antik

hodlám to napojit pouze na osvětlení kufru. Mux nemam i když se mi stmívá lampička.

Ještě to zbývá zapojit. :-)

tady jsem předtim našel ten prolis. https://www.peugeot-club.com/topic/78203-antikovo-p406-21-td-break-(80kw/?p=1462944 obrázky jsem opravil :-)

Nově nainstalováno další třetí stropní světlo. Zjistil jsem že v kombiku je vzadu pod stropnim tapecem jakysi výlisek pro další stropní světlo, když jsou v kufru další 2 sedačky. Já ho použiju na vypínání těch Ledpásek , je pak mrzuté, když jsme 3 dny na rybách a máme neustále otevřený kufr.

kazdy den z mesta dovedlejsiho se jezdi, sem tam na ryby nebo na houby. párkrát za rok vyject tu na jeden konec republiky, tu na druhy. Jenže zase smula. No necham to zavařit, dle pneuservisu je to v poho, protože nejsou poškozeny dráty. No jo no. Ještě se mi to nestalo, tak jsem na to koukal jak puk.

Dnes mi H4wk3y vyvařil díru na výfuku. Nic méně je to jen dočasné řešení. I tak díky za vynikající práci. Co říkáte na tento ? http://aukro.cz/vyfuk-peugeot-406-2-1-td-1996-1998-kombi-komplet-i5438050550.html

Tak tento kus plastu tam nemam vubec. Koukal jsem a měl by tam být 3x.

to Krtek2: a nemáš někde foto, jak ten držák vypadá nasazen?, Ten kousek co je v strede naraznika nemam nikde zastrčený, přesto asi nějakou funkci jistě plní :-) to Dase_k : asi jo, kotouč se ani nehne. ani se nekynklá. je to pojeb tohlecto. Musim řešit dirku na trubce středového tlumiče na výfuku, v koleni je dirka a fouká.

Jo a ta stříbrná plechová trubka rupla, takže jsem to dal zpět, jak to bylo. Zadní kotouče se mi nedaří vůbec sundat. :(

Přidán darovaný kryt pod motor. Snad jsem ho dal dobře.

Ad Brzdy.. přeháníš. až zbytečně moc.

víš , abych se věnoval brzdám, oba zadní kotouče vypadaj stejně, auto ani při prudkém brzdeni nejde do smyku a brzdí dost dobre. Tedy zkousel jsem to dokavad neseplo ABS. Dle začínajícího ošoupání rezatého usuzuju, že zabíraj. Není tam velklý vryp to co je stříbrně je milimetřík. A od doby, což je pomalu před chvílí, co jsem dal do kupy zadní brzdy, to je sakra znát. Nechápu jen co komu vadí krása kotouče, když je plně funkční. Do krásy se za chvilku dostane sám. Aby jste pochopili, nyní to brzdí po celým, dříve jen v místech kde je to stříbrný. Tedy nyní se přitiskne celá destička a ta celá destička tlačí na celý kotouč, jak v místech kde to je stříbrný, tak v místech kde to je rezatý. Nejsou to ale přední brzdy, tak jim to potrvá o týden dýl než kdyby to bylo na předních kotoučích. Chci ti m říct, že skutečně to brzdí jak má, nemůžeš tedy reagovat, jako by to stříbrný bylo z brzdeni nynějšího, neb to pochází z dob před opravou. Pochopili jste to? K tomu sání : O tom jeslti bude mít tendenci se smrsknout bych si rád pokecal, protože netuším jaký podtlak to vlastně dokáže. Je tedy fakt, že když na to dupnu, tak se to splácne, ale rukou ani prstama to nezmačknu, to mi moc nejde. Je to celkem pevny alobal, haklivy jen budove poškození např něčím ostrým . Tuším tedy že plošně to vydržet musí. Nic méně, pokud by někdo věděl, co použít místo toho alu vlnovce, sem s nápadem. Snad jedine někde sehnat patřičnou gumovou hadici, ale kde ji sehnat, aby nestála majland a měla ten rozměr.

hodlám řešit sání, protože tam není filtrbox, kterej se mi tam nevejde, je tam sportovní filtr. Chyba je že ale saje horký vzduch z chladičů. Hodlám na to napojit toto a na konec dát ten filtr, kterej bude čumět v prostoru podběhu pod baterii, kam je standartně vyvedená trubka co vede do filtrboxu. Názory?

