Pecanek

Díky za návrhy a podněty. Je fakt, že nejsem zrovna brzdič a brzdy používám více méně k dobrždění (po přibrždění motorem) popř. při nenadálém brždění. Autem jezdim převážně o víkendu delší štreky. Samozřejmě měnil i destičky (typ samozřejmě nevim). Po výměně mi bylo porazeno brzdit s citem. Tolik jsem udělal. Ze začátku bylo vše OK ale časem to začalo klepat. Jednou se to po ujetí cca 30 km opět poměrně slušně rozklepalo až mi to bylo divný - zastavil jsem a šel se na to podivat. Celý pravý kolo bylo rozpálený. Po vychladnutí jsem se mrknul na destičky a jedna byla úplně zaseklá a nešla odtlačit od disku. Nakonec jsem ji vytlouk ven, dal tam provizorně jednu straší sjetou (protože ani čelisti samotné nešli rozevřít) a odvez to polehoučku bez brždění do servisu. Tam mi bylo řečeno info o lišeji atd jak jsem již výše uvedl. Pozoruhodné je, že řekněmě v 15% brždění se kola (volant) nerozklepou a brzděj bezvadně. Jindy klepou relativně málo a někdy když lehce přimáčknu pedál klepe tak že úplně vidim jak je disk do vrtule. No jsem z toho trochu zmaten. No necham si navrhnout řešení a uvidíme. Díky

Zdravím, Mohl by mi někdo podat nějaké vysvětlení k názvu "lišej" týkající se brzd. Nechal jsem si vyměnit brzové kotouče u P309 diesel. Nějakou dobu bylo vše OK, ale časem se při brždění začali rozklepávat kola (a volant). Když jsem to reklamoval u "svého" servisáka, řekl, že brzdy chytly lišej. Pak s tim něco udělal a prý by to mělo být lepší. Nebylo, spíš je to pořád horší. Dokonce dochází při otáčení koly v první fázy ke klapnutí (asi se v uchycení kol díky vibracím něco začalo uvolňovat). Zatim s autem lze jezdit, ale vzhledem k plánované cestě do Alp a blížící se zimě by asi bylo vhodné začít konat. Lze tato závada opravit, zmizí časem sama, nebo je nutné provést znovu výměnu kotoučů??? Díky TP