MessuletH

Sahara spíná, ale nevím, jestli tam mám dvě, budu muset mrknout, ale hukot se vždy nějakej ozve, takže něco tam běží. Dneska jsem k tomu přišel ráno a nenastartoval jsem. Vůbec to nežhavilo. Startér běží dobře, baterku mám téměř novou 74ku a je v pohodě. Nevíte ještě prosím, jak to přinutit žhavit prosím? Nějak se to sype poslední dobou . Jo a chladič je vždy horkej, takže voda jím protejká, to je jasný... [upravil dne 8/7/09 MessuletH]

odvzdušněný to mám a vody je v chladiči dost a oleje v motoru taky, spolu s rozvodama atd se dělala i výměna oleje a olejovýho filtru samozřejmě... pročistit chladič jak? a nemůže bejt třeba nasazenej špatně termostat? nebo zaseklej? nebo, když je starej, nemůže odejít tak, že neotvírá velkej okruh? kdyby to jelo na malej okruh, tak by ty teploty odpovídaly ne? diky za odpovědi .

Ahoj, prosím o radu, mám P 405 II Break 1.9TD/66 kW. Nedávno jsem musel vyměnit spojku, do tý doby byl motor v pohodě, teploty mezi 75 - 85°C. Po výměně spojky (ono to s tím nesouvisí, ale mechanici mohli něco zvojtit, nebo prostě jen náhoda, to nevím) se teplota zbláznila a při větší zátěži motoru jde teplota i na 110, kdy musím zastavit nebo to nechat jet bez plynu, aby se to vychladilo. V městským provozu, když moc nestojím v zácpách, se teplota drží kolem 90°C. Ale dálnice jsou na teplotu smrt. Hlavně při jízdě do kopců, to musím jet tak max 90 km/h, aby s to uchladilo. Motor je po výměně rozvodů, kladek, vodní pumpy, klínového řemenu a termostatu. Tato výměna následovala asi dva měsíce po výměně spojky, ale problém je pořád stejný. Neměl jste někdo již tento problém?