P4WLYK

co to vyšlo? ty čepy řízení, spodní čepy a silentbloky ramen?

čauec, pošli. Lakovat ji budu protože tam jsou odlouplý místa od kamínků a hlavně protože je na ní odlouplej kus laku, viz fotka.

měl jsem to rozdělaný a všecko je tam origoš... namastil jsem to tak uvidím co to bude nebo nebude dělat... snad už to bude v klidu

dnes jsem při přicházení k autu po odemknutí jen tak zatahl za kliku a dveře fungujou. Jsem z toho úplně vedle. Jinak právě že zamykání a odemykání se chovalo normálně, o tom kolečku co je pod kolíkem vím, zkoumal jsem i to táhlo co vede dozadu do zámku, jestl ise to někde nezasekává, ale na nic jsem nepřišel. Dnes jsem po tom co jsem zjistil že dveře fungujou rozebral tapec a celý to prohlídl a nic tam není. Nechápu to... Každopádně díky za rady!

když sundám plastovej kryt toho šoupátka navrchu a hejbu s tím kleštěma, tak to zamyká, odemyká, na centrál to zamyká i odemyká, jen mi přijde že má menší dráhu než ostatní, jakoby se to sice odemklo, ale ne úplně. Zkoušel jsem tahat za táhlo madla, za táhlo odemykání, za kliku, nic. Krytka repráku má 3 šrouby, dva zespod, jeden od "B" sloupku ale ty maximálně nahmatám rukou, klíčem se tam nedostanu.

měl jsem dole madlo dveří, gumu okna, odehnutej tapec od dveří, ale k zámku jsem se nedostal. Tapec je nacvaklej, drží jen na tom madle a na repráku. Ale hlavně, je širší než díra dveří, takže bez toho aniž bych ho fakt zkroutil nebo rozlomil ho dolů nedám. PS: jakej oblouk myslíš?

Ahoj, na peugeotu 605 '98 se mi zasekly zadní dveře. Jednou jsem je klasicky otevřel, zavřel a už neotevřel. Nejdou zevnitř ani zvenku, zkoušel jsem rozebrat tapec, co to šlo, ale dostal jsem se jen k odehnutí a sundání okenní gumy a sundání madla, zkoušel jsem tahat za táhla, různě po dveřích bouchat, ale dveře prostě nejdou otevřít. Setkal se s tímhle problémem někdo? je nějakej způsob jak ty dveře otevřít nebo jak se zevnitř dostat k zámku? Díky.

tak hnůj, byly to první pokusy o fotky za jízdy a o video, nikdy před tím ten člověk podobný věci nedělal jinak stěrače jsem měl objednaný ramínka, ale přišly flaty co už, zatím fungujou, až přestanou, nahodím ramínka

Dlouho jsem tu nebyl. Auto jezdí, je super, až na pár drobností: automatická klima furt topí. čidlo teploty evidentně funguje protože hlásí že v kabině je moc vedro, ale pořád jde z výdechů teplej vzduch. Neví někdo, kde je nějaká klapka nebo ventil nebo něco podobnýho, jak se k tomu dostat a jestli to pasuje třeba ze 406? Jinak čeká mě lak kapoty, ošetření kůže a rozleštění laku. Pořídil jsem letní kola - originál příplatkový 16". Přijali mě na Legendy, takže v červnu pojedu s autem se ukázat do Prahy. PS: ještě by mě zajímalo, jestli je filtr automatické převodovky shodnej třeba s peugeotem 406 nebo kde to koupit. A taky jakým způsobem se dělá diagnostika. O tom autě nemůžu absolutně nikde nic zjistit V příloze ještě nějaký fotky, abych pořád jenom nemlel A tady ještě jsme s kamošem sesmolili jedno videjko:

Tak, dnes jsem (ikdyž jsem nedoufal) dostal značky, teď už zbývá jen pořešit drobnosti a koupit kola na léto. V papírech jsou i 16" takže asi koupím ty originály, co jsou teď na prodej. Jinak bych chtlě nějaký oldschool pavučiny nebo jinou starou školu, ale to bohužel není...

přesně, na to svezení se nezapomíná ta V6 je skvělá. Ten co ji dovezl ji dovezl, protože když nakládali kamion aut ve švýcarsku, tak tam stála na prodej a byla pěkná a tak ji z nostalgie dotahl sem. Na kastli z venku není jedinej pupínek, jen se na jednom místě na kapotě loupe lak. A zvony jsou zavařený. Po tom co jsem do ní sedl, musim prostě říct, že to pohodlí je prostě úplně jinej rozměr. Shodou okolností si nedávno kamarád koupil jedničkovýho supa 2,8 V6 ve vládní výbavě a ikdyž je to auto novější, motor trochu silnější, a je vzadu víc místa, tak je peugeot co se týče jízdního komfortu a zvuku motoru o dost lepší.

