nix106

O víkendu jsem ještě rozebral přední kola a díval se po ramenech. Zjistil jsem, že u pravého ramene je na konci stabilizační tyče asi do poloviny prasklý držák. Ale při silném hýbání se tyč nijak nehýbe. Další věc: Při sundání levého předního kola jsem zjistil, že brzdový kotouč se hýbe. Ten zajištovací šroub na kotouči jsem utáhnul, ale stejně se hýbal. Ale domnívám se, že po nasazení kola se pevně přichytne k náboji takže by to snad nemělo mít vliv.? Jinak jsem přehodil kola a při ty vyšší rychlosti už to nehásí, takže to bylo kolama. Děkuji za Vaše názory. [upravil dne 13/9/10 od nix106] [upravil dne 13/9/10 od nix106]

A ještě jedna věc, pokud přejedu pravým kolem díru, tak to hlasitě klepe. Může být toto způsobeno horním uložením tlumiče (pod miskou tlumiče již vidět nepatrně rez) a nebo tlumič KO. Kolo při tahnuti k sobě a zpět nejeví žádnou vůli. Jinak přemýšlím, že asi bude nejlepší si nechat provést test tlumičů.

Spodní čep měněn letošní březen a automechanikem mě bylo řečeno, že kulové čepy řízení jsou v pořádku a to i silentbloky. No ale nechám to radši ještě prověřit, tady v Krkonoších jsou hrozné silnice. A kdyby byl špatný kotouč tak by se přenášelo klepání spíše do brzdového pedálu nebo se pletu?

Zdravím Vás všechny, řeším na 106 II problém s klepáním od přední nápravy při brzdění a vyšší rychlosti ( asi 120 km/h). Najeto již má 188000 km. V současné době jsem si nechal vyměnit čepy a převodku řízení, která již měla dost velkou vůli. Po výměně se stav zlepšil, ale pořád to klepe. Klepání se přenáší pouze do volantu. Myslíte, že to může být způsobené horním uložení tlumičů? Jinak z přední nápravy se žádné vrzání neozývá. Potom se chci zeptat, když předním levým kolem táhnu k sobě a zpět tak se ozývá klapot jako kov na kov. Co by to mohlo být? Ložisko na tomto kole je měněno letošní červenec. Tak nevim:myslim Předem všem moc děkuji za info.

Zdravím, problém si vyřešil? Mě to asi zlobí taky.

Zdravím všechny, tak mě opět trápí startování P 106. Vyměnil jsem palivový filtr a vzduchový. Při startování vše točí jak má, ale nechce nastartovat. Všiml jsem si při startování jedné věci. Když startuji tak jsem zjistil, při studeném startu, že se sám trochu propadne (zmáčkne) plynový pedál. Pokud se při startování nehne, tak mi nechce P106 nastartovat a pouze točí. Asi 14 dní to již sleduji a opravdu vždy, když se při startování ten pedál nepohne, tak nestartuji. Zkoušel jsem tedy při startu občas lehce sešlápnout plyn, ale P106 nestartovala. Je to blbost co jsem popisoval? V čem myslíte, že je problém. Nespíná sytič nebo tak něco? Jiné problémy nemám, za jízdy vše ok. Od srpna 2009 mám nové STK. Bez problému. P106, rok 1998. Za Vaše názory děkuji.

Tak volnoběžka startéru promazaná a vyčištiná fungoval pouze 5 dnů:grr Objednal jsem novou a vyměnil teď už dobrý, ale zlobí mě, zase to že občas nechce nastartovat. Motor se při startování točí, ale nechce to chytit. Přijde mi, že asi nestřikne při startování palivo. Myslíte, že to může být způsobeno slabší baterii ( málo nabitá ). Nebo problém bude jinde??? Někdy to chytne hned, největší problém za studena. Vyjímečně i když je zahřáté.

Tak volnoběžku startéru jsem vyčistil a natřel olejem. Prozatím to funguje dobře.:super Díky moc za pomoc. Ještě bych se tě chtěl zeptat, kde jsi přišel k té ceně toho pouzdra řízení ( futro ). Volal jsem do peugeota a k prodejcům náhradních dílů a bylo mi řečeno, že pouzdro se nedělá. Tak nevím jestli jsem kápnul na neochotné lidi?

Prosím Tě ta volnoběžka startéru se nachází v které části startéru (nejsem technik)? A ta volnoběžka se nedá vyměnit za novou?

