antik

Ani tohle mi google nenašel [upravil dne 6/8/13 00:25 od antik]

A proč jste to nenapsali hned a děláte kolem toho takový alotrie. Nikdy jsem žádnej filtr neviděl a tak nevim jak to vypadá. Pro mne to je válec , kterym se plní klima, Jak v servise řikali Plnící port. Že to je sušič klimy mi nikdo neřekl a ani se tu nikdo nezmínil. Když hledám filtr, myslim filtr. Ale když už jsme u toho. Ten konektor má 4 piny a 3 káble. Teoreticky by se dalo poznat , jeslti je seplý čidlo nebo ne. Nemáte náhodou někdo znalost i v tomto ? Předpokládám, že jednim káblem jde + další káblem ( nevim kterým ) jde + pouze když bude seplé čidlo. Pak je tu třetí kábl. Když bude moc velký tlak, tak neznám duvod velkého tlaku, ale celou dobu to jelo a po tom ťukanci s bavorakem klima vynechava až nakonec přestala uplně. Tušim tedy, že bude chyba v nějakém konektoru, nebo malo tlaku. Když bude málo tlaku, mohu na zkoušku propojit některý pin s dalším, a klimakompresor by měl sepnout. Netušíte, které ze čtyř pinu mam proklemovat ? Pokud by klima nefachala ani po proklemování zásobníku dehydrátoru, tak je jasné že může být chyba v saharách, a i tak prostříknu konkakty relátek, ale nejde mi to na rozum. Duvod proč jsem našel při hledání kulový je to, že jsem hledal na google obrázek dle doporučení. Prdlajs jsem našel. [upravil dne 6/8/13 00:20 od antik]

našel jsem prd. a prd taky vim.

ventilator točí a po chvíli jede na bomby, ale na drátech od klimakompresoru neni ani volt. Místo studeného vzduch mi fučí vzduch horký. Klimapumpa nesepne. Sundal jsem ovladani klimy, nasadil zpět. sundal jsem kontakty od plnícího portu , a klimakompresoru a nasadil je zpět prostříkly. A ani prd. Zajímaj mě ty 3 kabely co vedou na plnící port. potřebuju vědět, kde má bejt + a na co jsou ty zbylý 2 káble. Tuším , ale že když tam je jistej tlak, tak to sepne, a kdyz neni tak rozepne. tedy + do a + ven. co dál. Možná že tim ťukancem bavoráka se někde něco uvolnilo. Ale nemam tucha kde. taky mě napadlo, že bych zkontroloval relátka, co jsou na sahaře, jeslti neni nějaký s blbým kontaktem a klima kvuli tomu nefacha.... když je to propojený stim. [upravil dne 5/8/13 23:17 od antik]

kde se nachazi ten filtr? hledam proč mi klima jde jen při přejezdu dírou . [upravil dne 5/8/13 16:06 od antik]

tak jsem zjistil, že mi klimatizace nefunguje, pouze když přejedu nějakou díru, tak ráčí sepnout, jinak ani prd... Takže jsem dneska bádal co a jak. Měřím v kabelech co vedou do klimapumpy jestli tam je nějaký voltik, a ani prd. Takže netuším , kde by mohl být zakopaný pes. Zjistil jsem ale, že mi uchází chladící kapalina přímo z nádržky. Našel jsem prostě dírku. Dostala šroubek, a je klid. Nic méně klima stále nefachčí. Nemá někdo tipa co s tím ?

Přesně tak. A to se špička blatniku co je u blinkru luxusně svezla po plastové liště co mam na dveřích a zapíchal se až pod lištu do nárazniku. Zkrátka žralok mi ukousl kousek lišty. na tom obrázku je vidět, jak kousek mý lišty drží pod tou špičkou blatniku. Já si toho ze začátku ani nevšiml. Nu což. Lištu mi už sehnal Lihouš, a náraznik zdá se taky nebude práce sehnat. A jsem fit. [upravil dne 5/8/13 10:53 od antik]

no on se prave nelepil, jel o neco pozadejc, pak jsem se prave divil proc nebrzdil a on rikal ze to zrovna brzdit nechtelo i kdyz dupal na pedal jak mohl. proto to stocil aspon na stranu. Kdo vi, ale vypada to ze by to chtelo vymenit brzdovku a odvzdusnit brzdy, kdyz to po zahrati brzdi na prd. Jak dlouho ma ridicak fakt netusim. Auto právě koupil a cestou od kupce asi po 25ti kilometrech jízdy se stalo tohle. [upravil dne 24/9/13 00:31 od antik]

další foto:

Těžko říct, každopádně to zkoušet nehodlám. Nikomu se nic nestalo a to je hlavní. my jeli 4 (rodinka) v autě a on jel sám. Dali jsme si večeři a jeli všichni domu.

tahle E36 je z roku 94 a tahle P406 je z roku 96, tedy 2 roky od sebe.

ne. Nejsem, jen jsem majitelem P406 nejhorší bylo, když kamarad vykulenej vylezl, že mu to nebrzdí dobře, a to ho právě koupil . [upravil dne 1/8/13 22:55 od antik]

