mysak

Prosim o zjisteni VIN VF30ARHHABS145089 Moc dekuji. Daji se zjistit opravy pripadne pocet km?

Dobrý den, prosím, zda se dá zjistit podle VIN jakou spojku a dvouhmotový setrvečník mám na autě (Sachs, Valeo ?) PEUGEOT 307 SW, 1.6 HDI, 80 kW R.V. 10/2004 VIN VF33H9HZC83808222 předem děkuji za odpověď mysak [upravil dne 23/1/12 08:36 od mysak]

Dobrý den, při výměně turba za repasované je slyšet zvuk turba (pískání) a auto nemá moc velký výkon, může někdo poradit, zda je normální stav aby repasované turbo hvízdalo? Je možné, že by bylo nedomazávané? Původní turbo nepískalo a výkonově mi přišlo snad ještě lepší. Problém byl s netěsností turba - z toho důvodu výměna. děkuji za odpověď P.S. Je úvaha správná, že by nové turbo (repasované) nemělo být slyšet? Auto je do cca 2000 ot strašně líné [upravil dne 24/2/11 19:27 mysak]

Dobrý den, při výměně turba za repasované je slyšet zvuk turba (pískání) a auto nemá moc velký výkon, může někdo poradit, zda je normální stav aby repasované turbo hvízdalo? Je možné, že by bylo nedomazávané? Původní turbo nepískalo a výkonově mi přišlo snad ještě lepší. Problém byl s netěsností turba - z toho důvodu výměna. děkuji za odpověď P.S. Je úvaha správná, že by nové turbo (repasované) nemělo být slyšet?

Dobrý den, začíná se mi ztrácet olej v servu, co s tím, pořád musím trochu dolívat, čím by to mohlo být? P307SW 80 kw 1.6 hdi 2004 elektrické servo díky za odpověď

Dobrý den, dá se zjistit zda má auto FAP podle vin VF33H9HYB83835937, píše to antipolution fault a musí se vypnout a zapnout klíček a intervaly mezi touto hláškou a hozením se do nouzového režimu se neustále zkracují (cca 200 km), auto má najeto jen 60.000 km. Co to může být za chybu, díky za odpověď

Zdravím všechny, mohl by jste mi někdo zjistit historii 307SW, 1,6 HDI 80KW podle VIN- VF33H9HYB83835937 Děkuji.

P307 SW 1.6 Hdi 80 kw Fap, 10/2004 jedná se mi, zda ty filtry od firmy Clean Filters mohu použít - zda to není nějaká špatná značka

Chci se zeptat, mohu použít na výměnu palivového, kabinového, vzduchového a olejového filtru filtry od značky CLEAN FILTERS? Má s touto značkou někdo zkušenost? díky za odpověď který z těchto filtrů se dá vyměnit lehce doma a který v servise (pro normálního člověka)

prosím, kde koupit tento kryt v Polsku? V Polském Těšíně? Nemáte někdo informace v kterém obchodě a za kolik? 307SW 1,6 Hdi 80 kw 2004

celou zimu jsem jezdil na plechových discích se šroubama od elektronů a bez problémů, pouze jsou vždy volné podložky, jinak v poho.

nevíte někdo ještě postup na čištění klimatizace (průduchů a výparníku) sprejem proti bakteriím a postupu, jak to vyčistit a jakým sprejem? Jinak doplněné chladivo i olej a funguje :-)

Měl jsem podobný problém, něšla mi zapnout klima, po tom, co jsem rozdělal a zkontroloval veškeré dráty od pojistkové skříně nad předním levým kolem až po kompresor a pořád se nespínalo 12 V napětí k elektrické cívce kompresoru (myslel jsem na rozkousání nějakou potvorou) mne zde někdo chytřejší poradil, že problém může být v nedostatečném množství chladiva a tlaku v kompresoru. Je tam tlakový spínač, který pouští napětí na cívku v případě dostatečného tlaku v kompresoru (jinak nespíná). Jinak cívečka má odpor kolem 4 ohmů a jde změřit, pro případ, že by ji měl někdo spálenou! Takže jsem si nechal chladivo a olej do kompresoru doplnit (20ml oleje a 0,75 l chladiva) a vše v poho. Ještě by se měly čistit průduchy klimatizace a výparník nějakým sprejem, nevíte někdo jakým sprejem a postup? Předem díky

prosím o radu, čistil někdo klimatizaci sprejem - výparník nebo průduchy? Může někdo poradit jakým sprejem a jak se dostat na výparník nebo kde ho hledat, mám doplněné chladivo a olej v kompresoru, ale prý se mají čistit ještě průduchy a výparník a nevím jak? Díky moc za radu.

díky za radu, klimatizaci bohužel nerozumím a mám auto venku, měl jsem pocit, že mám někde rozkousané dráty, tak jsem to zkoušel takhle. Pokud tedy unikne náplň, nebude se objevovat napětí 12V na konektoru dole u spínací cívky kompresoru? Jde tedy přes nějaký tlakový spínač, který pouští napětí na konektor spínací cívky kompresoru? Tedy zajet do klimaservisu? [upravil dne 25/4/10 mysak]

