pavelu96

Když jsem dnes při výměně filtrů viděl, jak vypadají vrchní izolace motoru, tak jsem se rozhodl je lehce opravit...

Jo včera večer jsem měl rozepsaný inzerát a chtěl vložit fotku a nic...

Tak 308 dostala taky nový olej a všechny filtry...

Jedna fotka s větším bráchou

@Husky O tom PRO TEC cleaneru jsem psal já a nikdo se mi neozval... Měl jsem problém s třetím vstřikem a popravdě nevím co bylo příčinou. Buď výměna palivového filtru,nebo tankování u Euro Oil a nebo první přidání VIF do nafty Po smazání chyby na diagnostice a použití PRO TEC auto jede normálně a žádné divné chování nepozoruji.

Dnes jsem se dozvěděl, že EuroOil provozovaný firmou Čepro je v podstatě státní podnik, který prodává palivo ze státních hmotných rezerv, které je vlastně před vypršením lhůty spotřeby a je nutné ho nahradit novým... Co Vy na to?

Máte někdo zkušenost s PRO TEC Diesel System Super Clean? Diagnostika mi vyhodila hlášku: Válec 3 - nastavení vstřikovače mimo toleranci Ten Přípravek TEC2000 co se o něm tady dost píše jsem ve svém okolí nesehnal, tak jsem vzal tohle. Aplikace je stejná, tak snad se vstřiky trochu pročistí a nebudu muset vyhodit 10000,- za jeden novej...

@Pacho69 To není špatnej nápad s tou otočenou podlážkou, taky jsem o tom přemýšlel... Má Olda nebo někdo nějaké fotky pro inspiraci? Sorry Radime. že se Ti sem takhle vtírám

Dnes velkej Pežotek dostal nový olej a všechny filtry - ten kabinovej byl o5 porod...

Na mojí 5008

@Péťa Zapomněl jsem doplnit, že já s tím popojížděním k pumpě a šetřením 5008 najedu aspoň 10000 km/rok @Ferry Diky za cenné zkušenosti prověřím co půjde...

Paní najezdí maximálně 3000 km/rok v jízdním režimu "Řidič slečny Daisy" + sem tam něco já v režimu "Sebastien Loeb" (kecám) - když bude potřeba natankovat, nebo budu šetřit 5008čku Auto jsme prolezli a vypadá na věk a km opravdu dobře... Taky jsem měl pocit po prvním vyskočení Depoution system faulty, že je to nastražené na kupce a je v řiti EGR nebo FAP, ale to se po diagnostice vyvrátilo. Egr bez závad a FAP na 40% životnosti. Odstranění závady ventilátoru chlazení snad nebude takový problém... Větší servis zvážíme podle stavu filtrů při výměně - díky za Tip

@MJSytic Takže raději to co leju do 5008 - Total Quartz INEO ECS 5W30

Rychlej dotaz - můžu do toho nalít olej Shell Helix Ultra Diesel 5W 40 ???

Jo To je ten manželky mazlik. Na Sauto ho smázli ještě než jsem dojel domů... @MJSytic dobře jsi ho vypátral podle nápisu na skle...

Já už mám vybráno a teď už jen starosti... https://www.peugeot-club.com/topic/110312-pavelu96-308/#comment-1824990

@Pavel88 Tak jak to vypadá s nákupem 308?

Tak včera ve Federal Cars v Liberci jsme to napíchli na diagnostiku (zdarma ) a problém bude jen v palivovém filtru - stejně mám v plánu všechny filtry a olej vyměnit... - podezření na zanešený FAP a nefunkční EGR vyvráceno... Další trvalá závada - nefunkční jedna z rychlostí ventilátoru chlazení - v kolonách při průjezdu Prahou autu začala jít ručička teploty nahoru a při puštění topení šla ihned dolů - to se asi bude muset nechat v Peugeotu opravit...

Tak už jsem to našel na PC - měl jsem to vyplé - vadilo mi to... Ale na telefonu to vidět není...

@jarokare Díky - uvidím po Diagnostice... Podpis - Koukám na to v telefonu a ani na PC nic - kliknu na nick a nastavení je šedivé a nejde zozkliknout...

Jo bazar jsem kontaktoval a jsme s panem vedoucím domluveni, že po diagnostice, až budu vědět co s tím je se domluvíme co a jak. Pokud nebudou spolupracovat, odvezu jim ho z5 a budu chtít vrátit plnou cenu + všechny náklady s tím spojené... Sorry, ale podpis nikde ani v nastavení nevidím... jen náladu...

Právě že až cestou z bazaru před Prahou... @radim.1008 Ups podpis nikde nevidím...

Sportium asi jenom nárazníky Mám v plánu koncovku, zadní deflektor a zatmavit zadní okna. Ale paní není moc nadšenec do úprav Hlavně musím v první řadě na diagnostiku. Cestou z bazaru při 3000 ot/min. klasika "Depolution system faulty" , auto netahlo. Po zastavení a vypnutí hláška nezmizela. Jelo dál normálně a při dalším "naložení" auto nereaguje na plyn a jede jen setrvačností do zastavení a vypne se motor. Ve 120 na přeplněné dálnici v levém pruhu docela prdel... Reakce auta na vyšší otáčky jsou dvě, buď bez hlášky netáhne (max 2000ot/min) nebo bez hlášky na displeji nereaguje na plyn a jede setrvačností do vypnutí...

Tak se konečně zařadilo. Po 1/4 roce hledání a objíždění bazarů v půlce ČR jsme včera přivezli druhé auto pro manželku. Peugeot 308 Hatchback 1.6hdi 80kw, Rok 11/2008, 6 rychlostních stupňů, barva zlato stříbrná metalíza, černý interiér, dvouzonová digi klima, na 16" Allu.

Ahoj. Prosím o výbavu pro VF34C9HZH55330951 Děkuji Sorry - ten žabožrout do servisky napsal Z co vypadá jako 2