antik

mám pouze budíky. U p309 jsem to měl originál a taky jen budíky. nikde jsem neviděl změnu podsvícení jinde než na budíkách. [upravil dne 3/3/12 17:39 od antik]

nevypadá to vytržený, nevim, takhle jsem to plato sehnal.

Regulovat podsvícení čudliků je si myslím zbytečné, protože ty svítí jinak než budíky, takže pokud by jsi měl zájem o to, tak by to chtělo regulátory 2. Poloha na focení si myslím je nesmysl, neni přece nic jednoduššího než otočit klíčkem a fotit. Tuším že to budemít jiný význam. Ale díky za nápad.

Tak na štěstí ty echt háčky na plato budu mít od Zlatonka, Wago Svorka na káble se používá i na pletený vodiče a věř tomu nebo ne, maj to ve většině firem, kde mam výpočetní tecniku, PéeLCéčka a podobnou měřící techniku, která řídí spousty provozů a zařízení ve firmách, Já se tim inspiroval a musim uznat, že to je dobrý nápad, i když sama Wago svorka je drahá oproti čokoládě, ale za to velmi dobrá. Pletený drátek se ale dává do dutinky, která se tam nacvakne, pokud máš strach s pletenýho drátu Regulaci osvětlení přístrojovky mám. Je to vidět i zde: mluvím z vlastní zkušenosti. [upravil dne 2/3/12 17:29 od antik]

potřebuju asi jen přesně to co ukazuje šipka.

OK.Dnes jsem se snažil na tunel nad ruční brzdu nacpat tlačítka na zadní okna, ale ouha. Chybí díra na ně. správně by ty díry co potřebuju měli byt zde: A vyříznout díry by šly pouze u těch kostakejch děr, tak to vadit nebude a nepujde to anippoznat, ale u čudliků by to jaksi vadilo.JDe o zápustný čudlik a v tunelu bez krytky je jaksi větší díra než je čudlik. Nemáte někdo řešení nebo radu ? [upravil dne 7/3/12 16:13 od antik]

Tak jsem desky vyměnil. Pojistkovou krabičku asi zrušim a stahovačky napojim tam kde se to puvodně napojuje.. Konektory mam viz:

NO abych doplnil otázku přepínání pojistkou. Přehodil jsem si pojistkovou desku z komfortu místo tý social co mám. A hned jsem zjistil, že mi nevypíná klíček. Nějak mi to došlo, až když jsem tahal káblema, co se děje. Kdyz se pojistka nechá v poloze 1 dle obrázku, tak vše funguje jak jsme zvyklí. Ovšem pokud pojistku dáme do polohy 2, tak se to chová, jako by jste klíček zapli do polohy 1, tedy rozsvítí se budíky a všechno co máte napojený na první polohu klíčku, přitom klíček máte v ruce. Význam tohoto mi je neznámý, ale tak zjištěno jest. [upravil dne 28/2/12 12:42 od antik]

NAKONEC JSEM SEHNAL OBYČEJNÝ TĚSNĚNÍ CO SE DÁVÁ NA SPRCHOVOU HADICI A TO JSEM NACPAL TAM JAK JE TO VRCHNÍ TĚSNĚNÍ. Mě tam chybělo tak jsem ho musel natlačit, protože má menší díru než je ten bajonetovej špunt. Sice to nešlo dotahnout uplně, ale jízdu to zas vydrželo bez bublání. Za 14 Kč jsem koupil balík 10ti těsnění, ale radši dám stejně přednost silikonu. Uvidíme zajak dlouho se tohle povolí, protože těsnění s malou dírou z něj udělá těsnění do V, takže to podle toho i pak vypadá. Mimoto ten bajonet má možnost mít těsnění 2. jsou o něco tlustší než ty do sprchy takže pokud by díra byla akorát, bylo by stejně třeba tam nacpat 2 těsnění na sprchu do jedný drážky.

tak jsem těsnění nesehnal, myslel jsem že když to utahnu tak to vydrží , ale prdlajs.Bublá to. dnesk jsem jezdil cca 2 hodiny a vybublalo mi skoro 2 litry vody.Takže s tim hodlám skoncovat nadobro. Je mi jasný že tam je ruplý těsnění. video jak to bublá: http://youtu.be/R24k6hpiRoc

Takze zahada je vyresena. No budu dale pokracovat v poznatcich, kdo neco ma, at se zepta nebo prozradi. Hodlam toto tema dale rozvest. [upravil dne 27/2/12 12:41 od antik]

jo tak to bude asi lepší řešení. Zatim jsem se dostal k tomu to po tmě otočit tam a zpět. Možná se to jen povolilo. Při nalejvání fridexu jsem zespoda musel odpustit trochatý rezavý vody , tak se to ai povolilo nějak. Třeba tim podtlakem tam vlítlo smítko a tedko to netěsní. Ale po tom co jsem s tim zakroutil, už 2 dny nevykazuje podezření, že by mizela voda. škoda že jsem na to přišel až v době co mi zmizel fridex za 4 kila. Když budu dobrej a najdu takovou tu vulkanizační gumu, kterou se lepí ruplé hadice, tak z toho vyrobím těsnění na míru. A že to bude dobře držet.

