LORD_mapiv

tak jsem včera zkoušel s tím pudrem, nebylo to špatný, ale dobře to nedopadlo, budu muset ještě asi hodně zkoušet než se zadaří.. :-/

aha, super, díky, vyzkouším.. :-)

teď koukám, že pojistky se dají koupit, ale chvilku mi trvalo, než jsem na něco takovýho narazil.. každopádně nejsou drahý, tak minimálně za zkoušku by to stálo.. když jsme tam lili vodu, tak tekla přes ty zátky ven a byly i dost orezlý, takže myslím, že mráz protrhnul jen tu rez a vyteklo to snad ven.. uvidím, zkusím, každopádně díky za radu, myslel jsem, že se tam dává třeba ještě nejaký lepidlo nebo tak.. a vůbec, nevyskočí to potom ven?

čau, předem se omlouvám, že toto bude trochu offtopic.. známý má auto, které je nabourané a nejakou dobu leželo v kopřivách, nechal tam ale přes zimu slabý fridex a vyskákaly mu pojistky.. stalo se to u mercedesu, ale myslím, že tohle spíš záležitost obecně autu veškerých.. zajímalo by mě, jakým způsobem se to dá vyměnit, jestli i případně v domáckých podmínkách nebo ne.. nicméně motor je úplně v pořádku a je ho škoda házet do šmelcu, takže bych to rád dal dokupy..

já beru fólie aswf a winfol, kvalita není špatná a cena taky ne.. sám jsem se do toho pustil z toho důvodu, že mě to baví, jinak bych to taky nechal na odbornících.. jinak díky za rady, dneska jsem koupil pudr, stál asi 27kč a je ho docela dost, tak teď objednat ještě nejlevnější fólii od aswf na pokusy.. :-) jinak kdyby někdo chtěl udělat nebo pomoct s fóliema tak stačí napsat. :-) další má vlastní zkušenost pro ty, co by chtěli doma taky něco takovýho udělat, tak nepužívat plastovou stěrku.. když jsem začínal, tak jsem to s ní dělal a fólie mi to poškrábalo.. ve finále se mi dost osvědčila stěrka plastová, která má na konci nalepený filc, takže není potřeba přikládat hadr a podobně a stojí pár korun (kolem 100kč)..

ano, zhruba ano, někdo dělá 98kw/295nm někdo zase 102kw/320nm.. je to asi individuální jak kdo má zkušenost s daným chipem.. straki007: omlouvám se, fotku pošlu zítra, dneska už jsem to nestíhal.. :-(

tak to je škoda, že se neozvali.. byl bych ochotnej to zkusit.. hold jestli prdne hlava, tak se vymění no.. ale myslím, že pežotek by tohle zvládnout mohl.. teď už tomu autu nedupu jako dřív, ale když člověk třeba předjíždí, tak by se ten výkon navíc hodil.. straki007: byl by jsi ochotný to udělat? případně jaká by byla u tebe cena a cca výsledný výkon a krouťák? klidně napiš do sz.. díky..

co se týče oken bočních, tak už jsem přešel do tý fáze, že okna už ani nevyndávám.. je to lepší, hlavně rychlejší a je lepší manipulace s tím.. výslednej efekt je stejnej, jen když se okno v některejch autech stahuje, tak je to trochu vidět, ale to se dá přežít.. zadní okno jsem už zkoušel třikrát a zatím nic moc, většinou se mi fólie zlámala, nebo strašně zkrabatěla že s tím už nic moc nešlo udělat.. ve většině případů se mi stalo hlavně to, že kousek byl ok a kousek vedle byla už docela velká vlna, se kterou se mi prostě nepodařilo nic udělat.. další věc, že u hodně návodů se lišilo, jestli když se ta fólie tvaruje, má pod ní bejt voda nebo se to má dělat na sucho.. zkoušel jsem taky oboje, ale chvíli to šlo líp tak a chvíli zase tak..

