Pan_Vetvicka

Takže chlapci o víkendu sem měl možnost se povozit v obou verzích. A moje hodnocení je následující co se týče jízdních vlastností. 2.2 HDi (to co jsem měl) ale rok 2006 - Klasický motor se šestipněm manuálem co zná tak jsem zkusil s automatem 4stupně a musím říct že mě to moc nesedělo jízda dobrá ale ten automat je divný prosto to není moje polívčička to když už teda 2.2 tak s manuálem 6ti stupěň co znám a co jede dobře. 2.7 HDi rok 2006 - motor je supr pěkně táhne ten automat je hladký ani není cítit ale pro mě jako řidiče co nejezdí zrovna nějak slušně je to moc velký výkon za těch 30 mitut jízdy sem stím nejel rozumně ani chvilku tudíž kdybych si tohle auto pořídil tak mě vyžere peněženku nafta:))) já bych stím lítal jak šílenec. Jinak pro lidi kteří se umí ovládat a jezdtit s tím rozumě je to hodně dobrý motor fakt supr zátah. Ale to vlastní řazení mě tam stejně chybí ) A moje resumé?? Vrátím se původní verzi 2.2 HDi 98 Kw - protože ji znám, líbí se mě to řazení manuální (asi mám rád řazení pěkně na tvrdo a víc práce za volantem navíc dotupnost dílů a servisních oprav je široká a výbava spňuje moje potřeby a je dostačující. To co já od toho auta požaduji hlavně a to je jízdní komfort mě splní obě verze a pokud chci mít rozumné provozní náklady tak zvolím stejnou motorizaci jako sem měl Takže díky všem za názor a až něco vyberu určitě se tu pochlubím P.S. Když budete mít někdo něco na prodej dejtě vedět uvidíme co se dá dělat

Právě o tom jsem četl takže vím že musím pokud se rozhodnu pro 2.7 hledat od roku 2006 akorát mě děsí ty tlumiče nejhorší je že tohle při koupi nějak nezjistím. Pro 2.7 mě láká automat a hlavně ten výkon protože ta 2.2 byla celkem lenoch ale zase rozdíl na údržbě je taky znatelný...aby mě to nesežralo peněženku ne že bych stím trošku nepočítala el jsou to zbytečné výdaje když 2.2 by byla v podstatě na běžnou údržbu...To je dilema :aut

Takže tím pádem větší nákladovot při poruše tlumičů nebo jejich výměně oproti 2.2...Hm to je taky dobré vedět

No tak nad tím pořád přemejšlím a když to vezmu kolem a kolem rozdíl 2.2 a nebo 2.7 ta mě zatím vychází spotřeba skoro stejná jedno manuál druhá automat s možností tiptronic. Otázka co mě pořád lítá hlavou jak to je dílama co sem tak sondoval základní díly brzd, náprav jsou cenově stejně, rozvody je tam logickej rodíl ale budiž a co ještě nechápu je tlumení ono ročníky 2006 mají už jinej systém tlumení než ty starší?????

Ho je celekm pěknej moc se mě nelíbí ta bílá kůže. Kdyby to prodával za 280 až 300 možná bych nad tím přemejšlel

Dík za názor ještě mě řekni jak dlouho ho máš a kolik už ti najezdil, kupovla jsi ho novýh nebo ojetinku. Dík

Tak já už mám za sebou některé věci nákladově vím co to stojí (výměna stahovačky 3 tis., čep, destičky brzdové, táhlo nápravy myslím vačkové či co dohromady 8 tis, výměna oleje cca 2 tis.) Tohle jeśou věci se kterejma počítám připravoval sem se na rozvody za 10tis na které už nedošlo... Otázka je jestli je 2.7HDi náročnější na údržbu než 2.2HDi co jsem měl...??

Tak ať známý dá odkaz na prodej rád se podívám

Aha tak sem zase o trošku chytřejší Díky

A co si myslíte o motoricaci 2.2 16v benzínek máte to někdo?

Podle doporučení bych měl hledat hlavně automat tiptronic po roce 2006 že je bezproblémový. Ten má taky to klasické manuální řazení když chci nahoru a dolů??