Však vam to povidam, že mi bavorak polibil prdel a zakuckal se. Nic meně, rohem blatniku pod blinkrem je ostra hrana a ta se mi zapichla do meho narazniku. Pod tim je velmi pevna čast, navic bavorak šel podemne a nadvzvedl mi prdel. už jsem totiž pod naraznik lezl. [upravil dne 1/8/13 22:53 od antik]

tcsss . Tak kdo je na to m líp ? [upravil dne 1/8/13 22:46 od antik]

To máte pravdu. nic méně, máte všichni pravdu. Posichruju si to dodatečně. nerad bych tohodle kamoše ztratil.

toto je muj kolega, sedíme vedle sebe v práci. Jde o malo penez. Pouzitej zadni naraznik a lista muze vyjit tusim na cc 1300,-

Protože mě polibil prdel kamarad se svým BMW, tak jsme se dohodli, že vše zacaluje. Je to jen naraznik a lišta. Na jeho naklady.

je tam díra skrz, navíc to nebude z mých peněz. naraznik je ruplej a nesedí tak jak byc měl a srovnat to zpět se mi nepovedlo. Ten rantl co je pod světlem nad tou černou boční lištou a vede směrem ke kolu je na prd. A to už neopravim. sežene se jinej naraznik a bavorak to zacaluje. Ale lištu na dveřích musim sehnat opravdu brzy.

Tušil jsem že se da super blokada aktivovat nějakým kablem na jednotce centralu. Asi jsem se mylil. Nu což, fotky před barakem naznačují, že Peugeot 406 asi bude fakt dobrý model, co se bezpečí a výdrže týče. Tedko už je znát, co scháním. Bavorák to ale tak jednoduchý mít nebude . I jeho fotky seženu a dodám. [upravil dne 1/8/13 10:21 od antik]

no kdyby jste videli jak dopadl bavorak tak by jste mluvili o velmi velikem stesti. fotky dodam pozdeji. Jinak. Táhla se skutečne odpojují, zkoušeno zevnitř ale za použití originál DO. Při použití DO od alarmu se tahla neodpojují, což mi sice nevadí, hlavně že se zatahnou okna. [upravil dne 1/8/13 00:23 od antik]

Kluci díky za pomoc, už tam mam pozinkový plech, takže toto považuji za uzavřené. I když časem sundam EGR ventil z turba co mi zbylo ze starého motoru a podle toho vyrobim pozinkovou záslepku, kterou pak doufam šoupnu pod EGR co mam na autě. Dneska jsem byl ale naprcán zezadu a tak budu schánět zadní naraznik v barvě stříbrné a tu černou lištu na pátých dveří.

Tak víčko se mi tam už nevešlo. nevim proč a nehodlám to řešit. Takže jsem ze staré lednice vytahl kus pozinku, a ten vystříhlej dal místo toho plechu předtím. akorát budu muset brzo sehnat tu sponu nahradní, protože tahle už je pokroucená a já měl co dělat abych ji tam dal zpět. A když už jsem byl v tom štourání, tak jsem šoupl ten filtr směrem dolu. Ono to tak nevypadá, ale uvnitř je taky sání a tak bude mít větší možnost si nabrat vzduch zespoda, každopádně tedko to má už svojí sílu a bezesmradu , bez kouře a dýmu. Tedko je to ten pravý luxus poježděníčko. Především díky NE-EGRu. [upravil dne 31/7/13 13:06 od antik]

To víčko tam bylo předtim. Ale upadlo mi , takže jsem to řešil tim plechem, než ho vytahnu. Vratim ho tam zpět jak byl. Já nevim proč je z toho každej tragéd hotovej. Nikdo neví jak to víčko vypadá, ale odsoudit to umí každej hned. NEBUDU schánět žádnej blbej plech . Dám tam zpět to víčko co tam bylo a basta. Jinak se to víčko ae podobá krytu ložisek na šlapce od starýho kola. foto víčka dodám zítra, ale fotku jsem tu někde už dával. TADY JE vidět, když jsem sundal sání, tak v EGRtrubce je stále to víčko, než mi ulítlo po nastartování:

Pokusim se ufiknout kus filtrboxu zde. Mělo by to udělat místo pro trubku co vede od turba do hadice k chladiči Pak zbývá sehnat nějakou trubku nebo rouru co povede z podběhu do tohodle filtrboxu ( poptám se ve firmě, která prodává ventilatory a klimatizace, maj tam alu roury všech rozměrů ) a když si tak vzpomínám, tak jsem tam ani žádnou neměl, takže to salo vzduch ze sahar i předtim. [upravil dne 30/7/13 23:21 od antik]

Díky Juke. A máš pravdu. Už jsou to jen maličkosti. Zejtra vyměním to víčko, který je ze silnějšího plechu, ale má to prolis, nevim kde to sehnal předešlý majitel, ale sedí tam jak prdel na hrnec. [upravil dne 30/7/13 22:31 od antik]