mara306

Ještě jedna věc.Samozřejmě jsem taky prvně zkoušel povolit klínáky, dokonce se tím to klepání téměř podařilo odstranit , ale musíš je povolit uplně stejně jinak docílíš jen to že to klepe třeba jinak a v jiných otáčká.

Zdravím, já mám servo při pohledu ze předu na levé strane v horní části motoru ve stejné výšce jako alternátor, který je při pohledu ze předu blíž směrem k čelnímu sklu.Originál klima je přímo pod čerpadlem serva asi cca35cm níž , kde jsou už připravené 4 díry se zavitem na klimu a tudíž nebyl problém čerpadlo serva sem přesunout.Musel jsem pouze kvůli zachování delky klínáku udelat držak na servo asi 2cm vysoký.Ještě než jsem se pustil do přemístění serva , tak jsem zkusil sundat jak klínák od alternátoru i od serva jestli to klepání zmizí.Když jsem klínáky sundal jel jsem to projet a nic neklepalo, tak jsem se do toho přemístění pustil.Ještě k tomu klepání u té 306 r.v.1997, já jsem četl článek kde o tomto klepání psali a mělo by se vyskytovat pouze u motorů rok výroby 1998-2000.

Zdravim, tak jsem se na své 306 pustil do premístění cerpadla serva na misto pro klimatizavi.Po jednodení praci i s výrobou držaku pro servo jsem vse zdarne ukoncil a po klepani ani stopy.Jedine co jsem kupoval je hadice na pripojeni nadrzky na doplnovani kapaliny serva.

Zdravím, mám peugeot 306 rok 1999 1,4i , taky mě při zátěži klepe, dělá to i při volnoběhu, ale mín.Povolil jsem kladky jak se tady psalo je to lepší, ale ja to stále slyšet .Chci se zeptat jestli už nekdo zkoušel dát servo na místo pro klimatizaci , pomohlo to a je to hodně složité.