Ahoj, "docela" dlouho jsem tu nebyl, moje stará 605 zdechla na plechařinu a hlavně čerpadlo, a já zdrhl k VW. Asi si mě skoro nikdo z aktuálních členů už ani nepamatuje, ale nevadí Letos v lednu jsem začal hledat nový auto na daily, protože moje vento je sice skvělý auto, ale je malý v interiéru a taky jsem se rozmlslal velkejma silnejma motorama, takže 1,8čka přestala stačit. Passatem, do kterýho letos instaluju VR6 denně jezdit nechci a tak jsem potřeboval velký auto na daily ježdění. Hledal jsem všude možně, rozpočet mi byl relativně jedno (do 100 tisíc cca). Hledal jsem passaty 2,8 V6, hledal jsem superby, 607čky, všecky možný auta, podmínka byl motor V6, benzín, full výbava a automat. Občas jsem se i mrkl na peugeoty 605 apod a jednou na mě na Sautu vyskočila hnědá V6 ze švýcarska, po prvním majiteli, čerstvý dovoz do CZ, rok 98, full výbava a automat. Z fotek vypadala parádně, nedalo mi to a zajeli jsme se na ni do Kolína mrknout. Cena byla 36500Kč. Po příjezdu na místo začalo těžce sněžit, ale projeli jsme ji, všechno v pohodě, až na nefungující ventilátor topení a zamrzající dveře (-10 stupňů, sníh, netopící auto...). S pánem jsem se domluvil na 34000 a já si po šesti letech opět koupil Peugeota 605. V parádním stavu, výbavě, barvě i motorizaci. Po dovozu domů jsem kromě přepisu a podobných srand auto hodil do servisu na prohlídku a údržbu. Proběhla výměna svíček, oleje, všech filtrů, těsnění na ventildeklu a termostatu. Po rozdělání motorovýho prostoru se pod nádobkou chl. kapaliny a pod airboxem objevily prorzelé díry, a další dvě čekaly na opačné straně podběhů, u torpéda. Nechaly se zavařit a ikdyž sice pořád čekám na přidělení značek, auto už je provozuschopný, naštěstí tyhle díry byly jediný zhnilý místa na autě, a můžu jezdit. Plány jsou: udržovat ho v co nejlepší kondici, aktuálně sehnat nějaký pěkný kola (ať už origo nebo aftermarket, 15-17") a užívat.

jj přesně to samy sralo mě... tak sem to hodil na černo... teď mě otec potká v práci (teda moje auto, on jezdi s traktorem ) a nadává mi že ho ani nepozdravim... a když sem řekl že to měl bratr, tak mi nadával že kdo do toho auta má sakra vidět

pěkně... máš je s atestama nebo ne? pokud ne, vepředu bude problem... ještě že mám atesty a v kartičce napsany povoleny zatmaveni

to je nás asi vic... hele woody, neřikals tak náááááhodou, že ty kola necháš vyleštit strojně, že se s tim nebudeš je*at??

sme na tom uplně stejně... taky nevim esi to prodat nebo ne... rozum řiká jo, srdce ne... :/

tyjo... a teď jestli mluviš o passatu B5,5 (kterej já označuju jako B6 ) a nebo B6 (kterej já označuju jako B7 ) třeba dálnični fizli maj podle mě B7...

jj tahle jetta je nádherná... ale uuuuuuuuuuuuuplně mimo moje možnosti :(

jo tak...

2,5TDI 110kW nebo 132kW? pokud 110, upřimně tě lituju... pokud 132, tak trochu miň... ale celkově ty dvaapuly nebyly vubec povedeny...

tédéí fuj... benzin jedině... mám diesel a už nikdy vic brečim s nim... ale taky chci němce... akorát něco ze staré školy, cult style... Jetta MK2, Golf MK2, Scirocco MK2 nebo Passat B3...

beztak cesty

šmankote to je škaredy

ach tak...

to nezakecáš hele nechceš ty plecháče upravit aby byly širši a nechat je tam, ikdyž nevim jak vypadaj? :D ta \"vyška\" je luxusni