tak vyhody tempomatu su hlavne neprekrocenie rychlosti, ktoru si nastavis, nehras sa s plynom = mensia spotreba, je to pohodlne, uplne super si oddychnes, len krutis volantom, noha si hovie na podlahe. vyuzijes to samozrejme po dialniciach a rychlostnych cestach, ja to vacsinou zapinam aj na dlhych rovnych usekoch klasickych ciest - samozrejme skor cez vikend, inac tam jazdi kopec somarin, takze si tempomat neuzijes a je to super, kolkokrat som sa predtym prichytil pri tom, ze uz prasim po okreske 140 a takto si nastavim stovecku a idem si a neprekracujem aj spotreba je fajna. inac by si neveril, ako zle jazdi vacsina vodicov, vidim to prave ked mam zapnuty tempomat, vacsina jazdi po dialnici v rozmedzi 110-150, ako na hojdacke, raz pomalsie, raz rychlejsie, proste neplynulo a samo im ide hore spotreba. ja si ficim konstantne 130 a vacsinu predbieham, ak neratam chronickych jazdcov vsadekdetodaaspondvesto
Packa sama o sebe stoji cca 1000 Sk a potrebujes este spinac brzd, niektore 307 to maju, niektore nie. Spinac stoji cca 300 Sk. potom uz len aktivovat cez PC a ideeeeeeees prehrab sa ale tuna na 307 fore, na niektorych modeloch sa to dodatocne vraj neda, ale zase som pocul ze sa da na kazdom, tak neviem. na mojom sa dalo v poho, aj na SW co som mal vlani som dal dorobit a slo to. teraz sme to davali kamosovi, ta ista vybava a rocnik ako ja a tiez pohoda. ono vraj na kazdom aute, ktore ma elektronicky plyn to ide v pohode dorobit.