Minker

Dakujem, tak to nebudem riesit ani ja. Ja len, ze auto je v zaruke, tak som nechcel, aby sa kvoli tomu nestalo nieco horsie po uplynuti zaruky.

Ahoj, chcel by som sa opytat, ci je normalne ked je hadica, ktora vedie do turba umazana od oleja. Nie je to nejako zvlast vela, ale ciste to nie je.. Kedze je auto v zaruke, bol som sa spytat v peugeote, kde mi povedali, ze je to normalne, ze to su len zrazene olejove pary, alebo nieco take.. Nakolko otec ma C5 1.6 Hdi a hadicu cistu, tak sa mi to nejako nezda. Nema s tym nahodou niekto skusenost? Za odpovede dakujem.

Ano, presne preto sa mi zda vymena prevodoveho oleja kazdych 30 000 km ako pisal pastorek trochu prehnany.

Farbu chladiacej kvapaliny neviem, ale zistim .. a mas pravdu, tento interval sa mi zda trochu prehnany, nakolko ja mam zakladny interval kazde 2 roky, alebo 30 000km. Znamenalo by to menit ho pri kazdej servisnej prehliadke a to by som ocakaval zmienku v servisnej knizke.. Ale mas pravdu, urcite sa tym nic nepokazi, len neviem, ci by to nebola zbytocna investicia.

Dik, tak to mam este casu dost..

15 000 km

Je aj nejaky predpisany interval, ci uz casovy, alebo podla poctu kilometrov, kedy je potrebne vymenit prevodovy olej v 1.4. Hdi? V servisnej knizke som tuto informaciu nenasiel..

Na zimnych pneumatikach mi tiez 1.4 Hdi nesla cez 150 km/h. Ked som prezul, ide to 170 km/h.