omegascream

Fakir: mne až teraz zapálilo, že keď si písal o tom 10 metrovom pretáčaní kolies, zabudol si dodať, že to robíš na dvesto šestke, nie sedmičke, čo je dosť podstatný rozdiel :D Ináč je možnosť, že by MAP senzor mohol mať aj vpliv na odozvu od plynového pedálu? Alebo môže auto trochu dusiť za jazdy a pritom voľnobeh je bez problémov? A ešte taká vec, dá sa znečistený (horšie fungujúci) MAP zistiť diagnostikou?

no ručnú som mal primrznutú na 100% koncom minulého týždňa - odvtedy ju nepoužívam. Síce som lanko nevracal rukou.... Uvidím no, poskúšam to ešte aj prehnať trochu a každopádne ak sa bude dať, medzi sviatkami skúsim aj diagnostiku. Snáď to nejako vyriešim dík zatiaľ

keď problém tejto debaty je, že používam presné meracie postupy a závery vo forme \"moc sa teda nedral\" Okolo 60 má 2200 - 2400 otáčok a je mi jasné, že tu to žiadny drak nebude, ale vzhľadom na to, že bežne takto zrýchľujem z výjazdu na diaľnicu, viem že sa mu fakt \"moc nechcelo\" a už vôbec nemám pocit akoby sa mi pri tom práve roztrhla nádrž. Takže asi nie je všetko úplne v poriadku.....jedine že by som bol už úplne zmagorený a moc si to auto všímam Ináč točil som to tuším do 4000, ale nie som si celkom istý.....každopádne už som bol raz aj na obmedzovači Ale najhoršie zo všetkého je, že z 0 mám problém držať sa fábky HTP (tie majú najviac 80HP), raz mi dokonca vcelku zdrhla. A pred pár dňami som sa takto ledva \"driapal\" na Seicento - a to nebolo z 0 ale z cca 70 lebo z nuly by som to pochopil, to je vcelku žihadlo, ale vyššie? [upravil dne 16/12/09 omegascream]

4

no dnes som teda išiel vyskúšať, že ako moc ho dusí pri rozbiehaní a neviem či ho dusí až tak alebo som len proste spravil kravinu, ale auto rovno \"skapalo\" a nešlo nahodiť. Podarilo sa mi to asi na tretí krát, s tým že hneď som musel ísť na plyn lebo sa asi 5 sekúnd ešte klepalo, preblikovalo mi ABS a baterka a malo tendenciu zase skapať Oneskorenie je také, že keď stojím a impulzívne stlačím plyn cca do polovice a hneď pustím, tak otáčky sa pohnú v podstate tesne pred tým než je pedál úplne pustený. Autu sa ináč moc nechce ísť do otáčiek. Na dlhej rovinke (medzi Dubovou a Báhoňom:aut) som ho skúsil 2x vytiahnuť na 130 - pedál na podlahe a moc sa teda \"nedral\" akurát, že mi dosť brutálne vyprázdnilo nádrž...a to som začínal z 60km/h takže tam nebolo žiadne pohýňanie z miesta. To keď pred vianocami pôjdem takto po dialnici domov, tak mi asi jedna nádrž na 140 km nebude stačiť

no mama má tiež Fabku, nejakú 100 koňovú verziu (tú predposlednú) a tam to reaguje okamžite a o dosť prudšie, takže teraz neviem či to mám riešiť alebo nie:myslim Tak či tak by som medzi sviatkami rád zašiel na diag. len neviem kam. Prinajhoršom do Peugeotu, ale radšej by som bol keby mal niekto iný Planet 2000 či jak sa to volá v okolí trenčína. Neviete o niekom? Aj keď pochybujem že mi to niečo nájde alebo nebodaj vyrieši, ale za pokus to stojí. a ináč díky za reakcie [upravil dne 15/12/09 omegascream]

aha, čiže by to mohlo byť tak, že georgegg má inú RJ ako ja? Každopádne, ak by to tak nebolo, mňa zatiaľ napadli 2 možnosti - vadný senzor na plynovom pedáli (neviem ako sa volá) alebo vzduchová klapka. Osobne by som sa skôr prikláňal k tej klapke lebo mám pocit, že auto nielenže reaguje oneskorene, ale aj trochu slabo. Lenže keď som ju mal cez víkend vonku, bola čistá a aj samotná klapka sa pekne otvárala a zatvárala. Takisto aj na voľnobehu nie je žiadny problém - je stabilný, nedusí sa. Auto sa dusí pri zošliapnutí pedála iba za studena, keď sa ledva rozbieha a keď ho potom ohriaty viac vytočím, cítim zápach vo vnútri:myslim

to nikto nevie čo môže spôsobiť oneskorenú odozvu na plynový pedál? PLS

to myslíš vážne? Nemáš absolútne žiadne oneskorenie? Lebo dnes som si to schválne skúšal - zašliapol som pedál viac než na polovicu a hned pustil a otáčky skočili až keď už bol pedál zase hore..... prosím vás, vie niekto prečo mi toto môže robiť?