Všechny třmeny a brzdy fungujou, proto tam je fotka, protože když si všimneš, tak se začíná lesknout i to co je zrezlé. Tedy brzdí i zadek, tak se prosím násilí vyhni. Krtkova teorie o učinku zadních brzd je pravdivá, protože naložené auto 4ma lidma brzdí uplně zázračně. Je to fakt rozdíl.

Tedy pokud bych chtěl haupnu na old model, musel bych fakt hledat.

to je fakt, u mýho to někdo dodělával, páč tam je zbytek po tý vzpěrný tyčce.

ano myslim, ale ja to zatim u žádný 406 neviděl.

Po té co jsem opravil a natřel třmen, je vidět, že kotouč se začíná zabrušovat, ještě že jsem vokrouhal to rezavý.

PŘEZUTO A NAVOSKOVÁNO VÍM O TÉ PŘEDNÍ HAUPNĚ, JE TO OTÁZKOU MOŽNOSTÍ JAK JI ZBROUSIT A ZNOVU NASTŘÍKAT, TO SAMÉ PLATÍ O PŘEDNÍM NÁRAZNIKU. Vyměnit přední haupnu nemůžu, protože tam mam písty, tedy by to bylo složitější. Náraznik by se sice dal, ale kde seženu slušnej náraznik za málo peněz, když jsou na autě akutnější věci, že? Pravé zadní dveře, no ty se pokusim vymačknout zpět, je to důsledek patrně otevírání dveří vysokého auta, jinak netušim proč to tam je. Navíc na krásu to auto nejezdí, takže se spíš věnuji funkčnosti, než kráse. Dle mne logický postup.

Brzo budu muset řešit konec výfuku. Je divné, že trubka od svodu, přez Kat až k prvnímu tlumiči vypadá jako z nerezu, nátěr drží a je jak nový, ale od prvního tlumiče až k po druhý tlumič, včetně samotného druhého tlumiče je jako by byl z lešenovky, orezlý a díra v tlumiči vypadá jakbysmet z nekvality. To co je modře, bylo opraveno hned po koupi a po výměně motoru z XM drobně upraveno pro turbo, z XM. To co je žlutě je k řešení viz výše.

Jo a konstatuju, že událost z této doby : http://www.peugeot-club.com/topic/78203-antikovo-p406-21-td-break-(80kw/?p=1447269 není stále uzavřená, kamarád dělá stále mrtvého brouka. Stihl si mezitim koupit lepšího a mnohem dražšího bavoráka. No comment

tak konečně jsem sadu nainstaloval. Ted jsem zvědavej jak dlouho to vydrží Jen je mi záhadou proč levý zadní brzdový třmen je většinou víc zhuntovaný než pravý.

Tak jsem si konečně vyzvedl toto : Budu to dávat dopravého zadního třmenu. Jsou trocha jiné než ty co jsem kupoval předtim Gumy co jsou na velké vodící pouzdro jsou po obvodu pevné a nedají se zmáčknout, a mají jakoby zobáčky na zacvaknutí do třmenu. Tedy bych řekl, že tam budou více držet, v případě větší vůle ( tedy až se sjedou destičky na minimum) . Chystám se, až gumy vyměním a natlačim tam zase kluznou pastu, tak to bude další natřený třmen na stříbrno. Blbý je to že to budu muset dělat přidělané na autě, bo nemám na sundání forichtung, klíčem jsem to trocha obral :-( . Nezbývá pak nic jiného než zkontrolovat i přední a natřít i ty a pak se teprve bude přezouvat na letní, který evidetně potřebují vyvážit, protože jsem v kufru našel jejich závažíčka, co opadala při převozu letních kol do sklepa.

No víš máš pravdu, ale je hezký, že to myslej dobře. To je ctí .

vsak kolo tam dava automaticky :-), nerad bych aby mi to spadlo na kotouče a na ruce :-) zas tak blbej nejsem :-)