raa

Podle mne na kazdem vrakovisti V Klatovech nevim, ale zkus Plzen - vedle Carrefouru, Plzen - Bozkov, Plzen - Senec/Zruc, Haje u Plzne, Kasperske Hory,... Bez problemu bys mel dostat cele budiky, ale dej si pozor, at mas stejnou elektriku (rozdily novy/stary model, otackomer/hodiny/tlak oleje/GTI..) Nahon na tachometr asi bude vsude stejnej. Pokud si pamatuju, tak budiky jsou slepene a asi nepujdou moc dobre rozebrat... Budiky lze vymontovat pomerne snadno, ale musis sundat volat a rozebrat pulku palubovky... coz ja kvuli vymene jedne zarovky podsviceni uz dva roky uspesne odkladam

No já právě řeším opačný problém: Chtěl jsem nosič sundat, protože ho běžně nepotřebuju. Po sundání příčníků mi v kolejnicích zbyly čtyři cca deseticentimetrové pásky se závity, které z kolejnice nejdou vyndat bez jejího odšroubování (resp. vyšroubování 4 z 5 šroubů)... To je normální postup, nebo jsem nepřišel na nějaký fígl? Jak vypadá střecha bez nosiče - mají tam zůstat ty kolejnice nebo místo nich patří nějaké krycí lišty, které nemám? Díky, Honza

Zdravim, právě jsem koupil 806 2.0i (motor RFU, 1997) a zajímalo by mne, jakou máte běžně spotřebu... Máte nějaké tipy, jak s tímto autem jezdit - co dělat/nedělat? Pozorujete nějaký větší rozdíl ve spotřebě vzhledem k zatížení/obsazení auta? Dík, Honza