Tak dnes opět mě začal zlobit startér. Startér se točí, ale nezasune pastorek. Startér jsem vyndal a rozdělal cívku, která vysunuje pastorek. Když jsem zkoušel tahat za kotvu ručně tak pastorek se vysouval lehce. Cívku jsem proměřil měřákem a je v pořádku. Při zadělání jsem ještě očistil kontakty a přidělal kabely. Při 3. nastartování opět bzučel startér, ale pastorek nezajel. Všiml jsem si, že když klíč vyndám, tak po chvíli cvakne relé a pak zkusím nastartovat a jde to normálně. Myslíte, že to může mít souvislost?

Děkuji Vám za rady, ten startér jsem rozchodil. Dále k tomu řízení se chci zeptat, zda je problém ho vymontovat? Případně jestli tady není nějaký postup (návod). Hledal jsem, ale nenašel. Nebo jestli někdo z Vás neví náhodou rozměr toho futra na straně spolujezdce v řízení?

Zdravím všechny, stává se mi, že občas asi každé v průměru 10. nastartování nechce točit startér. Udělá to takové lupnutí ( asi relé nejsem odborník ) a nic. Klíč vrátím do polohy I a opakuji. Poté se vše normálně roztočí a nastartuje. Poslední dobou je to častější. Dále se chci zeptat mám vůli v řízení, tak nevíte, kde se dá repasovat případně pořídit repasované? Dnes jsem byl na technické a technik mi řekl, že by možná stačilo vyměnit futro, ale víc by se vidělo po rozdělání. Na vrakovišti se dá sehnat celé řízení kolem 1500 kč, ale to asi není dobrý nápad.? Všem předem děkuji za odpovědi.

