martin.holub

chci ji zítra koupit na motoburzu do Vítkovic, tak ať vím, co mám říct prodavači. .....

Víte někdo, jaké je označení (nebo rozměry) té malé hadičky, která vede nahoře z chladiče do nádobky chladící kapaliny. Myslím jaký má mít průměr a za jakého materiálu. Budu ji muset koupit novou. dík

Ahoj, mám jen takový postřeh, co mě zarazil. Koupil jsem na e-shopu ( http://www.auto-pilot.cz ) chladič na 406 - viz. foto. Stál mně cca 2100,- a vypadá pěkně Ale když jsem pár dní předtím volal do autorizované prodejny Peugeot Tichý (Ostrava-Vítkovice), paní na telefonu mi sdělila, že nejlevnější chladiče mají za 4600,- , levnější prý určitě nikde neseženu !!! Když si představím, že kdybych se nepodíval na net, tak jsem koupil za dvojnásobek \"zaručeně nejlevnější\" chladič.....

poraďte nejjednodušší postup výměny termostatu, ať to nemusím někde hledat a zkoumat, dííky :-) a taky kde ho najdu .....

jak jednoduše zjisit, jestli je v pořádku teploměr nebo termostat? Kdysi u Fáčka jsem zkoušel vařit termostat ve vodě, otevřel až při vařící vodě ale na autě stejně otevíral brzy.... tak nevím

Je pravda, že v létě byla teplota pořád mezi 80-90. když jsem popojížděl po městě v koloně tak i 100°. Odstraněna citace předchozího příspěvku, pokud nemusíš tak citaci nepouživej, a už vubec ne těsně předchozí příspěvek. mrkni do pravidel. Díky za pochopení. RH [upravil dne 16/11/09 Radek Hurvajz]

ahoj, při ustálené jízdě 90-110 km/h mám teplotu vody cca 75°C. Mám vyměnit termostat, nebo je to tak v pořádku? Mám pocit, že by teplota měla být kolem 90°C.... ..... jinak topí to super, ale co až bude -20° ???

no já tam zatím nemám benzínovou hadičku , ale kousek hadičky z chladícího okruhu ... a ona není tak pevná, si myslím :-(

tak jsem nastartoval na benzín, přeplo to hned na plyn, tak jsem to zase manuálně přepnul na benzín, a zdá se to v pořádku.... na volnoběh to jelo normálně, při šlapání na plyn se to taky chová normálně ..... tak snad to tak je v pořádku ( ještě přikládám fotku té hadičky, jak opravdu vypadá - zase tak nafouklá není :-) )

abych řekl pravdu, ani mne nenapadlo to vyzkoušet.... ne benzín totiž jen stratuju a hned to přepne na LPG ....

vyměnil jsem teda tu karátkou hadičku, a při nastartování se v ní udělá tlak a je nafouklá do tvaru soudečku - i když jedu na LPG. Je to fakt normální, aby v palivovém potrubí byl tlak, který takovou \"bytelnou\" hadičku tak nafoukne ? ( Na příspěvku ze 12.11. mám fotku, kde ta hadička před nastartováním je ještě zužuje mezi nátrubky. ale po nastartování se nefoukne na opačnou stranu..... [upravil dne 14/11/09 martin.holub]

Jsem z Ostravy a mám FM Transmitter uřž několik let, jedu na frekvenci 88,7 FM a docela v pohodě. Jen když jedu přes Opavu, tlačí se mi tam nějaké rádio a začíná to blbnout - šumět a rušit. Ale na území Ostravy je to v pohodě !!!!

Tak jsem tu hadičku vyměnil, ale bohužel jsem měl doma jen trošku menší hadičku, původně to je pro chladící kapalinu (viz. foto) . S troškou síly tam šla nasadit a zajistit sponkama, ale myslíte, že s tím můžu jezdit, nebo raději koupit kousek správné palivové hadičky a vyměnit ??

Přesně tak. S tím se setkal skoro každý majitel 406;) a odstranění závady je jednoduché a laciné. s tím souhlasím, že odstranění závady je jednoduché - jenže víc mně děsí, že v tom autě běžně jezdí manželka a má dvě děti v sedačkách na zadních sedadlech, a nejsem si jistý jestli by taky řešila smrad z benzínu, nebo prostě jela dál tak dlouho až by to vzplálo, v horším případě bouchlo .... no raději si to ani nepředstavovat !!!!

