573v0

Zdravím, zháňam prevodovku na môj model. Na 1.4ky je to hotové umenie, tí čo ju majú za to chcú nehorázne peniaze. Preto sa rovno pýtam, z akých iných modelov by tam ešte sedela? Ide mi len o to aby tam fyzicky sadla, či budú troška inak posadené otáčky to už prežijem.

A ešte takto sa spýtam...ako veľmi by vadilo keby som celý výfuk stade vyhodil a namiesto neho dal nejaký z iného auta (konkrétne mitsubishi)? Má úplne iný priemer, iné rozmery tlmičov, katalyzátora a tak. Že to bude mať iný zvuk ma netrápi, ide mi skôr o to či to bude poznať na výkone? Ak hej, ako veľmi?

Zdravím, zlomila sa mi výfuková rúra medzi katalyzátorom a predným tlmičom. Akou zváračkou to bude najlepšie zvariť? Neviem ani čo to je za materiál tá rúra. Díky...

Riešil som niečo podobné, mne zase pri radení do dvojky šlo cez zuby. Dolial som olej a zlepšilo sa to. Teraz sa to zase zhoršuje ale idem meniť celú prevodovku. Tá z 306ky by mala sadnúť. Ale odporúčam ako tu už bolo spomenuté najprv doliať olej a uvidíš.. [upravil dne 14/5/10 573v0]

Tak som včera na jeden hlt prebehol celé tvoje vlákno (musím sa učiť na skúšky čiže by som robil čokoľvek aby som sa učiť nemusel ) a musím ti zložiť nevýslovnú poklonu. Toto už nie je len o peniazoch a o čase, tie má kadekto ale ty máš pre to hlavne CIT a vieš čo robíš. Takých je v dnešnej dobe málo. Auto presne vyhovuje mojim požiadavkam, nič preplácané a gýčové, žiadne lacné serepetičky kúpené na Aukre, všetko zamerané na funkčnosť nie na \"super kúl imidž\". Super. A ten pohľad pod kapotu by nenechal chladným ani človeka čo v živote motor nevidel. Len nech sa darí!

Zdravím. Mám celkovo 2 problémy: Prvý je, že mi spojka zaberá veľmi vysoko- po zošliapnutí pedálu na cca 3cm je spojka už úplne uvoľnená. Mne to nevadí ale keď do auta sadne niekto iný tak je z toho pekné divadlo. Čiže by som potreboval nejaké tie tipy ako na to. Nejde mi o nejaký návod, ten si prípadne pohľadám, mám na to knihu. Skôr mi ide o nejaké tipy na čo dávať pozor a tak Ďalší problém je ručná brzda- tá je tam len na okrasu, keď zaparkujem na svahu a zatiahnem ju, auto sa pohne ako keby sa nič nedialo. Vyrieši sa to dotiahnutím lanka alebo bude treba aj niečo meniť? Vďaka. za odpovede.

No tak si mi nasadil chrobáka do hlavy a objednal som si palivový aj vzduchový filter. Nič extra, bežný mainstream. Tento víkend som to vymenil a je poznať rozdiel! Po štarte oveľa viac poslúcha. Známy mi vravel že to môže byť aj škrtiaca klapka ale vyzerá to tak že u mňa to bolo fakt tými filtrami, hlavne benzínový vyzeral že už toho má hodne za sebou.

Hej veru som sa chystal ich vymeniť lenže nemám taký dlhý kľúč na to Budem sa musieť niekde poobzerať po takom....

No nvm možno samotný kábel niekde klepal o niečo lebo keby sviečka nehádzala iskru, motor by šiel len na 3 valce a to by bolo na výkone rozhodne poznať. No neviem, uvidím, ak sa mi to tam všetko nerozsype tak bude dobre...

No tak som bol dneska kúpiť 4 sviečky a pustil som sa do toho. Odpojil som zo sviečky kábel a zistil som že potrebujem iný kľúč ako som mal po ruke tak že idem zbehnúť ku susedovi po ten správny. Sused to chcel vidieť tak šiel so mnou, zapojil som späť ten kábel, naštartoval som a ono to neklepalo. Takže zrejme bol len uvoľnený ten kábel ku sviečke. Čiže mám náhradné sviečky do budúcna a budem sledovať čo to robí... Ale vďaka za reakcie....

No to by mi hádam mohli nastaviť v danom autoshope kde ich kúpim nie? Tam tie pliešky musia mať, 2 stovky sa mi za to nechce vyhadzovať...