Modelová řada 106 restyl Č. APV/PR 07735 88 2 0288 Datum poč. záruky 1.1.1990 Sériové výrobní číslo motoru 10 FP4X 2656754 Sériové výrobní číslo převodovky 20 CE21 0015483 Nové předpisy EU e2*93/81*0050*00 Všeobecné informace DRUH VÝROBKU OSOBNÍ VOZIDLO OBCHODNÍ ZNAČKA / TYP ORGÁNU PEUGEOT MODELOVÁ ŘADA 106 MODERNIZOVANÝ TYP KAROSERIE SEDAN 3-DVEŘOVÁ ÚROVEŇ VÝBAVY STUPEŇ 1 MOTOR VSTŘIKOVÁNÍ TU1M+ PŘEVODOVÉ ÚSTROJÍ MANUÁLNÍ PŘEVODOVKA 5 TYP LAKU LAK MATNÝ BARVA KAROSERIE LAK MODRÝ SANTORIN TYP VNITŘNÍHO VYBAVENÍ/OBLOŽENÍ SUKNO SE VZOREM AUBIN \"DD\" BARVA ČALOUNĚNÍ \"FY\" PŘEVODOVKA (TECHNICKÉ ÚDAJE) MA S STAND ZDOK MOTOR (TYP) MOTOR TYP TU/TUD PŘÍDAVNÝ EMBLÉM, RŮZNÉ BEZ PŘÍD MONOGRAMU EMBLÉM SKETCH Charakteristiky vozidla ÚROVEŇ VÝBAVY STUPEŇ 1 TYP LAKU LAK MATNÝ BARVA KAROSERIE LAK MODRÝ SANTORIN TYP VNITŘNÍHO VYBAVENÍ/OBLOŽENÍ SUKNO SE VZOREM AUBIN \"DD\" BARVA ČALOUNĚNÍ \"FY\" PŘEVODOVKA (TECHNICKÉ ÚDAJE) MA S STAND ZDOK ŘÍZENÍ ŘÍZENÍ BEZ POSILOVAČE SOUKOLÍ POHONU RYCHLOMĚRU CT 19 X 18 Přívod paliva do motoru MOTOR VSTŘIKOVÁNÍ TU1M+ ZAPALOVÁNÍ TRANSISTOROVÉ ZAPALOVÁNÍ BLOK VÁLCŮ (MATERIÁL) HLINÍKOVÁ SKŘÍŇ VÁLCŮ PALIVOVÉ ČERPADLO ELEKTRICKÉ BENZÍNOVÉ ČERPADLO PALIVO BEZOLOVNATÝ BENZÍN EMISNÍ PŘEDPIS (MOTOR) ODST EMISÍ EU 95 (MOTOR) HRUBÝ FILTR MONTÁŽ BEZ PREFILTRACE UPEVNĚNÍ PALIVOVÉHO POTRUBÍ UPEVNĚNÍ VEDENÍ KARBURÁTORU ZÁZNAM RYCHLOSTI (SIGNÁL SNÍMAČE) SNÍMAČ HALLOVA EFEKTU MOTOR (TYP) MOTOR TYP TU/TUD KATALYZÁTOR KATALYZÁTOR 3 DÍLNÝ CHLAZENÍ OLEJE BEZ VÝMĚNÍK CHLAD KAPALINY/OLEJE ZASTAVENÍ PŘÍVODU PALIVA S ODPOJENÍM PŘÍVODU PALIVA ZMĚNA VÝKONU (MOTOR) STANDARDNÍ VÝKON REOSTAT BEZ REOSTATU VENTILÁTOR 1 VENTILÁTOR 1 RYCHLOST 90W ZACHYCOVÁNÍ BENZINOVÝCH PAR ODS BENZ PAR+TANK PŘIDRUŽENÁ VARIANTA VSTŘIKOVÁNÍ MOUNTING BOSCH Převodovka - Převodné ústrojí PŘEVODOVÉ ÚSTROJÍ MANUÁLNÍ PŘEVODOVKA 5 PŘEVODOVKA (TECHNICKÉ ÚDAJE) MA S STAND ZDOK PŘEVODOVÝ POMĚR CP 16 X 63 SOUKOLÍ POHONU RYCHLOMĚRU CT 19 X 18 STYL KOLA OPTIMALIZOVANÝ RÁFEK 3 UPEV OTVORY DIFERENCIÁL (PŘEVODOVKA) DIFFERENTIEL STANDARD PNEUMATIKA (ROZMĚRY, TYP) PNEUMATIKA 155X70X13 T KOLA S PNEUMATIKAMI RÁFEK 5 PALCŮ KOLO (TYP) MONTÁŽ PLECH RÁFKU TYP PŘEVODOVKY MANUÁLNÍ PŘEVODOVKA MA Pérování - Řízení - Brzdy PROTIBLOKOVACÍ SYSTÉM ABS BEZ ABS ZADNÍ ZKRUTNÝ STABILIZÁTOR ZKRUT TYČ ZAD PRŮM 18 ŘÍZENÍ ŘÍZENÍ BEZ POSILOVAČE PŘEDNÍ ZKRUTNÝ STABILIZÁTOR ZKRUT TYČ PŘED PRŮM 21 BRZDA (OKRUH) BRZDY STANDARDNÍ OCHRAN HLAVNÍ BRZDA S PEVNÝMREGULÁTOREM BRZDA TYP KOTOUČE PŘED BEZ CHL DRÁŽEK/ZAD BUBNY ODPRUŽENÍ / ZAVĚŠENÍ NORMÁLNÍ PÉROVÁNÍ Karoserie - Vybavení AKUSTICKÉ HOUKAČKY STANDARDNÍ HOUKAČKA ANTÉNA MANUÁLNÍ ANTÉNA RAMENO STĚRAČE SKLA PŘED STÍRÁTKO BEZ DEFLEKTORU OZDOBNÉ PRVKY (SAMOLEPICÍ) BEZ DEKORATIVNÍCH SAMOLEPEK ZADNÍ AERODYNAMICKÝ SPOILER MONTÁŽ BEZ ZAD DEFLEKTORU BOČNÍ OZDOBNÉ LIŠTY (VZHLED) OCHR LIŠ BOČ NEUT+RÁM V BAR KAR BOČNÍ OZDOBNÉ LIŠTY (ROZMĚRY) BOČNÍ OCHR LIŠTY ŠIR OZDOBNÝ KRYT KOLA (STYL) STYL PROFIL 7 AJOURS 13 PALCŮ BOČNÍ SMĚROVÁ SVĚTLA MONTÁŽ BOČNÍ BLIKAČE PŘÍDAVNÁ OCHRANA (POD MOTOREM) BEZ DOPLŇOVÉHO KRYTU POD MOTOREM TĚSNĚNÍ PROTI STŘÍKAJÍCÍ VODĚ S TĚSNĚNÍM PRO VYSOKOTL ČISTĚNÍ PROTIHLUKOVÁ IZOLACE MOTOROVÉHO PROSTORU BEZ ODHLUČNĚNÍ STĚRAČ SKLA ZADNÍHO OKNA ZAD STÍRAČ STĚRAČ SVĚTLOMETU BEZ STÍRAČE SVĚTLOMETU STĚRAČ SKLA ZADNÍHO OKNA (FUNKCE) ZAD STÍRAČ BEZ CYKLOVAČE NÁRAZNÍK NÁR ODST KOSTRA RÁMU DO MR2000 LAPAČ NEČISTOT (ZÁSTĚRKA) BEZ PODBĚHU SVĚTLOMET DO MLHY BEZ SVĚTLOMETŮ DO MLHY PŘÍDAVNÝ DÁLKOVÝ SVĚTLOMET BEZ DÁLK SVĚTLOMETU VNĚJŠÍ ZPĚTNÉ ZRCÁTKO (NA STRANĚ ŘIDIČE) VNĚJ ZRC ŘIDIČE NEVYHŘÍVANÉ MANUÁLNÍ OVL VNĚJŠÍ ZPĚTNÉ ZRCÁTKO (NA STRANĚ SPOLUJEZDCE) VNĚJ ZRC SPOLUJEZDCE MANUÁLNÍ OVL NÁHRADNÍ KOLO PLECHOVÝ RÁFEK+STAND PNEU VNĚJŠÍ DOPLŇKY VNĚ KLIKY+ZRC VNĚ NEUT DRŽÁK NÁHRADNÍHO KOLA STAND DRŽÁK NÁHRADNÍHO KOLA OTVÍRACÍ STŘECHA PEVNÁ STŘECHA ZADNÍ OKNO (TYP) VYHŘÍVANÉ ZAD OKNO OKNO (VZHLED) ZELENÝ ODSTÍN OKNO U ZADNÍHO SLOUPKU (DRUH) SKLOP SKLO ZAD ČÁSTI STŘECHY Vybavení interiéru TYP VNITŘNÍHO VYBAVENÍ/OBLOŽENÍ SUKNO SE VZOREM AUBIN \"DD\" BOČNÍ LOKETNÍ OPĚRKA (TYP) BOČ DLOUHÁ LOKETNÍ OPĚRKA PŘED ALARM BEZ ALARMU ZADNÍ OPĚRKA HLAVY BEZ ZAD OPĚRKY HLAVY PŘEDNÍ OPĚRKA HLAVY OPĚRKA HLAVY PŘED SEŘÍDITELNÁ ZADNÍ SEDADLO SKLOPNÉ SEDADLO MONOBLOK UPEVNĚNÍ NÁKLADU UVNITŘ VOZIDLA BEZ VNITŘNÍCH UPEV BODŮ KRYT ZAVAZADEL S KRYTEM ZAVAZADEL ZADNÍ BEZPEČNOSTNÍ PÁS PÁSU ZAD NAVÍJEČ+VENT STAT PŘEDNÍ BEZPEČNOSTNÍ PÁS PÁS S PŘEDPÍNAČEM BEZ SIGNALIZACE POPELNÍK PŘED POPELNÍK PODNEBÍ (VNĚJŠÍ TEPLOTA) ZEMĚ S CHLADNÝM PODNEBÍM RYCHLOSTNÍ STUPNICE STUPNICE V KM/H VNITŘNÍ VYBAVENÍ (KLIČKY) PŘEDNÍ KLIKY OTÁČKOMĚR BEZ OTÁČKOMĚRU PŘÍPRAVA PRO RÁDIO NAPÁJ ANTÉNY PŘIJÍMAČE KONZOLA DLOUHÁ KONZOLE STRANA ŘIDIČE (MÍSTO ŘIDIČE) ŘÍZENÍ VLEVO DÁLKOVÉ OVLÁDÁNÍ BEZ DÁLKOVÉHO OVLÁDÁNÍ VENTILAČNÍ JEDNOTKA VENTILAČNÍ JEDNOTKA ZDOK 180W OSVĚTLENÍ ÚLOŽNÉHO PROSTORU BEZ OSVĚTLENÍ PŘIHRÁDKY OSVĚTLENÍ ZAVAZADLOVÉHO A LOŽNÉHO PROSTORU BEZ OSVĚTLENÍ ZAVAZADLOVÉHO PROSTORU VYBAVENÍ PŘÍSTROJOVÉ DESKY PŘED OK PÁSKA BEZ MONOGRAMU ODRUŠENÍ ODRUŠENÍ RŮZNÁ VNITŘNÍ SVĚTLA BEZ VNITŘNÍCH SVĚTEL VODICÍ LIŠTA PŘEDNÍHO SEDADLA SEŘÍZENÍ PAMĚTI JEDN ZÁMKU SDRUŽENÝ PŘÍSTROJ (CHARAKTERISTIKY) MODRÝ CIFERNÍK OBLOŽENÍ DVEŘÍ KOMPLETNĚ POTAŽ PANEL OTÁČKOMĚR (ZÁZNAM SIGNÁLU) BEZ OTÁČKOMĚRU VODÍTKO POPRUHU BEZPEČNOSTNÍHO PÁSU S VODÍTKEM BEZP PÁSU REPRODUKTOR BEZ REPRODUKTORŮ SEŘÍZENÍ PŘEDLOHY BEZPEČNOSTNÍHO PÁSU BEZ SEŘ NAVÍJEČE BEZP PÁSŮ NASTAVENÍ PŘEDNÍHO SEDADLA ŘIDIČE BEZ BOČNÍHO DRŽADLA ŘIDIČE NASTAVENÍ PŘEDNÍHO SEDADLA SPOLUJEZDCE BEZ BOČNÍHO DRŽADLA SPOLUJEZDCE SKLÁPĚNÍ PŘEDNÍHO SEDADLA ŘIDIČE SE SKLOPENÍM PŘED SEDÁKU ŘIDIČE SKLÁPĚNÍ PŘEDNÍHO SEDADLA SPOLUJEZDCE SE SKLOPENÍM PŘED SEDÁKU SPOLUJEZDCE STROPNÍ KONZOLA STROPNÍ KONZOLE STANDARD OVLÁDÁNÍ STARTOVACÍ KLAPKY BEZ OVLÁDÁNÍ SYTIČE SPOUŠTĚČ ZADNÍHO OKNA BEZ OTEVÍRÁNÍ ZAD OKEN SPOUŠTĚČ PŘEDNÍHO OKNA U ŘIDIČE OTEVÍRÁNÍ PŘED OKNA ŘIDIČE MANUÁLNÍ SPOUŠTĚČ PŘEDNÍHO OKNA U SPOLUJEZDCE OTEVÍ PŘED OKEN SPOLUJEZDCE MANUÁLNÍ OVL HODINY HODINY S RUČIČKAMI KOSMETICKÉ ZRCÁTKO ŘIDIČ+SPOLUJEZDEC BEZ OSVĚTLENÍ UKAZATEL HLADINY OLEJE BEZ SNÍMAČE HLADINY OLEJE VYHŘÍVACÍ VLOŽKA NEVYHŘÍVANÉ SED AIRBAG SPOLUJEZDCE NAFUKOVACÍ VAK NA STRANĚ SPOLUJEZDCE PAKET VÝBAVA BEZ PAKETU VÝBAVY AUTOŠKOLA STROPNÍ SVÍTILNA OVL PŘED DVEŘÍ -PŘED STROPNÍHO SVÍTIDLA ZADNÍ PODLAHA LOŽNÉHO PROSTORU BEZ ZADNÍ NÁKL PODLAHY SVĚTLOMET S KOREKTOREM VÝŠKY MANUÁLNÍ DÁLKOVÉ SEŘÍZENÍ SVĚTLOMETŮ OCHRANA PŘEDNÍHO MÍSTA BEZ OCHRANY PŘED MÍST ÚLOŽNÝ PROSTOR (MÍSTO ŘIDIČE) V/P SPOLUJEZDCE S PŘEP ROZHLASOVÝ PŘIJÍMAČ BEZ AUTORÁDIA CHLAZENÍ KLIMATIZACE BEZ KLIMATIZACE REOSTAT BEZ REOSTATU ÚLOŽNÉ PROSTORY (DALŠÍ) BEZ DALŠÍCH PŘIHRÁDEK VRCHNÍ KOBEREC (VZHLED) BEZ PODKL KOBERCE AIRBAG ŘIDIČE NAFUKOVACÍ VAK NA STRANĚ ŘIDIČE KOBEREC KOBEREC JEHLOVÝ F077 KONTAKT / SPÍNACÍ SKŘÍNKA TRANSPONDÉR UKAZATEL TEPLOTY CHLADICÍ KAPALINY