cvrlo

Už si asi off, tak zatiaľ ti ďakujem, Ferry, veľmi si mi pomohol!!!

Som sk. Ak by sa dalo, mohol by si to poslať na dobierku, tak by som ti zaplatil výdavky s tym spojené. Velmi by si mi pomohol!!!!!!!

A kde zoženiem ten filter? U nás je to so servisom LPG hrozné, keď som sa chsel o tom informovať a poradiť, tak ma poslali do..., vraj je to zastaralý systém a podobne. Dokonca nemali ani diagnostiku na DGI. Proste u nás na to servis neexistuje!!!! (alebo som zle hladal, ale to pochybujem)

ahaaaaaaa! A čo s tou membránou? Dá sa to niekde objednať alebo... Kde si zohnal to membranove platno ?

a na plyne neviem, koľko je najazdene, bolo montované asi okolo r. 2002, a zdá sa, že profesionálne

myslíš, že bude K.O. alebo to len treba vyčistiť, ako si to písal pred rokom? Ja tam nemám ani žiadny filter (aspoň som žiadny nevidel), auto je dovezené z NL, asi tam majú čistejší plyn a nepotrebujú filtre. ale mňa štve aj ten problém so štartovaním na benzín. Ja si myslím, že by to mohol byť nejaký teplotný snímač alebo čidlo. Alebo...?

160000km, začalo mi to robiť na konci jesene a s teplým obdobím sa to zhoršuje. (a to som sa tešil na jar!!!!!!!)

zdravím, mám problém so štartovaním 406 1,8 16V. Čím je motor teplejší, tým horšie štartuje. Dlho točí, keď naštartuje, kolíšu otáčky od 500 do 1400, no napokon sa ustália a je to O.K. (niekedy za pomoci plyn. pedála). Na diagnostike bola zistená bohatá zmes pri štarte. Lišta je O.K., lambda tiež. Mám namontovaný LPG od AG Autogas systém DGI, pri zahriatí motora mi začnú pri voľnobehu kolísať otáčky (ale len keď stojím na mieste alebo idem pomaly) až motor zhasne. Myslím, že obe závady spolu súvisia, pretože sa začali objavovať v podstate súčastne. Takže poraďte, prosííííím! (neviem, či sa takáto téma už objavila, som tu nový a nemám prehľad) Díííík!