Dobrý den, Peugeot 307 SW, 1.6 Hdi 80 kw r.v. 2004. Při zapnutí digitální klimatizace nepoklesnou otáčky a není slyšet cvaknutí, klimatizace nefunguje. Zkoušel jsem kabely po cestě od rozvodné skříně nad levým předním kolem až dolů ke konektoru u kompresoru – první fialový je v prvním konektoru rozvodné skříně na pozici č.7 a druhý zelený je v rozvodné skříňce spojen konektorem s bílým drátem. Pokud to chápu správně, tak se má na konci konektorů dole u kompresoru (fialový a zelený drát) objevit 12V, které by mělo spínat spínací cívku kompresoru. Naměřil jsem v rozvodné skříňce nad levým kolem odpor 4 ohmy mezi těmito dráty (odpor spínací cívky kompresoru). Zapínáním A/C na klimatizaci se však 12V napětí neobjeví. Nevíte někdo kde může být chyba. Není tam ještě nějaká pojistka? Digitální klimatizaci jsem zatím nerozdělával a nevím jestli z ní lezou nějaké dráty, které přímo ovládají 12V napětí? Pojistka pod volantem číslo 24 (15A) je v pořádku. díky za případnou radu Myšák P.S. v předchozím příspěvku jste zde psali o uniklém chladivu, že se nesepne kompresor při nízkém tlaku, mohlo by to být tímto a 12V napětí se zde neobjevuje (na konektoru u kompresoru)?

Dobrý den, Peugeot 307 SW, 1.6 Hdi 80 kw r.v. 2004. Při zapnutí digitální klimatizace nepoklesnou otáčky a není slyšet cvaknutí, klimatizace nefunguje. Zkoušel jsem kabely po cestě od rozvodné skříně nad levým předním kolem až dolů ke konektoru u kompresoru – první fialový je v prvním konektoru rozvodné skříně na pozici č.7 a druhý zelený je v rozvodné skříňce spojen konektorem s bílým drátem. Pokud to chápu správně, tak se má na konci konektorů dole u kompresoru (fialový a zelený drát) objevit 12V, které by mělo spínat spínací cívku kompresoru. Naměřil jsem v rozvodné skříňce nad levým kolem odpor 4 ohmy mezi těmito dráty (odpor spínací cívky kompresoru). Zapínáním A/C na klimatizaci se však 12V napětí neobjeví. Nevíte někdo kde může být chyba. Není tam ještě nějaká pojistka? Digitální klimatizaci jsem zatím nerozdělával a nevím jestli z ní lezou nějaké dráty, které přímo ovládají 12V napětí? Pojistka pod volantem číslo 24 (15A) je v pořádku. díky za případnou radu Myšák

bylo by možné, aby někdo změřil ty šrouby na plecháče, nebo dal někde odkaz, kde jsou vidět ty délky šroubů?

nemůže někdo zkusit sehnat ten rozměr toho šroubu na plechové disky, předem díky P.S. Ty z toho Favorita jsou opravdu stejný rozměr ?

Dle návodu si nejsem jist:myslim jestliže vybavíte své vozidlo záběrovými pneumatikami namontovanými na plechovém disku, je bezvýhradně nutné použít zvláštní šrouby, které jsou k dispozici v síti Peugeot pokud mám litá kola a koupené plechové disky pro zimní pneu, tak při montáži plechových disků musím použít jiné šrouby, než ty co jsou na litých kolách? má někdo litá kola i plechové disky a jedny a ty samé šrouby pro montáž? případně kde sehnat ty šrouby levněji (16-ky disky) dík za odpověď

mám v autě zabudované přídavné topení z výroby - PŘÍDAVNÉ TOPENÍ AUTOMATICKÉ , kde bych ho našel? je to pod spolujezdcem dole? Na co to funguje, na naftu nebo elektriku? Zapíná se asi s klíčkem v zapalování? Díky P307SW 1.6 Hdi 80 kW FAP 2004 Upraveno - ten Caps Lock při psaní názvu přiště vynech! Díky, Béďa [upravil dne 5/8/2009 Béďa]

dá se to lehce vyměnit? jaký typ žárovky tam je? nikde jsem to nenašel

takže to má svítit i při zavřeném popelníku, pořád nebo jen když bych ho otevřel?

Dobrý den, prosím jen o info ohledně červené ledky (je tam červený obdelníček v popelníku, k čemu to slouží?) Jinak 307 SW nemá zapalovač ? Rožíná se někdy nebo je to jen kus plastu? Díky za odpověď

pro upřesnění, jedná se mi o to kde koupit origoš díly, tedy OEM levněji než u originálního dodavatele, připadne mi to pro zde diskutující docela dobrý nápad, pokud můžete stejnou věc sehnat někde i 3 krát levněji toť vše myšák