cvrlo
-
Počet příspěvků
1 310 -
Registrace
Typ obsahu
Profil
Články
Media Demo
Fórum
Galerie
Kalendář
Stahování
Vše od uživatele cvrlo
-
tak super, akurát tých 9 hodín sa mi vidí byť strašne veľa, dvaja sme palubku rozoberali po prvý krát a za cca 2hodiny, predpokladám, že v servise to po prvý krát nerobili a už vedeli, čo a ako
-
na origo alu potrebuješ skrutky s plochou hlavou, teda aspoň ja ich tam na mojich alu mám:papa
-
-
Janči, zaujímalo by ma, ako negatívne sa to, že jedna skrutka je kuželovitá, môže prejaviť na jazdných vlastnostiach auta, Ja myslím, že nijako. Po dotiahnutí drží rovnako akurát má menšiu dosadaciu plochu, nejaké uvolnenie kolesa alebo niečo podobné neprichádza do úvahy:roll
-
mám len jedny alu takže prezúvam (zatiaľ, ale už ma to fakt nebaví) ale keďže sú disky 5 dierové, môžu byť bezpečnostné skrutky aj konusové (aspoň podľa vyjadrenia pána v pneuservise), jazdím tak už tretí rok a v poho...
-
pekná pálka.. pred pár rokmi mi kamarát vymenil na 406 čelné sklo za 100e komplet:mrk viem,, že sa to nedá porovnávať, ale aj tak je to pekný rozdiel
-
ja som to kupoval v pneuservise, ale napr. tu sú kvalitné: http://www.centrumkolies.sk/autodoplnky/zabezpecenie/
-
to mi je jasné, ale celý princíp riešenia tých orechov je nešťastný, tak dôležitý komponent by proste mal niečo vydržať (aj zaobchádzanie v pneuservisoch). Ja mám nemecké zabezp. skrutky už niekoľko rokov a orech je stále ako nový, bez známok použitia, a to chodím do pneuservisov, kde, ako píšeš, sa s tým moc neserú
-
ja som ich tam mal, keď sa auto doviezlo z F a neviem, kto a kedy to doťahoval, ale viem kto a ako ich potom dával dole:mrk tie orechy sú mierne povedané \"zle vymyslené\" na to, na čo sa majú používať, musia niečo vydržať.
-
origo som už mal tú česť, nikdy viac...:bojim vyber akékoľvek značkové s kvalitným a rozumným bezpečnostným riešením orecha. tak som to riešil ja, ostali mi bezpečnostné skrutky z predošlého auta a po konzultácii v pneuservise som ich použil, a mám pokoj.
-
obe klapky v sk okolo 86e
-
tiež ich mám už dva roky, su super...
-
tak čo je viem, skoro som chytil omrzliny na nohách, takže dole, hore som neskúšal ale myslím si, že klapky, ktoré sa lámu, regulujú teplotu kúrenie a nie smer
-
u mňa tiež ceu zapaľovač v popolníku bez problémov cez čínsku nabíjačku (xperia T)
-
rád som poradil
-
hlavne treba zohľadniť priemernú rýchlosť na palubáku, ja mám 34 km/h a spotrebu 7.4
-
tak veľa šťastia;)
-
nerozumiem, ako že si servo nenašiel možno je z druhej strany, neviem, na ktorej strane má jednozónová servá, pošlem ti fotky, aby si videl, ako to vyzerá. ale ak išla nastaviť ručne, je v pr....
-
nemáš za čo
-
daj dole tapacír pri nohách (kastlík), nájdi servomotorček, odmontuj a uvidíš os klapky, ak ju neuvidíš alebo ti pri miernom zatlačení spadne do tela klimatizéra, je klapka zlomená
-
už sa to viackrát opisovalo napr.
-
skús si stiahnuť \"češtinu namiesto taliančiny\", potom prehodiť jazyk. ja to tak mám a šlape to bez problémov (za predpokladu, že soft máš minimálne 8.11)
-
neviem, ako vy ale ja mám čelné sklo \"vrstvené akustické\"
-
u nás oprava klapky okolo 220e (sada klapiek u dvoj je 86e, u jedno neviem ale palubka ide von tak či tak), servomotor okolo 70e môžeš skúsiť manuálne pootočiť klapku, aby ti aspoň do opravy fúkalo teplý vzduch (viď vlákno)
-
vítaj v klube všetci v tomto vlákne s tým majú skúsenosť, jedno či dvojzónová, kazia sa obe;) takže u teba: zlomená klapka alebo v lepšom prípade nefunkčný servomotorček