no ja som sa teraz v posledných týždňoch dosť \"rýpal\" v brzdách a toto bola jedna z vecí čo som si všimol, že keď som odpájal brzdové lanko zo strmeňov, tak presne to tesnenie (na oboch), čo spomína pastorek bolo popraskané a z oboch laniek mi po troške odkvapkávala voda.......takže tipujem, že to zamŕza aj mne - to by mohol byť ten problém, že keď mám studené auto, nejak sa mu nechce ísť.

chcel by som sa opýtať všetkých tristosedmičkárov, že aké veľké oneskorenie majú na otáčkach po prudkom zošliapnutí a pustení plynového pedálu. Ja keď to urobím fakt prudko, tak otáčky vybehnú až skoro keď je pedál pustený....

ináč ako písal Čakom - 60/40 takáto kombinácia skôr nezhorší jazdné vlastnosti akoby ich zlepšila? Ja sa v tom moc nevyznám, preto sa pýtam...

môže to byť aj u mňa vada krokového motorčeka keď za studena prišlapnem plynový pedál a auto sa skoro udusí? Keď sa ohreje, všetko je v poriadku (len sa mi zdá, že trochu slabšie ťahá). Sviečky NGK menené v lete, vzduchová klapka vyčistená - dnes som ju aj kontroloval, nové lambda sondy. Okrem toho mi ešte nesvieti kontrolka tlaku oleja S týmto autom mám len sané problémy.... ešte som zabudol pripísať, že keď sa za studena pridusí, nič mi neblikne, nerozsvieti ani neohlási [upravil dne 13/12/09 omegascream]

teda ty si dobrá výnimka....vačšinou ľudia chcú dávať (podstatne) väčšie Ale tak myslím, že ak nebudú drhnúť o brzdy, čo si myslím, že nebudú, tak by nemal byť problém dať si ich zapísať do TP. V podstate na tom CC-čku by mali byť \"len\" kôli vzhľadu keďže na normálnom hatchbacku s týmto motorom mám v TP zapísané 15 s alternatívou 16 (a o brzdy nedrhnú).

s tými Oktávkami som to nevedel (im sa teda ospravedlňujem), ale rozhodne tu tak \"nebehajú\" len tie

môžete prosím popísať správne lepenie? Ďakujem

v SK servisoch fakt nepoznajú cit Aj do hliníkov dávajú moment jak bulo, že to potom nejde pohnúť ani krížovým kľúčom......na jednom kolese som teraz pred zimou musel pár skrutiek povoliť so susedom (on na jednej strane kríža ťahal dohora, ja na druhej strane tlačil dole), fakt brutal....

kebyže nahú ženskú, pozriem sa aj ja

ináč taký paradox - v okolí BA sa bežne stretávam s vodičmi, čo nemajú zapnuté stretávačky, ale hmlovky. Asi ako denné svietenie a musím uznať, je to fakt \"skvelé\"

nj, mne už to tiež \"pekne chrúme\" vzadu naľavo, ale zatiaľ to neriešim, beriem to ako kozmetickú vadu. Ono totiž keď som si tu prečítal koľko úsilia to môže človeka stáť a nakoniec sa to aj tak nemusí vyriešiť, tak som sa na to vykakal

jakub: ale 911 má rýchlejšiu stovku ako 106 GTI

Fakir: ale aspoň ťa všetci budú mať za to radi

u nás napríklad vo Forstinger-i majú priamo v predjni kopu sád alebo napr. tu: http://www.az-pneu.cz/index.php?goto=vypis som kupoval aj kolesá, aj šróby a spokojnosť s predajcom [upravil dne 6/12/09 omegascream]

Qcko: nejaká deathmetalová skupina? Tí majú štýl

A ako dlho máš auto? Lebo ja som včera vyzdvihol auto zo servisu, kde som si dal meniť okrem iného lambda sondy a keď som ho zahrial a doma otvoril kapotu, tak z tej pred katalizátorom (aspoň na mojom motore je to tesne pri zvodoch) sa jemne dymilo a trochu smrdela, tak neviem či tá \"novota\" sa musí najskôr trochu vypáliť. A mám pocit, že miestami to zavanulo aj dovnútra.