Ahoj lidičky, opět se mi zadařilo. Nastartuju na benzín, a najednou cítím v autě \"vůni\"benzínu, dost výraznou....tak nechám motor běžet, otevřu kapotu a vidím gejzír benzínu z hadičky (viz. kroužek na obrázku ). Tak utíkám vypnout motor a elektriku, zkouším hadičku , je jakoby nafouklá do tvaru soudečku a je v ni pořád tlak, když na ni zatlačím, vystříkne benzín..... Když jsem ji odmontoval, je pořád ve tvaru soudečku. Je to opravdu jen stará ztyřelá hadička, nebo je problém jinde ??? Zkusím tam dát jinou, ale mám strach, co bude pak....

jaký může být důvod, že to nepasuje ? jsou tam nějaké jiné vývody pro hadice ?

Ahoj, myslíte, že by mohl pasovat chladič z 1,9 (nebo 2,0) dieselu na moje auto 1,8i - 81 kW - 16V rv. 1998 ?? musím ten svůj vyměnit a na vrakáči je jen tenhle.... předem díky, M. [upravil dne 12/11/09 martin.holub] [upravil dne 12/11/09 martin.holub]

Je teoreticky : co se může nejhoršího stát motoru, když mám v chladícím okruhu chladící kapalinu G48 místo doporučené G PLUS ???

Ahoj, rozhodl jsem se demontovat chladič z mé 406 a nechat opravit nebo koupit z vrakáče jiný (Mám totiž ulomený nátrubek na odvzdušňovací hadičku nahoře na chladiči). Je problém ho demontovat a zase namontovat zpět ? Jdou v pohodě sundat hadice? Není v tom nějaký zádrhel?? Předem díky za názory a zkušenosti M.H.

no tak na zatáhnutí to drží, jen jsem nezkoušel jak hodně to drží, resp. jak hodně bych musel zatáhnout, než by to povolilo. Tak budu doufat

takže myslíš, že když jsem to tam pořádně nacvakl, že už by to mělo držet ??? Jinak asi před 14 dny mi opravovali sání, ale nevím, jestli by při tom museli odpojovat přívod benzínu a pak to tam špatně nasadit....

Ahoj, tak jsem si včerq frčel přes Frýdek a najednou a mně zběsile mával a troubil borec v autě za mnou a křičel, že mi teče benzín, tak zastavím, nechám motor běžet a ejhle, z auta mi valí proudek benzín a za chvilku kaluž jak sviňa:nevim (viz. první obrázek) - mimochodem jezdím na LPG. Když jsem vypnul motor se sklonil pod auto, zjistil jsem , že mi vypadla hadička s plastovou koncovkou z takového nátrubku na válečku u nádrže. (viz. druhá a třetí fotka). Když jsem zapnul klíčkem elektriku, benzín valil z té vypadlé hadičky a po pár sekundách přestal. Hadičku jsem teda nasadil zpátky na ten nátrubek, silou ji natlačil co nejvíc a už tam zase drží - a teď dotaz : Ta hadička není nijak zajištěná proti takovému vypadnutí ?? vždyť může zase kdykoliv vypadnout !!! A co je mimochodem ten váleček ?? nemá být nějak krytý a nemá být ta hadička nějak jitěná proti vypadnutí ?? předem díky, M.

to zadni plato na podlaze kufru je rozdělené a zvedá se jen ta část, co není zakrytá bombou

Tak mi volala slečna ze servisu od Chodury - oprava za 2950,- , prý tam dali starší hliníkové sání (na tom jsme se domlouvali), nové čidlo teploty vzduchu a myslím i čidlo tlaku oleje (?). Opraveno za cca 1,5 dne. Na důvod, proč se to mohlo stát se zeptám při přebírání auta. Tak jsem si auto dnesl odvezl ( 2850,- ), mechanik mi řekl , že důvod není úplně jasný, ale mohlo to být třeba netěsným LPG systémem (teď jsem udělal radost odpůrcům plynu :-) ), nebo třeba nějakýma neodvětranýma párama. A prý mi nezaručí, že se to nestane znovu, takže teď trnu při každém startu a očekávám \"dělovou ránu buch buchbuch buch :-) Mám si nechat pořádně zkontrolovat LPG - pro jistotu Jo a mám tam zase plastové sání - hliníkové neměl - ŠKODA

jak si vyrobil ty bezpečnostní klapky ?? taky bych si ja tam raději dal..... [upravil dne 29/10/2009 Béďa]