Modzillo

škoda, že nemám fotku celého turba, lepšie by ste to videli... So mnou o použitých materiáloch nie je dobrá debata, nakoľko sa v tom nevyznám... Na fotke je jasne vidieť natrhnutú gumovú časť, pravdepodobne na prívode vzduchu.

nemusí auto stáť celý deň, ale musí byť vychladnutý motor, čiže po príchode do servisu bude motor určite zohriaty a neprejaví sa to... Preto som napísal, že ideálne je nechať auto v servise na noc, aby sa na to pozreli mechanici hneď ráno...

no, nechcem byť prorokom na diaľku, ale ten môj zvuk by sa veru dal nazvať aj bublotaním... Ak to chceš riešiť v servise, tak je potrebné, aby ten zvuk bol vyvolaný za prítomnosti mechanikov = auto je treba nechať v servise cez noc, aby vychladol. Ideálne je vypnúť ESP cez počítač a zdvihnúť prednú nápravu do vzduchu - aj takto sa dá vyvolať ten zvuk (nie len za jazdy); jednoducho sa nasimuluje rozbeh na 2-3-4 prevodovom stupni, vtedy by sa to malo prejaviť. inak, nové turbo = cca 1800 EUR bez montáže... Chvalabohu za optiway!!!

no, ten zvuk by som popísal ako pískanie + roztočenie lopatiek turba vo vode... Neviem to lepšie popísať, bolo to ale veľmi hlučné, vlastne ma na to upozornil sused, ktorý ma pozoroval, ako som odchádzal z parkoviska a vraj to prehlušilo aj okoloidúci autobus. Zaujímavé je, že do kabíny sa ten zvuk dostal len vo veľmi slabej forme. Ani úbytok výkonu som nespozoroval...

tak môj levík bude mať nové turbo... Po 3 týždňoch intenzívneho hľadania zdroja pisklavých zvukov za studena sme našli dve relatívne veľké trhliny vo vnútri gumovej vložky v turbe. Keďže sa to nedá objednať samostatne, prichádza na rad fungl nový celý diel. 3 týždne to trvalo pre to, lebo sa zvuky ozývali iba pri studenom motore a teda sme mali max. tri niekoľko minútové pokusy za deň na hľadanie epicentra neznesiteľného zvuku.

určite ich tam nemáš?! doteraz som si myslel, že 4x repro v 207-čke znamená, že sú reproduktory v palubovke a v predných dverách... PS: viď môj \"podpis\" nižšie... Mali by pasovať aj do 207-čky...

wiki01: v žiadnom prípade nechcem ospravedlňovať nepodarený kus auta, ale jedno povedať musím - žiadny servis si nemôže dovoliť vykonať zásah bez odobrenia od technického oddelenia príslušného importéra, ktorý tento zákrok následne preplatí servisu. Tu sa posúvame o level ďalej, keďže žiadne technické oddelenie niektorého z importérov nepovolí servisu žiadne kroky, kým im to neodobrí technická centrála (pre PSA sa nachádza v Nemecku, časť vo Francúzsku). Ono je to taký začarovaný kruh, a keby si vedel, čo všetko sú ľudia schopní reklamovať, tak by si pochopil, prečo je to takýto zložitý mechanizmus. Ak teda servis nevie auto opraviť, nemusí to byť kvôli ich neschopnosti, ale pravdepodobne kvôli nedostatočným informáciám posunutých z vyšších miest... Verím, že na túto vec existuje veľmi veľa pohľadov, ja som len chcel priblížiť, ako to chodí v zákulisí...

wiki01: smutné, narazil si na nevydarený kus... Vieš bližšie povedať, v ktorom meste sa takýto servis nachádza?!

šak snáď ho vrátime v 101% stave, ale ja pri tom nebudem... 908 HDi Le Mans + Paríž volajú...

to bude špecialitka verzie GTi, ostatné verzie to určite nemajú...

...treba udržiavať kamarátske vzťahy...

bol som tam dnes ráno a mali iba Fóbiu a Ochtáviu vystavenú... Na všetko ostatné sa veľmi veľa čaká. Rovnako ako u nás na 508-čku...

a to sa musí?

ono na tom aute okrem predku nie je dokopy nič nové...

zlý výber dealerstva, my v TT sme počas podobných akcii odkupovali aj tie spomínané žiguláky, aj staré Fiaty Uno, aj 3-ročnú Audi A4. Neposudzuj celú sieť podľa jednej predajne...

shrewe, keď sú ešte plné sklady \"starých\" verzii, tak nemôžu \"nový\" model uviesť s nízkou cenou... Čo by importér robil s tými skladovkami?! A výkup vozidla na protiúčet je vec na dlhú predlhú diskusiu. Žiadna predajňa predsa nenúti svojich zákazníkov, aby im predali svoje autá!!! Je to čisto slobodné rozhodnutie a bol by si prekvapený, aký úspech majú tieto akcie (aj na strane zákazníkov, aj na strane predajní). Je predsa logické, že predajňa nemôže ponúknuť trhovú PREDAJNÚ cenu a práve pre tento účel bol vymyslený \"odkupný bonus\" 1000 až 1500 EUR - záleží od úrovne výbavy kupovaného NOVÉHO vozidla. V konečnom dôsledku zákazník dostane NA RUKU priemernú trhovú hodnotu svojho jazdeného auta a predajňa za neho vybaví všetky formality na polícii a preberie záruku, ktorú musí ešte rok držať podľa zákona... Funguje to asi takto: Dones žiguli a dáme ti za neho 1500 EUR... [upravil dne 16/5/11 18:20 Modzillo]

tie denné LED-ky pasovať nebudú - chýba kabeláž, aj hlavné svetlá majú iný tvar = iný tvar nárazníku... Matii - tá lišta na piatych dverách je najväčší omyl na faceliftovanej verzii. Absolútne to tam nepasuje!!! Aspoň podľa mňa...

schválne som bol pozrieť: 71999 km [upravil dne 15/5/11 10:03 Modzillo]

otázka znie: kto neupravuje?

matii, ja som sa s tým novým čumákom ešte tiež nestotožnil... 308 po facelifte mi príde málo agresívna.

viem viem, ale myslím, že po tejto procedúre auto citeľne ožilo... Budúci týždeň ideme riešiť pískanie studeného motora (nad 3000 otáčiek sa to správa ako píšťala vo výfuku)...

takéto autá som Vám ja predal?! idem sa hanbiť do kúta...

to je presne na to? doteraz som nemal čas zistiť, na čo tie záslepky vlastne všetci chcú...

chlapi, auto znovu rozobraté... Výsledok: nenormálne zasraté sacie potrubie. Bol použitý hypersupermegaultra čistiaci sprej, po ktorom sa 6x museli čistiť sviečky (je to oficiálna procedúra PSA). Po tomto zásahu auto citeľne ožilo, zase ide 210 km/h. Dnes a budúci týždeň ideme riešiť ďalšie anomálie (tesnenia dverí, pískanie studeného motora a podobné srandy), podám hlásenie...

Darius + Tomáš: ja som vykúkal z okna smerom k bowlingu, ale po dnešnom rozhovore s Tomášom, som tak mal urobiť minimálne o polhodinu skôr... PS: včera sa mi \"darilo\" úúúúplne vo všetkom...