blec

Ahoj peugoťáci. Prosím o radu.Včera za jízdy mi zhasnul motor na mém p 406 2.0HDi r.v. 1999 a už nejde nastartovat.Starter točí, ale motor nechytne.Napadlo mě, že je problém v přívodu nafty.Zkusil jsem na výstupu z palivového fitru jestli teče nafta.Dal jsem na vývod průhlednou hadičku a zjistil jsem, že po zapnutí klíčku nafta z filtru teče, ale poté co vypne dopravní čerpadlo, tak se nafta, která je v hadičce, zase vrací zpátky do filtru.Neměl by být někde zpětný ventil, který by zabránil vracení nafty zpět směrem k nádrži?Mohl by tohle být důvod proč motor nenaskočí?Nemáte někdo podobnou zkušenost? Děkuji za radu.

Takže to jde.Jenže já bych spíš potřeboval nějakého machra z jižní moravy.Každopádně Ti děkuju za odpověď.

Zdravím peugeoťáci.Prosím o radu.Na mém peugeotu 406 2.0HDi z roku 1999 se vyskytla závada elektriky.Pořád mi jdou stěrače, nespíná klima (digitální) když ji knoflíkem zapnu, ikdyž mám vytažený klíček ze spínací skříňky tak zobrazuje počítadlo kilometrů (střídavě se zobrazuje a zhasíná), a samo se zapne rádio.Když otevřu dveře od řidiče tak rádio zhasne.V peugeotu mi řekli že je na 90% špatné BSI, ještě čekejí na nějaká schémata z Prahy aby to bylo na 100%.Chci vědět jestli je možné nahradit vadné BSI použitým stejného typu (mám B3), které bych sehnal někde na vrakovišti.V peugeotu mi servisák tvrdil že to nejde kvůli spárování s řídící jednotkou a imobilizérem.Díky za radu.