Machy_CZ

Ahoj, nevite o nekom, kdo by se jich zbavoval ? Popř, kde se dají sehnat ? Dik

Nevim, snad to udelali dobre, diagnostiku mi taky delali a nic tam nebylo. Zitra to vezmu znovu na diagnostiku... Rampu a cívku a lambu mám z druhé 106ky, takze mohu zkusit vyměnit.... Kdyby byla lambda vadná a já ji na zkoušku odpojil, tak by se to melo spravit ne ? Takze ten zvuk zposubje to, ze nejedou vsechny válce ? Diky

Ok, promin, ale nicmene by to bylo dobre, kdyby se treba temeta v servisu, tykajici se daneho modelu ukazala i v sekci pro ten model, nemyslim duplicitni tema, ale proste jedno a to same. Modlím se, aby to nebyl rozvodak, bylo vse menene, rozvodak, kladka, pumpa.... Tak prece po 25km neskoci o zub ?

Nezakládal jsem druhé, ale pouze jsem odkazal na toto. (Na tom snad neni nic spatného , jelikoz ne vsichni ze sekce 106 navstevuji sekci servis). Nebylo by spatné kdyby se jedno vlákno mohlo ukázat ve více sekcich, muzes to brat jako nápad pro zlepseni fora. Servis klasika: Rozvody, filtry, svicky, oleje, remen na altik, tlumice, brzdy.

Demontaz palubky:

A jak se poznají mlhovky od pridavnych dalkovych ? Taky jsem koupil naraznik a zajimalo by me, co tam je.

Jestli sháníš, mám doma válec ve verzi s posilovačem brzd.

Jasne dám ti vedet, v léte sezenu nové na svoji 306ku a ty 266 jsou tvoje. Brembo max kotouče + ATE desky najeto málo(červenec-řijen, opravdu max 5000km, kouknu se ještě na tacho.

Ahoj, tak jsme si předměsícem poridil 106ku 1.4 automat, dojel s ní z bazaru z Prahy: Provedl servis a něco málo s ní najezdil cca 400km. Nádrž byla plná, po 400km mi svítí rezerva, takže žere nejak moc ? Kazdopádne dneska mi prestala jet, motor se sotva vytoci k trem tisicum auto skoro nejede, rachoti, jak kdyby to byl naftovy motor ve stary felicii. Na volnobeh ani nedrzi otacky, litaji, kolisa to, div nechcipne. Vsiml jsem si po ceste, nez se to stalo, ze se asi 2x ozvalo piskani... jako by prokluzoval remen. Stejny zvuk delal tatuv VW Sharan, kdyz prokluzoval remen u serva, takove pisteni. Dik za radu Nevim, jestli to muze mit souvislost. [upravil dne 24/2/12 21:28 od Machy_CZ]

Tak já jsem koukal v Brně na 106ku a měli jen predfaceliftovou a prodavacka rikala, ze maji jen tuto a jina se pry neda ani objednat. Tak jsem si na aukru koupil Saxo, je obsáhlejší a 99% veci je stejnych.

Tak presne tyto brzdiče + brembo kotouče mám doma na 306. Kotouče a desky najeto 4000km, v létě budou k mání ;-)

taky treba u alu je problem se zavazimi, mohou skrtat, zatimco s plechy problem neni.

za ty penize Vam sezenu naraznik v barve auta z UK. Na vyfuk jsem psal, ale chtel bych ten s ovalnou koncovkou :-/

Mam doma Jak na to pro Saxo, je podle me lepsi nez 106, v te 106 je to jen do faceliftu. Mam ji jak v pdf, tak koupenou, daji se koupit kolem 200 na aukru

Na to by se melo zapojit odvetravani, ale osobne bych to zaslepil a na odvetravani dal filtr. Podobne sani jsem delal na jednom aute a mezi sani a motor das 10cm pruznou alu trubku a vibrace jsou vyresene

Na 306ku s 266 kotouci das 14 kola. BTW v lete budu predelavat na 288 takze budu mit na prodej zanovni bremba max, trmeny a ate desky

1.6 8 i 16v maji silnejsi kulata ramena a stab na tehlici, stejne jak sporty a zrejme i 1.4 69kw a 1.3 rallye. Proto me zajimalo, co ma 1.1 sport Predelat to bohuzel jednoduse v mem pripade nejde

Mozna, zalezi, jak budu uspesny s prestavbou na elektricke.... BTW, co mas na 1.1 sportu za predni napravu? Gti nebo klasiku?

Takze prestavba neni jednoduse realizovatelna, je treba menit samozrejme ramena, stabilizator, tehlici a bud poloosy nebo naboj. Poloosy do tehlice sport nejdou, takze vymena poloos nebo naboju. Seru na to

Ate power disc nebo Brembo MAX.... Nebo potom Zimmermany, ale ty jsou cenou jinde

Podle obrazku na svody.... Misto katu a stredaku

Taky nad tím přemýšlím, takže mají 106ky přípravu nebo nemají ? Asi ne, že :-D

Kup je od Moogu... tyčky leve a prave jsou tusim stejne....

Termostat je vpravo na motoru, je na nej napojeta vrchni hadice z chladice

Teda pekne tu NSX zmrvili