Takjsem nakonec zjistil, že by stačila vyměnit deska s pojistkama a nemusel jsem další pojistkovou krabičku vůbec instalovat, ale napojit rovnou na desku, která patří ke komfortnějšímu vybavení. Moje deska: deska která má už ten konektor zapojitelný: je to modrý konektor, vlevo najhoře je díra modře označená. [upravil dne 27/2/12 09:11 od antik]

V mojom aute to sluzi na to, aby si si polohou poistky zvolil, ci napriklad zapalovac ma mat napatie stale,alebo len po zapnuti klucika. Mozno je to aj tvoj pripad. To je zajímavý nápad, asi desky vyměním a vyzkouším to, ovšem musím zjistit, jeslti mám vůbec napojenou díru na zapalovač originál, nebo to někdo dělal podle sebe.Mám tam hafo kabelů, o kterých nemám tucha a je vidět, že původně sem nepatří, že to někdo dodával.

Koho z vás zajímá kde je kábl který se zapíná po prvním otočení klíčku.Já tam měl čokolády a káble na ní držely za pár vlásků, takže jsem použil bezpečnější lehce rozebíratelné svorky. Jak jste si ale mohli všimnout, moje deska má některé díry hluché, takže i kdybych tam zapojil cokoliv, nemá to kontakt. včetně několik relátek, ty co tam jsou maj kontakty funkční, ostatní co chybí, nemaj u této desky význam Je jasné že chybějící modrý konektor je na relátka a pojistky poblíž. Využitelnost bude pro jistý komfort jako jsou třeba el. stahovačky oken, šíbr, atd. který v mé verzi P405 1.9D Break evidetně není ale postupně si ho doplňuji. Koho by napadla skoro nutnost vyměnit pojistkovou desku že? jinak kábl se najde na oranžovém konektoru.

Další na co jsem přišel je , kde se napojuje nezapojená regulace podsvícení budíků.Někdo to napojil už předemnou tak jsem to pro vás okoukal a nafotil. tam jak držím ten červený drát, to je ono.nachází se přesně zde: tento kábl stačí přerušit, a napojit na oba přerušené konce dvoukábl, ten dále vede do regulace která má být pod volantem. Kdo nemá tak dodá místo záslepky. výsledně to vypadá takto:

První na co jsem přišel je to že jsou na desce i místa pro náhradní pojistky (do zásoby)Na obrázku označeny červeně.ALe záhadou je mi slot, který místo dvou děr má díry 3, jako by se dalo vybrat do které to dát. Na obrázku modře. K čemu to je? [upravil dne 26/2/12 21:13 od antik]

Ahojky.Nemá někdo náhodou nákres tohoto, aby bylo vidět která pojistka nebo který kabel k čemu patří? Vim kde je osvětlení palubky a tak sem dám i plánek jak tam napojit regulaci osvětlení a ppodobně.Ale rád bych se dozvěděl více.Moje pojistková deska má slepé některé díry na relátka a jeden konektor.Na této desce je ale aktivní vše.Pokud by byly záměnné tak bych toho rád využil třeba na stahovačky atd.. Zatím jsem si pojistku na stahovačky musel napojit jinak, ale originál to má svoje relátko některé z těchto.

kdyby doprostřed toho špuntu našrouboval vrut , tak se ten korek sakra utěsní. Ale žetam jsou tlaky to je fakt. A nebezpečný tlaky. Horká pára je velice nebezpečná, Já sám mám šeredně popálenou nohu od páry a tak vim čeho se bát.

Tak jsem konečně zapojil na nově přidané pojistky el. stahování předních oken včetně přípravy pojistek pro chystané zadní el. stahovačky a chystané el. střešní okno. Jak je na obrázku vidět, kabely se opravdu motaj nesmyslně. tudíž pořádek a přidaná pojistková krabička před zapojením kabelů. Tak ale tady je zas vidět ta změna.Nesmyslné kabely budto přemístěny nebo schovány na bezpečnějším místě do těch černých hadic.ještě tam přidám relé na vypínání jistého el. okruhu po vypnutí klíčkem a mam hotovo. [upravil dne 23/2/12 21:01 od antik]

dobrý tip. Pokud to poničím tak to asi použiju

super, to musím zvládnout sáááám, tak doufam že bude klid, docela mě to překvapilo. [upravil dne 23/2/12 19:33 od antik]

dá se rozebrat a přetěsnit.? jak? neustále mi z toho teče. už skoro jedu na sucho.

Ahojky.Už jsem po dlouhém bádání zjistil kde mi mizí voda z chladiče.A že na zimu je ta voda trocha dražší, o tom neni pochyb.No jo ale co je to zač, jsem ještě nepoznal.Viz foto. šipka ukazuje přesně na to víčko, nebo co to je.Kdo to ví , poradte mi prosím.

Ještě musim vyřešit napájení, pokud bude místo v pojistkovce tak to loupnu tam, v opačném případě použiju pojistkovku jinou. Hned jak se zadaří dodat krabičku, co pro sepnutí centálu zatahne obě okna nebo rovnou 4 okna, bude opět elektrostavba na novo, ovšem asi to bude chtít více místa pojistkovce, protože hodlám napojit i plánované zadní okna, a plánované střešní okno. To jsou minimálně 3 díry navíc a já si vzpoměl že tu mam malou pojistkovku asi cca na 4 pojistky z P309 z prostoru poblíž baterky. Navíc alarm není taky napojen na pojistku ale rovnou na baterku.