CZ_Iceman

. [upravil dne 14/3/10 CZ_Iceman] [upravil dne 15/3/10 CZ_Iceman] [upravil dne 15/3/10 CZ_Iceman]

Kdyz sem kupoval original dily v Peugeotu tak po me chteli VIN a potom dily sedely. Nicmene kdyz kupuju dily napr. v Autokelly tak tam se na zadne VIN nehraje a jedine co je zajima je Typ. Obsah a rocnik popripade vykon. Potom se celkem stava, ze dily nesedi. Jinak jak auto bylo na kontrole v Peugeotu tak sem se mechanika ptal a podle jeho vyjadreni je auto nebourane a v originalnim stavu - tohle mi potvrdili i v neznackovem servisu kde mi delali vymenu rozvodu a podvozkovych dilu. [upravil dne 3/9/09 CZ_Iceman]

Takze dneska jsem si prevzal auto ze servisu a teplota motoru se drzni nekde mezi 80 a 85 stupni-takze jakesi zvyseni tam je pozorovatelne. Jinak v bazaru sem zatim dobre nepochodil - same vymluvy. Uvidim jak se k tomu postavi za mesic, protoze budu ted pryc a tak maji cas aby sehnali nahradni dil. Jinak mechosi pekne nadavali: pry na tom aute nic podle katalogu nesedi. Palivovy filtr mi zustal prozatim puvodni, protoze nebyli schopni novy dopasovat (zkouiseli 4 ruzne). Holt to je asi dan za neoriginalni dily

No tak to sem zvdedavy az zitra to auto projedu jak na tom bude ta teplota. Treba sem zbytecne vyhodil 1300 kacek Jinak na netu jsem nasel tendle ventilator za cca 4100 Kc takze by cena opravy nemusela byt nejak zavratna, nicmene me to vylozene smoli ze me na to v bazaru neupozornili i kdyz jsem se na stav klimatizace ptal. (Navic jeste druhy den po koupi doplnovali chladivo, protoze tam bylo malo) [upravil dne 1/9/09 CZ_Iceman]

I s tou \"diagnostikou\" zavad na cca 3600.-

Ahoj , Minuly tyden jsem koupil starsi P307 SW 1.6HDI r.v. 2005 (pred faceliftem)v bazaru a ted s nema resim takovou nenapadnou skrytou zavadu. Mam problem s vetrakem automaticke dvouokruhove klimatizace/topeni - nereaguje na manualne nastavenmou rychlost a tim padem nejde vypnout. Jen pokud nastavim funkci klimy na Auto, tak se nekdy otacky ventilatoru nepatrne meni. Kdyz jsem dal auto do Peugeota v Ostrave (Auto Tichy) na dodatecnou montaz tempomatu-tak se mechanik na tuto zavadu \"podival\" a tvrdil, ze je problem ve ventilatoru a ten stoji neco pres 7000,- Kc. Jelikoz jsem ted nechal na aute udelat kompletni udrzbu : rozvody, filtry, kotouce, desky,tycky rizeni,kulove cepy. kosti rizeni a do toho jsem uz rubnul skoro 20 000.- Kc tak by me dalsich cca 8000 za ventilator pekne vytocilo. (Navic mechanik rikal, ze je praskly plastovy kryt vzduchoveho filtru - coz se ukazalo jako ze neni pravda a tak mma pochyby v jeho \"diagnoze\" problermu) Nemate nekdo zkusenosti s opravou modulu elektronickeho rizeni ventilatoru nebo obecne se zavadou tohoto typu ? Jeste jsem se chtel zeptat jak je to s teplotou motoru. Auto se nechtelo zahrat vice nez na 80 stupnu - vetsinu casu spise kolem 70. Na muj dotaz v Peugeotu, ze se mi to nejak nezda mi servisak nebyl schopen odpovedet jestli to je OK nebo ne. A tak jsem usoudil, ze bude v haji termostat. Bohuzel u tohodle motoru se musi menit cela komora (cca 1300Kc) a tak jsem ji nechal preventivne vymenit taky - predpokladam, ze by teplota motoru mela byt nekde kolem 90 stupnu ? Diky za pomoc Marek EDTI: Vsiml jsem si az pozde ze je tu servisni \"forum\" a tak jsem to pastnul ze sekce P307 taky zde do servisu.

Ahoj , Minuly tyden jsem koupil starsi P307 SW 1.6HDI r.v. 2005 (pred faceliftem)v bazaru a ted s nema resim takovou nenapadnou skrytou zavadu. Mam problem s vetrakem automaticke dvouokruhove klimatizace/topeni - nereaguje na manualne nastavenmou rychlost a tim padem nejde vypnout. Jen pokud nastavim funkci klimy na Auto, tak se nekdy otacky ventilatoru nepatrne meni. Kdyz jsem dal auto do Peugeota v Ostrave (Auto Tichy) na dodatecnou montaz tempomatu-tak se mechanik na tuto zavadu \"podival\" a tvrdil, ze je problem ve ventilatoru a ten stoji neco pres 7000,- Kc. Jelikoz jsem ted nechal na aute udelat kompletni udrzbu : rozvody, filtry, kotouce, desky,tycky rizeni,kulove cepy. kosti rizeni a do toho jsem uz rubnul skoro 20 000.- Kc tak by me dalsich cca 8000 za ventilator pekne vytocilo. (Navic mechanik rikal, ze je praskly plastovy kryt vzduchoveho filtru - coz se ukazalo jako ze neni pravda a tak mma pochyby v jeho \"diagnoze\" problermu) Nemate nekdo zkusenosti s opravou modulu elektronickeho rizeni ventilatoru nebo obecne se zavadou tohoto typu ? Jeste jsem se chtel zeptat jak je to s teplotou motoru. Auto se nechtelo zahrat vice nez na 80 stupnu - vetsinu casu spise kolem 70. Na muj dotaz v Peugeotu, ze se mi to nejak nezda mi servisak nebyl schopen odpovedet jestli to je OK nebo ne. A tak jsem usoudil, ze bude v haji termostat. Bohuzel u tohodle motoru se musi menit cela komora (cca 1300Kc) a tak jsem ji nechal preventivne vymenit taky - predpokladam, ze by teplota motoru mela byt nekde kolem 90 stupnu ? Diky za pomoc Marek [upravil dne 1/9/09 CZ_Iceman]