hudys

Seria je 120KW alebo 122KW. Niekde pisu 120 a niekde 122. Teraz je tam s upravami a chipom okolo 200 PS. Presne budem vediet okolo Stvrtka. Potom napisem.

2

1 [upravil dne 7/8/09 hudys]

Tak pani, dokoncil som svoju GTI-6 v prestavbe na rallye. Vsetky fotky najdete na http://fotoalbumy.azet.sk/gti-6/ popripade piste, ak Vas nieco zaujima. Bola to zabava, no ta ozajstna este len zacina

Tak Vazeni uz som zacal pracovat na mojej GTI-6. Rozhodol som sa pre prestavbu na Rallye. Hadam bude zabava . Pridal som aj fotky do svojej galerie. Mozte pozriet a postupne budem pridavat. Urobil som uz sanie, vyfukove potrubie, nove brzdy, napravy a cakam na sedacky, sportovy podvozok KW alebo KYB. No a samozrejme ochranny ram. foto na: http://fotoalbumy.azet.sk/gti-6/

Samozrejme budem stale informovat o postupoch prestavby. Kupil som GTI6 hlavne na akesi laborovanie. Chcem sa pokusit postupne zistit, co to auto dokaze. Zacnem s upravami typu HOBBY a postupne chcem prejst na upravy PROFI. Potom ten motor pozeniem az k zadretiu. Na to som ho kupil. Je to najsilnejsi model motora a tak to bude zabava . Mam uz troska skusenosti s motormi a stale mam nazor, ze kazdy katalizator je vlastne motorova brzda. Vela aut som testoval s origo zvodmi a vsetkym co tam ma byt, no vzdy, ked som uplne odpojil vyfukove potrubie, isiel motor lepsie. Samozrejme hlucnost obrovska, ale vykon sa zvisil. Ci o vela, je napodstatne ake hore vykon isiel. PUG na Fiatke mi islo najma o vzhlad a u GTI6 mi ide o vykon. Chlapy verim, ze s vasou pomocou a skusenostami sa mi podari moju GTI6 dostat na hranicu jej moznosti. Priklad: Uprava prevodovky - dokazem radit rychlosti bez pouzitia spojky. ( vysledok - z 0-100 o nejaku tu sekundicku rychlejsie )

Cau pug. Dik za komplexnu odpoved. Sanie ma vyvod na lavej strane motora v predu a odtial ide gumoplast rura do origo airboxu. Ruru a airbox vyhodim a nahradim hlinnikovou rurou. Chladic vzduchu umiestnim dole na predny naraznik pred ventilatory a medzi hmlovky. Hlinnik ruru privediem do coolera a z pravej strany potiahnem ruru az k otvoru hmlovky. Tam umiestnim hrusku. Je to v podstate podobne ako ma Mitsubishi EVO. SPZ pojde prec a naraznik sa upravy aby mal dostatok vzduchu aj chladic vody. Viez si to predstavit? Aj fotku by som poslal, no neviem ako sa to tu pridava. Som novacik a tak sa tu este len rozkukavam. Technicky dokazem urobit takmer cokolvek, ved pozri moj web a uvidis. Zacal som s GTI6 este len teraz a verim, ze budem pre toto forum prinosom

Nemyslal som to tak, ze po nachipovani bude mat 300PS, ale ze tym nic nepokazim. Aj 10ps + je predsa fajn. A co studene sanie? Pomaha?

Preco chip nie? Rozpraval som s odbornokom na chipovanie a ten sa zarucil, ze to bude fungovat na 100%. Robil aj super pretekarske auta a nemal ziadnu reklamaciu. A vyfuk? Ked mas upchaty katalizator, motor nema vykon a ked ho vyhodis, akoby ozil. Mylim sa? Takze ak vyhodim katalizator a stredak tak nebude nic branit vyfukovym plynom a motor musi ist lepsie.

Penazi vrazim tolko, kolko bude potrebne. Chcem ako prve vyhodit katalizator a stredny diel. Bude len rura a ladeny zadny vyfuk. Vzduchovy filter sa nahradi chladicom vzduchu a na konci GREEN hruska. Rozmislam nad chipom a vraj sa da kupit nejaky ventil co tiez zdvihne vykon. O tom ventile som len pocul, no neviem aky a na co vlastne je. Ak vie niekto poradit, tak sem s tym. [upravil dne 18/5/09 hudys]

Som cerstvim majitelom GTI6 a mam otazku. Je mozne este zvisit vykon motora? Teraz tam je 120 KW. Ak ano, ako? Vraj su tu dobry odbornici, tak cakam rady ) dik [upravil dne 22/5/09 hudys]