čau, chtěl bych se zeptat, jestli tu má někdo zkušenosti s lepením tónovacích fólií na okna, případně jestli to někdo nedělá a nebyl by ochotný mi poradit.. lepil jsem už asi čtyři auta a co se týče bočních oken, tak není problém, ale narazil jsem, když jsem chtěl dělat okno kufru.. shlídnul jsem hodně návodů a videí a vždycky, když jsem to podle toho dělal, tak to dopadlo špatně.. byl by ochotný někdo poradit? díky..

ano, to právě by mě zajímalo taky, jestli to už někdo má.. hledal jsem nějakou zkušenost různě po netu a nikde nic.. taky jsem od toho na jednu chvíli upustil, ale pak jsem říkal, že když jezdí TDSo relativně v poho s tím, tak proč ne.. tak uvidím co kdo ještě napíše za názor.. každopádně je to otázka cca půl roku bo tak.. chtěl bych prvně ještě vytáhnout čerpadlo, zkontrolovat, případně přetěsnit a tak, stejně jako vstřiky a pořídit a hodit samozřejmě na diag, aby to bylo vše v pořádku a myslím, že letos to asi už nestihnu, takže tak po zimě..

čau, chci se zeptat, jestli náhodou nemá někdo zkušenost s chipem na tento motor.. přemýšlím o tom už nějakou dobu, ale někdo mě odrazoval, že hodně dostává potom na prdel hlava, ale zase na druhou stranu třeba u BMW u TDSek jsem viděl chip už párkrát a ty na hlavy trpí bych řekl víc a jezdí taky v poho.. tak prosím, jestli by jste mi na to řekli nějaký názory.. díky..

čoveče to asi nee.. to vypadá, že je origo schéma páčky u opla..

žádnej živej tam není.. říkám, že ten drát, co leze z rádia jako remote control steering wheel remote input nemá žádný napětí, tak nemá cenu dávat odpor, protože to nic neudělá.. jinej drát tam není..

tak jsem na to koukal a asi to s těma odporama nebude tak valný.. z toho drátku pro připojení ovládání nic neleze, jak proti -, tak proti +.. tak nevím.. jediný co mě napadlo, tak tam pustit + přes odpor, ale z toho mám strach..

ok, asi jo.. pučím si od někoho zdroj, ať se v tom nemusím plácat před barákem v autě a zkusím.. ale nevím mno, moc tomu nevěřím..

jestli můžu, tak bych to tu taky oživil, mám 406 s origo rádiem Philips 22DC594/65 a kenwooda KDC-414UA (už chvíli koupeného).. na kenwoodu je jen vyvedený jeden drát na DO.. byla by nějaká možnost nějakého převodníku? díky..

jojo děkuju.. interiér je fajn, nebejt něho, tak teď asi jezdím ve volvu mno.. :-) zítra už na úřad jen pro značky a může se ofiko jezdit.. :-)

fuj, byla to fuška a auto už jezdí, zítra na technickou a přihlásit a bude brázdit konečně silnice.. :-)

tak jsem to vyřešil.. u týpků co se specializujou na peugeoty jsem sehnal setrvák, typoval bych na starší 605ku, kterej byl jinej, ale zuby na chlup stejný, takže jsem pak letěl za týpkem a kterej mi to sklepnul a pak švajcem nahřál a nasadil.. práce na 5-10 minut..

tak pánové fakt nám tam asi cvrkají cvrčci, je tam jednohmota.. ale dostat se k ní je docela umění..

no chtěl jsem to dořešit teď, ale což, pořád myslím, že má dvouhmotu.. auto už mám komplet očesaný jen mi chybý povolit jeden šroub na silentbloku a pak už jen šrouby, kerejma je to celý chycený do motoru, takže se jdu do toho pustit ať známe odpověď..

aha, tak to mi v tom případě dal někdo špatný info.. jinak všude tady čtu, že 2.1 má dvouhmotu a sám si myslím, že to tak je.. dneska se do toho dostanu, tak uvidíme.. jinak mi tedapls řekněte, kde se dá sehnat ten věnec..

kdyby to šlo, tak určo, ale nejdou sundat tady.. navíc evidentně cvrliká.. trakže na výměnu..

jn, jen ten setrvák.. je to na vyndání půlky věcí od motoru.. :-/

zdravím koupil jsem 406ku a nevím jakým způsobem se to komu povedlo, ale v jednom míste na setrváku jdou obroušený zuby, že startér nezaber, takže je potreba, aby se strčilo do auta aby se setrvák pootočil a pak se to chití a v klidu to chytne.. mě by zajímalo,z jakejch aut se dá ještě setrvák na tenhle motor eventuelně zaměnit.. předpokládám z 605 2.1ky a z citroena a tak ale je možnost třeba i z 1,9ky? nebo tak?