Takže když se rozhodnu pro 2.7 Hdi s šestistupněm v automatu kdo to chlapci má a jak mu to jezdí ? Poruchovost byla nebyla? Spotřeba cca? Jaké má ten automat režimy? Dík [upravil dne 25/8/10 Pan_Vetvicka]

Ano opět 607ku spokojenost byla jen právě chci poradit jaký ročník a jaký automat pokud zvednu motorizaci

No toť otázkan 607ky mají jen 4rychlostní že??

Auto jde do dražby jako celek přes havarijní službu bohužel ne nerozprodávám....

Ahoj Takže do minulého týdne jsem měl 607 2,2 HDi ročník 2005, 98KW Výbava je celkem jedno ale teď se koukám po nové protože stará je na totálku díky jednomu frajerovi co neví kterej jízdní pruh je jeho a musí jezdit protisměrem. Nicméně mě autíčko zachránilo od vážnějších zranění. Za 14 měsíců sem na něm nalítal 35 tis km a naprostá spokojenost. Otázku kterou tu chci zvnést při ježdění 50% město a 50% mimoměsto sem měl kombinovanou po 35 tis 7,7 což mě přišlo dost dobré a chci ze zeptat kdo z vás a jaký máte automat a za kolik vám to tak jezdí protože přemýšlím a vyšší motorizaci ale zase mě bude asi chybět řazení tak mě zkuste přesvědčit zda do automatu jít či nejít Díky Edit: Foto jak sem dopadnul a co mě zachránilo alias 5 pytlíků z osmy ven:( [upravil dne 24/8/10 Pan_Vetvicka] [upravil dne 24/8/10 Pan_Vetvicka]

v zimě OMW Alpine diesel na ten to najede tak 1100 km plus mínus na nádržku a v létě mě to je jedno Takže třeba tesco nafta ale musím říct že se s nima neměl problém a filtry jsou čisté a dojezd tak 1000 km na nádrž takže podle m+ to má význam tam dávat něco kvalitního na zimu v létě to je buřt...

To by bylo nejlepší řešení ale jak na to to bych potřeboval vědět:myslim

Takže resumé: Zakupil sem rozprašovací hlavice z 407 SW mají stejný spodní tvar do kapoty se zacvaknou naprosto stejně. Jediný problém byl skon jsou trošku pod menším úhlem. Vyřešil sem to gumovou podložkou pod celou hlavici kterou jem postupně seříznul a doplnil tak správný úhel. Ostřikují velice dobře celé sklo zatím jsem spokojen. Jo a cena hlavic byla 280 kč originál. Tak kdo chcete vřele doporučuju

Dočetl jsem se že přední ostřikovače xenonů by nemuseli ostřikovat ve dne světla. Mě to ostřikuje pořád ve dne v noci. Dá se to nějak nastavit a pokud ano jak? Jinak sem přemýšlel o jejich odstavení na zimu jsou věčně zamrzlé a nechtějí se ani vysunout občas (avšak letos je krutá zima). Máte někdo zkušenosti jak je odstavit a nebo odpojit od přívodu osřikovačů? Nějaký stručný návod nebo schéma připojení by se hodilo

To jsem tak nějak tušil ten displej. A otázka k tobě 607 máš pěknou, ostřikovače na tvojí verzi jsou taky klasické dvouproudové? [upravil dne 3/1/10 Pan_Vetvicka]

Sorry opraveno

Ahoj všem prosím o rady a nebo názory 1. Stávající dvouproudé ostřikovače na 607 mě dost štvou chystám se na jejich výměnu. Líbísem rozprašovací s obdélníkovým otvorem např 307 SW je má výborné. Tak než se na to vrhnu chci se zeptat zda stím má někdo zkušenosti a nebo osadil jiné? 2. Viz obrázek displej když nastartuju je v plném rozsahu vyditelný a po cca 30ti minutách se začne rozpadat jak je vyfoceno. Víte někdo co s tím je? Jde to nějak Opravit nebo asi jde jen výměna? http://img63.imageshack.us/i/26102009m.jpg/ Díky za reakce a názory [upravil dne 2/1/10 Pan_Vetvicka]

2005 TKA

Dobrý den Setkal sem s problémem u kufru. Při otevření dálkovým ovladačem se mě občas stane že se víko neotevře úplně celé ale zarazí se v určité pozici. Při zavírání zase sjede dolů (například do půlky) a pak se vrátí nahoru. Nesetkal se někdo s tímto problémem? Je řešení? Díky