JirkaVas

Vážení, tak mi to stejně nedalo a vlezl jsem do tý páčky blinkru ještě jednou a dobře jsem udělal. Sehnal jsem si za pakatel starou jednotku páček. Již popsaným způsobem jsem jí celou rozdělal a vyndal jsem ze své jednotky páčku blinkrů a ze staré (tu co jsem si sehnal jako náhradní) jsem vyndal páčku od stěračů. Z obou jsem jednoduše vyndal toho bílého \"čudlu\" (stačí tenkým šroubováčkem ze předu od strany drážky lehce vypáčit - drží to na zanedbatelným výčnělku). Když jsem ty čudlíky vyměnil, tak páčka blinkru drží, jako v novém autě. Je to tím, že ten čudla není v páčce stěračů tak namáhán :mrk:mrk . NEMUSÍ se tedy dělat prohloubení drážek v tělese spínačů (je to sice možnost, ale jsem přesvědčen, že zbytečná a hlavě pracná a pokud se to nepovede, pak je to v čudu). Takže všem, jejichž rady jsem při opravě blinkrů využil moc díky a všem přeji ušetřené peníze za nesmyslně drahé náhradní díly, jejichž hodnota je vlastně několik haléřů (nebo korun) :papa Jirka

Díky za radu . Pomohlo, že je to \"z boku\". Nejdříve jsem ty tyčky rval do volantu souběžně s osou hřídele . Škoda že to už někdo nenapsal dříve. Je to KOLMO na hřídel volanu. Použil jsem tyčky průměru cca 4 mm a šup .... bylo to venku :D :D Pokud se tam podíváte baterkou, nemusíte mít obavu, že přetrhnete nějaký drát. Ještě jednou díky Jirka

Zdravím všechny, kteří máte problém s páčkou blinkru na P307. Přečetl jsem všechny rady na těchto stránkách. Dvě hodiny jsem rval do volantu tyčky a tlačil snad všemi možnými směry a z volantu jsem prostě ten airbeg nesundal. Bez problému jsem udělal rozborku a sborku náhradní jednotky ovladačů, ale nemohu si jí vyměnit, protože se nedostanu k odšroubování volantu. Poradí někdo v jakém směru tam mám ty \"tyčky\" strkat a jakým směrem tlačit? A ještě jak asi hluboko se musí ty \"tyčky\" do volantu zezadu strčit? Musí se pro jistotu odpojit baterka, nebo opravdu stačí nemít klíčky v zapalování. Připojuji jednoduchý obrázek. Díky moc za radu Jirka