KONTROLKA TEPL CHLADICÍ KAPALINY KONTROLKA HLADINY CHLADICÍ KAPALINY BEZ KONTROLKY MNOŽSTVÍ CHLAD KAPALINY PALIVOMĚR INDIKÁTOR PALIVA S RUČIČKOU KONTROLKA PORUŠENÍ EMISNÍCH PARAMETRŮ VÝSTRAHA ŠP FUNK SYS ODSTRAŇOVÁNÍ EMISÍ PŘIZPŮSOBENÍ OBLOŽENÍ POTAH PRYŽ+STANDARDNÍ RUKOJEŤ OVLÁDÁNÍ ZAMYKÁNÍ BEZ CENTRÁLNÍHO UZAMYKÁNÍ ZADNÍ OKNO (TYP) VYHŘÍVANÉ ZAD OKNO OKNO U ZADNÍHO SLOUPKU (DRUH) SKLOP SKLO ZAD ČÁSTI STŘECHY VOLANT PĚN VOLANT 3 RAM VENTILÁTOR 1 VENTILÁTOR 1 RYCHLOST 90W Elektrická část ZAPALOVÁNÍ TRANSISTOROVÉ ZAPALOVÁNÍ ALTERNÁTOR ALTERNÁTOR TŘÍDY 8 AKUSTICKÉ HOUKAČKY STANDARDNÍ HOUKAČKA AKUMULÁTOR (DRUH) BEZÚDRŽBOVÝ AKUMULÁTOR AKUMULÁTOR AKUMULÁTOR L1 250 DÁLKOVÉ OVLÁDÁNÍ BEZ DÁLKOVÉHO OVLÁDÁNÍ STARTÉR SPOUŠTĚČ TŘÍDY 1 OSVĚTLENÍ ÚLOŽNÉHO PROSTORU BEZ OSVĚTLENÍ PŘIHRÁDKY OSVĚTLENÍ ZAVAZADLOVÉHO A LOŽNÉHO PROSTORU BEZ OSVĚTLENÍ ZAVAZADLOVÉHO PROSTORU ZVLÁŠTNÍ OSVĚTLENÍ BEZ ZVLÁŠTNÍHO OSVĚTLENÍ ODRUŠENÍ ODRUŠENÍ RŮZNÁ VNITŘNÍ SVĚTLA BEZ VNITŘNÍCH SVĚTEL BOČNÍ SMĚROVÁ SVĚTLA MONTÁŽ BOČNÍ BLIKAČE NABÍJENÍ ELEKTRICKÉHO VOZIDLA BEZ ZATÍŽENÍ VOZIDLA STROPNÍ SVÍTILNA OVL PŘED DVEŘÍ -PŘED STROPNÍHO SVÍTIDLA SVĚTLOMET DO MLHY BEZ SVĚTLOMETŮ DO MLHY SVĚTLOMET S KOREKTOREM VÝŠKY MANUÁLNÍ DÁLKOVÉ SEŘÍZENÍ SVĚTLOMETŮ PŘÍDAVNÝ DÁLKOVÝ SVĚTLOMET BEZ DÁLK SVĚTLOMETU Značky výbavy PŘIDRUŽENÁ VARIANTA VSTŘIKOVÁNÍ MOUNTING BOSCH Různé ZÁKLADNÍ KONCEPCE (D) NSR KRITÉRIA VARIACÍ, CÍLOVÁ KLIENTELA KID AUBIN ATMOSFÉRA NORMÁLNÍ OVZDUŠÍ ÚPRAVA VÝSTROJE BEZ UPR PRO ARM STRANA ŘIDIČE (MÍSTO ŘIDIČE) ŘÍZENÍ VLEVO STRANA DO VOZOVKY JÍZDA VPRAVO SADA KLÍČŮ 2 HLAVNÍ IDENTIFIKAČNÍ KLÍČE CHLADIVO BEZ CHLADICÍHO MÉDIA BEZPEČNOSTNÍ VYBAVENÍ BEZ BEZPEČNOSTNÍ VÝBAVY NABÍJENÍ ELEKTRICKÉHO VOZIDLA BEZ ZATÍŽENÍ VOZIDLA JÍZDA ŠŤASTNOU CESTU VNĚJŠÍ DOPLŇKY VNĚ KLIKY+ZRC VNĚ NEUT VÝSTRAŽNÝ TROJÚHELNÍK ÚPRAVA VÝST TROJÚHELNÍK :papa Chápu to dobře z toho Datum poč. záruky 1.1.1990, to je datum kdy byla prvně prodána? Tady je prvně registrována r. 2007. Jinak první registraci má 9.3.1998. Nelze zjistit zda byla servisována? Dostal jsem k ní servisní knížku, tak bych si rád ověřil zda to sedí. Ještě jednou moc díky.

Mohl bych též požádat o prověření servisní historie a charakteristiky P 106? vin: VF31CHDZE52105683. Předem moc díky. [upravil dne 22/6/09 nix106]