Jeny
-
Počet příspěvků
1 253 -
Registrace
Typ obsahu
Profil
Články
Media Demo
Fórum
Galerie
Kalendář
Stahování
Vše od uživatele Jeny
-
kattas: postni už konečně ňákou fotku tvýho auta:) ještě mě napadlo, že by šlo zabrousit ten kód na bloku a nechat si vyrobit štítek a ten tam přinejtovat. Protože starší motory měly normálně štítek... [upravil dne 26/10/10 od Jeny]
-
Já bych si víc dělal starosti s tím že mi nesedí vin (tušim že 6-8 písmeno je kód motoru) s kódem, kterej je vyraženej na bloku. Na technický by ti neměli nic říct že to nemá kat (samozřejmě musíš dělat emise někde jinde)
-
jiří: jojo, máš pravdu. Ale zase na druhou stranu se stejně do spalovacího prostoru tolik vzduchu ani nevejde edit: každopádně by možná bylo dobrý na tuto téma založit jiný vlákno:) [upravil dne 25/10/10 od Jeny]
-
já na to mam zase jinou teorii. Když zvětšíme průměr klapky, tak si stejně motor nasaje původní potřebné množství (který je nastavený jednotkou) o atmosferickém tlaku. Tudíž si motor významně nasaje víc vzduchu jenom o přeplňování, kde se změní tlak vstupního vzduchu
-
Zabýval se tady někdo výpočtem klapky (průměru)? Protože nějak nechápu proč tam dávat druhou klapku
-
Mně přijde zase, že jsou tvarově úplně dokonalý. 13 kola, když bych měl jistotu, že je dam přes třmeny, tak už bych je tam měl. Souhlasim s tou vejškou, tuto už je moc. ještě postnu jednu \"věc\" co mě zaujala:) [upravil dne 25/10/10 od Jeny]
-
Nevim jak vy, ale já jsem z toho unešenej:o
-
kujóne super:potlesk závidim letňáky
-
hele tak jsem zběžně hledal a vypadá to, že jedinej rozdíl mezi KFZ a K6B bude ten katalyzátor. I na 106 owners píšou o 1.4 xsi non-cat verzích, což tedy bude K6B
-
koukam, že jsem byl ráno celkem zmatenej:D Máš tam tedy asi ten K6B jestli to máš vyražený na bloku (v papírech jsou u tutich starých aut často zmatky) každopádně se připrav jak si tě vychutnají na technickej, když nesedí kód na bloku s kódem ve vinku
-
kattas: jakej máš kód na motoru? Ale že to nemá lambdu, to bych se přikláněl spíš ke K6B
-
jiri: a potom už jenom sehnat něco, na co je dáš
-
ostatní mají výpušťák:P:D
-
líbí se mi na tom, že to má kola v rozích, ale úhel sklonu motorovýho prostoru vůči sklonu předního skla je fakt divokej a hlavně ta barevná kombinace s bílou střechou ala fabia 2 je příšerná
-
já jsem použil kladívkovou barvu od hammerlite, tu nejmenší plechovku co se dá koupit. Natřel jsem 3x třmeny s bubnama a ještě mně minimálně půlka zbyla
-
jinak aby nedošlo k omylu (koukal jsem, že píšeš do jinýho topiku kvůli těm vstřikům), ta TU5J2 je 8v
-
promiň, ale teď to má zvuk jako sekačka:bojim
-
teď jsem koukam na servisebox a stejný vstřiky jako 1.3 má 1,6 rallye (TU5J2)
-
jestli to je poloosa, tak to vítej do klubu, mně se mrcha začala ozývat teď o víkendu:(
-
jinak když už jsme u toho, tak 1.6 xsi, 1.6 rallye a 1.3 rallye mají stejnou vačku. To by taky mohlo někomu pomoct
-
ta je z wheelwhores, ne? Tak možná že by věděli tam
-
Dvě věci? Hlavu a sání, ne?
-
Už se těšim na ten výsledek brzdy, ten výkon se mi pořád nějak nechce zdát, každopádně je to krasavec
-
Vzadu jsou bubny? Jestli jo, tak to bude nejspíš protejkat přes těsnění brzdovýho válečku
-
ten jednosměrnej ventil je super nápad:potlesk Když jsem odvzdušňoval já, tak jsem vždycky naháněl někoho z rodiny:D