Hmm, to sa dá nejako nastaviť? Ja som myslel že to je napevno alebo čo...ja mám vzdialenosť elektród 0,7mm tak som čakal že proste kúpim sviečku s takou hodnotou a hotovo... Tak teda ako sa nastavuje tá vzdialenosť? No a s tým nejazdením to je dosť prúser, lebo ja som si to všimol až teraz ale nie je vylúčené že mi to robí už hodnú dobu. Ako vravím, cez zavretú kapotu to nepočuť a v motore sa väčšinou hrabem len keď je vypnutý [upravil dne 1/5/10 573v0]

No oukej teda ešte musím niečo pozisťovať, hlavne vzdialenosť elektród- niekde píšu 0,7, niekde 0,8 a niekde dokonca 0,9 a bavíme sa o tom istom motore... No mám knižku Jak na to a tam som to kukal, myslím že mám 0,7, ešte čeknem. No tak proste zabehnem v pondelok do nejakého miestneho autoshopu a nechám si poradiť. Hádam ma tam neošklbú, rátam že do toho dám maximálne tak 10-12€, to by mohlo stačiť nie? A ináč myslíš že to vyrieši aj problém s tým klepaním? btw díky za rady

No mali by tam byť dosť krátko. A čo značka a typ? Teraz sú tam ak ma pamäť neklame nejaké boschky, čo keby som tam dal napr takéto niečo http://obchod.autokelly.sk/detail.aspx?PrimaryCode=BR%20A-LINE17&Sender=Catalog&CatalogPath=BR%20A-LINE17 ? Bude problém? Ono tá cena není nič strašné, prípadne by som vymenil rovno všetky a mal by som pokoj. A oplatí sa priplatiť, či je to jedno? Napr konkrétne tie v tom linku, je tam napísané že pasujú na môj model tak neriešiť a vziať rovno tie, či obzrieť sa po niečom lepšom?

No paráda, to by bol asi najlepší prípad keby to bolo len sviečkou. A ako to je vlastne so sviečkami- keď sa mení jedna, menia sa rovno aj ostatné? Či stačí dokúpiť len jednu ideálne takú istú značku a model ako ostatné?

Zdravím. Včera keď som menil vzduchový filter, zistil som že keď naštartujem, sviečka na druhom valci sa dosť trasie a z valca sa ozýva rytmické klepanie, ako keď naráža kov na kov. Ako keby zle dosadal ventil alebo čo. Stretli ste sa niekto s niečím podobným? Zvuk je ale pomerne tichý, preto som dosiaľ nič nezaregistroval, pri zavretej kapote nepočuť nič.

No nedá mi to aj tiež sa pripojím, mám presne ten model ako Pa.vlos a som s ním plne spokojný. V aute som vystriedal veľa rádií- vyššiu radu od Sony, jeden starší Philips, strednú triedu od JVC a aj jeden NoName šunt a nič sa nevyrovnalo Kenwoodu. Ten NoName je hanba nazývať rádiom, ostatné boli na tom lepšie, práve ten philips mi prirástol k srdcu aj keď to hralo len CD-audio. Ale inak Kenwood má solídne nastavenia čo sa týka nastavenia hĺbky tónu, rozloženia zvuku, má to aj prkotiny typu bassboost ale celkovo super za tú cenu.

tu věc \"FM Transmitter\" mám doma taky, ale problém je, že není možné naladit frekvenci, na které by se po české republice nic nevysílalo. Já v Ostravě používal 88,3 FM, jenže v Opavě mi to nehrálo, protože mi do toho lezlo nějaké rádio, V Olomouci a u Hranic mi to taky nehrálo, protože na té frekvenci se tam něco vysílá.....takže jen problémy... [upravil dne 25/4/10 martin.holub] Odkrúť si so strechy anténu (pokiaľ nepoužívaš aj rádio, v takom prípade si sprav nejaký prepínač ktorý ti bude prerušovať signál z antény) a nič sa ti miešať nebude

Skúsiš aj fotku zozadu? A načrtnúť cenu?

Ako momentálne to je nariť, ale ešte som zabudol dodať že za subwooferom som mal ešte naskladané káble, vidno tam tú medzeru medzi bokom auta a bedňou. Čiže ešte odrátaj tie 3cm a fakt to nezaberá veľa miesta... mŕtvolu v tom asi neprepašujem ale ako študentovi mi viac netreba. Ono ja som pôvodne rátal s 8´´ membránou v sériovej ozvvučnici ale potom som dostal ponuku na 10´´ basák za výbornú cenu a mal som ho po známom čiže som ho počul v akcii. Lenže tá ozvučnica zabrala dobrú polku kufra čiže reprák z nej šiel von a spravil som tamto..

No a tu ešte jedna zhora bez tej dosky....

Ten čierny box je len na povinnú výbavu...

Trapas..prej moc veliká fotka Tak nanovo...

Tak tu ti posielam tie fotky... sorry za kvalitu je to fotené mobilom a nevšímaj si zbytok interiéru akurát celý kufor prerábam čiže tam je všetko špinavé a rozhádzané...

Záleží do tvaru ozvučnice. Ja som si robil ozvučnicu na mieru aby zabrala pri čo najväčšom objeme čo najmenej miesta. Zaberá menej ako 1/4 plochy kufra pri 35 litroch čo by si so sériovou ozvučnicou nikdy nedosiahol a pokiaľ tam nechceš bassreflex, netreba nejaké zložité výpočty. Ak budeš mať záujem večer pošlem foto aby si cca videl ako to vyzerá.