dáme na nějakém sraze třeba pivo, nebo vám povím, jak jsem postupoval, když to budete chtít vědět:) Pokud mi bude chtít někdo poradit, budu pouze rád. Vím, že nevýhoda této opravy je, že špatně to můžu udělat pouze jednou...

Já objednal rozvodovou sadu INA + vodní čerpadlo Airtex + vodící a napínací kladku k drážkovému řemenu a řemen. Suma sumárum 5.500,- X-DEJV : Prosím tě a jak tedy napnout ten rozvoďák dobře? Můžeš mi prosím poradit? Já totiž k tomu pomocnému řemenu měním i ty kladky, protože jsou KO a podle mě ten byl přeplej, takže to by byly přepnuté oba... Ale jak jsem psal výše, bohužel s řemenem nemám zkušenosti a Měřák Pežot taky nemám, ale rád bych to zvládnul na 100% a udělal to s láskou a ještě správně, to je můj cíl:) Děkuji

Já už mám rozvody objednané, to já jen tak přidal fotku:) Co jsem ovšem nikde nenašel je právě jak moc ten rozvodový řemen napnout, vždy jsem se dočetl že mám použít přípravek Pežot, ale tak nějak nevěřím tomu, že to někdo používá. To je jediné co mě trápí, jak řemen má být správně napnutý.

A druhý dotaz je na rozvody - řemen je krásný a podle mě i celé rozvody, ale jako pomocný řemen, je podle mě i rozvoďák starý a příjde mi, že na rozvody má velkou vůli... Může mi někdo poradit od čeho se odrazit, když nemám tu Pežotí mašinku na měření? Moc děkuji + foto rozvoďáku [upravil dne 3/4/13 20:23 od Speedy306]

2.

Zdravím všechny ve spolek:) Přidávám se s novou aktivitou:) Rozhodl jsem se vyměnit si rozvody a pomocný řemen i s kladkami bohužel, ale parádně jsem si dnes odpočinul při demontáži:) Jenže jelikož jsem vždy dřív měnil řetěz a s řemenem nemám vůbec zkušenosti, prosím o pár rád. 1, viz foto - už je řemen KO? [upravil dne 3/4/13 20:17 od Speedy306]

Nazdárek všem ve spolek:) Tak jsem za sněžení nasadil nový kola:) Bohužel jsem zjistil dvě věci - musel jsem seřezat jeden zadní podběh a autíčko bylo bourané. Pak přidám fotky a poprosím vás o názor, teď v tom sněhu ho vytahovat ven nebudu:( Zadní okýnka jsem prostříkal a nestíhám se divit, teď jezdí jak splašený:-D A celý auto jsem obešel s takovou tužkou na opravu škrábanců a pak auto celý přeleštil a stal se malej zázrak:) A ještě jsem napatlal sedačky:) Mám jen malej dotaz - jak se dá čistit ta kůže na sedačkách?

Andreww: Tak až ti budou zavazet, tak dej vědět:-P

Pokud to jen trochu půjde tak já, 306 cabro, přítulkyně

Střecha když jsem auto koupil fungovala velmi poruchově, nešla sklopit, zasekávala se, byla celá taková zanedbaná, i ty panty víka střechy, bylo to takové polo elektricky a polo ruční stahování střechy:) Vyměnil jsem tam olej, koupil a vyměnil panty, zámky střechy, celé to vyčistil, některé věci jsem oddělal ( hlavně napínání střechy z vnitřní strany, popisoval jsem to tu dřív ) a celé to vyčistil... Teď jen potřebuji vyřešit tu těsnost celé té soustavy, přetěsňoval to někdo? Případně, dají se ty pístnice vůbec přetěsnit? Peťo a tobě střech běhá v pořádku? Díky za dobré stránky:)

Mopař: To je suprová stránka, díky moc!!! Už to sjíždím a porovnávám:) Jak tak koukám, \"tak tam můžu zkusit dát z srdt rok 95 na ježdění po dálnici\"

Tak po víkendu můžu přidat, opravené panty dveří - já nevím jestli sem tak levej, ale to je hrozná práce, to nějak poskládat ty dveře, aby pasovali. Dokonce se musím pochlubit, že jsem dal dohromady ovládání střechy a bez jediného zaváhání funguje elektricky!!!! jsem na něj, hrdý A vznikly opět dotazy:aut 1,Z jakého důvodu ty zadní malé okna tak šíleně špatně jezdí? CO mám udělat pro nápravu, má s tím někdo zkušenosti? 2,Hydraulika střechy místy prolíná olej, existuje nějaká opravná sada těsnění? Případně, dají se ty pístnice přetěsnit? Děkuji za rady:) At můžu pokračovat v opravách:)

Schválně jak pojedu cabrem, dodám taky foto z 90km/h Jinak díky, já asi fakt neumím hledat...