Zeur

Zdravím, mám 106ku, 1.5D, r.v.2002. Koupil jsem si na to rozvodovou sadu, ale v knize jsem se dodatečně dočetl, že je třeba to napínat jakousi elektronickou pomůckou, jinak se to prý s největší pravděpodobností nepodaří. Připadá mi to jako kravina a nějaký způsob jak to spolehlivě napnout přece musí existovat. Tak se zde ptám na radu. Díky, Zeur.

Počkej, ty máš čerpadlo serva elektrické ? Já to mám hnané klínovým řemenem a jednak je to hlučné když zabírá a hlavně při manévrování v otáčkách blízkým volnoběhu (zajíždění do řady apod.) to málo posiluje a nadřu se......

Zdravím. Jelikož při rychlostech nad 90kmh po dálnici narůstá podivný hluk od přední nápravy a zejména v rejdu a v záběru mi tam cosi pravidelně chroupe nezávisle na zařazeném stupni, tak jsem včera navštívil u kamaráda jámu. Obě poloosy mají mírnou vůli v příčném směru (při zalomcování). Když jsme si kola otočili do plného rejdu a zatočili s nimi, tak jsme si všimli, že poloosy se neotáčejí kolem své osy, ale rotují excentricky - cca 2,5 - 3,5mm. Toto jsme na žádném autě ještě neviděli. Že to tak být nemá je asi jasné. Rozhodl jsem se, že obě poloosy vyměníme. V elitu nakupuju bez dph. tam by mě jedna stála necelé 2000kč. V Autokelly jsem to ani nenašel a v autobenexu jich mají víc s různýma cenama. Pokud byste mi někdo chtěl doporučit ať si je vymontuju a odvezu k panu xy na repas, tak to nepřipadá v úvahu, kanál si nemůžu půjčit na víc jak jeden den a zkrátka potřebuju mít něco k okamžité výměně. Takže bych se chtěl zeptat, které poloosy doporučujete ? Našel jsem i originál, ale tam byla cena asi 7500, to se mi zdá skoro až dost. Jedna z těch co tam jsou byla určitě měněna, je na ní zbytek čárkového kódu, ale taky je K.O. - asi nekvalitní repas..... Na favoritu mi poloosy vydržely 120 000km a pak jsem ho prodal a nic jim nebylo. Tak bych rád měl alespoň na 50 000km klid. Předem díky za rady..........

No on je ten motor celej zaprasenej od oleje. Něco podobného jsem měl na autě dokud jsem nevyměnil těsnění pod ventilovým víkem (favorit). To čerpadlo mě zajímá z toho důvodu. že bych do budoucna rád vyzkoušel rostlinný olej a četl jsem, že ne každé čerpadlo se na to hodí a mám dojem že rotační čerpadla od Bosche se k tomu zrovna docela hodily. Za kolik se to tak dá sehnat z vrakáče jako náhradní díl, případně za kolik se to dá zrepasovat ? Ptám se abych věděl do jak velkého rizika jdu. Osobně by mi stačila směs nafta : olej 1:1 s předehřevem, takže zatím ne čistý olej. Zapomněl jsem říct, že se jedná o model z roku 2002.

Dobry vecer vespolek. Uz velmi velmi dlouho vyhlizim nejaky Peugeot 106, fascinuje me zejmena dieslova verze po faceliftu. Mam moznost koupit velmi pekny vuz z roku 2002. Interier pusobi, jakoby v nem snad ani nikdy nikdo nejezdil. Zadna koroze. Ovsem zespod motoru je slzicka oleje, na prevodovce je sucho. Zajimalo by me o jak vazny problem se muze jednat, taktez radicka ma rekl bych necely centimetr vuli - predpokladam ze pujde o banalni opravu. Nicmene co me dnes velmi zarazilo je cena noveho vstrikovaciho cerpadla cca 70 000 CZK. To je opravdu hodne a pri porizovaci cene vozu nekde kolem 60 000 si takovou vec zarucene nikdy novou nekoupim. Jak dlouho to cerpadlo vydrzi ? Za kolik se da pripadne nechat opravit. Mel s tim nekdo z vas uz problem nebo resil to uz nekdy nekdo vubec a nebo se jedna o poruchu ktera se prakticky nestava ? Je jeste neco jineho na co bych si u toho diesla mel davat pozor ? Vzdycky jsem mel jen benzinaky....... Diky moc, Tomas. Upraveno - ten Caps Lock při psaní názvu přiště vynech! Díky, Béďa [upravil dne 30/7/2009 Béďa]