mě je to celkem jedno já jezdím 2500-3000 běžně, když mám naladu tak třeba i 6000 nebo až na omezovač.....u benzínu je to jasné, motor musí furt běžet takže vyšší otáčky prospívájí a občas i protáhnout....u nafty je to jinak to je nízkootáčkovej motor takže moc netočit:papa;) a jinak takový že někdo jezdí na 1500-2000 otáček je totální kravina, takhle ten motor zleniví ani nevíte jak, páč se to dusí a motor má malí tlaky tak se zasírá vejfuk a pak to nepojede....znám to z kámošovo zkušenosti, jeho táta má taky 1.6 bnzín a jezdí s tim na těch 1500-2000 a když si to pučí ten kámoš tak stim vždy jedem a nejede to tak to párkrát vytočíme na těch 5000 pak na omezovač zakouří se z vejfuku jako u nafty a najednou to začne ject.....zkrátka benzín potřebuje furt bežet pravidelně tak vzšší otáčky